Kuka eduskunnan idiootti on tälläistä kaavaillut että autoihin pitisi rajoittimet muka laittaa. Että ne eivät kulkisi kuin 140km/h jos moottoritie nopeuden saavat nostaa 130km/h. Minun mielestä aivan idiootti idea tuollainen on eduskunnalta A:poliisit menettäisivät sakkotuloja valtion kassaan. B:tuo on liian alhainen nopeus ja aivan järjetön idea C:Opettelisivat ajamaan kunnolla että ei niitä onnettomuuksia tapahtuisi (SIIS AUTON HALLINTAA KAIKKI TOLLOT OPETTELEMAAN) D:ÄÄRITILANTEIDEN HALLINNAN OPETTELUA ENEMMÄN IHMISILLE MYÖS KOVEMMISSA NOPEUKSISSA ELI YLI 120KM/H
Uutisissa rajoittimista juttua
RAIVOSTUNUT
513162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
eli max 90km/h ja rekoille 60km/h
rekat jäävät mäkiin ruopimaan ja se ei ainakaan lisää turvallisuutta! Tutkimusten mukaan liikenneonnettomuudet vähentyvät, kun nopeuksia nostetaan. Olet väärässä monellakin tavalla!!!
Koitas käydä pikku koeajolla talvikelillä 60 tonnin yhdistelmällä niin, että max.nopeus on 60 km/h ja ajomaastoksi valitaan Itä-Suomen kiharaiset ja mäkiset tiet. Takaan, että mielesi muuttuu!
...siis avoimesti, että ylinopeuden ajaminen eli liikennerikollisuus kuuluu kansalaisen perusoikeuksiin. En muuten näe syytä, miksi vastustaisit nopeudenrajoitinta, joka sallii joka tapauksessa valtakunnan suurimmalla sallitulla nopeudella ajamisen.
Oletko kuullut, että esim. Saksan motareilla saa ajaa minkä tilanne sallii ja monessa muussakin maassa on täysin hyväksyttyä (lähes pakollista jos meinaa yleensä pysyä rytmissä) ajaa reilusti? Pitääkö jos tuollainen rajoitin (joka on helppo ohittaa ja maksaa maltaita asentaa) laittaa pois päältä kun ajaa muualla vai pitääkö ostaa eri auto/mopo kun lähtee reissuun? Katsos kun monet ihmiset ajavat niillä vehkeillä muuallakin kuin täällä Suolessa. Ja sitten monet laitteet ovat osittaisessa rata käytössä. Niillä ajetaan siviiliä ja rataa. Lisäksi tulee ongelma ralliautojen suhteen: olisi kiva nähdä kun poliisi jyskälän ajoissa kirjoittaa sakkoja ralliautoille, kun niissä ei ole rajoitinta. Ja kaikki pari kuoleman takia! Koska oikeasti yli 130km/h nopeuksilla ei suomessa montaa kolaria vuodessa ajeta. Lisäksi vielä niillä laitteilla voisi edelleen ajaa 130km/h vaikka pihakadulla. Ei kuullosta missään mielessä järkevälle. Mutta sellainen diktatuuri tämä maa on että varmasti toteutuu ja sitten ihmetellään että miksi mikään ei paremmaksi muuttunutkaan.....
En minä mitään rajoittimia autoihin halua! Mutta tarkoitin vain sitä, että eikö noin periaatteessa tuo aloittaja myöntänyt ajavansa moottoriteillä jatkuvaa, suurta ylinopeutta? No ei siinä mitään, ajanhan minäkin pääsääntöisesti 130-140 km/h, mutta en silti todellakaan ymmärrä noita lähemmäs kahtasataa päästelijöitä, että miksi v-ussa moista koohotusta? Juuri heidän takiahan (marginaaliporukan) hallituksen ajokortittomat sosiaalitantat kaikkia tuollaisia kivoja holhoamisjuttuja ehdottelevatkin.
Heh heh, sulle olis tuon tunnustuksen vuoksi helppoa kirjoittaa kunnon sakot koska ihan kirjallisesti tunnustat että "No ei siinä mitään, ajanhan minäkin pääsääntöisesti 130-140 km/h" - ip.osoite kun on niin helppo saada selville ja .....
...jos lainsäädäntö mahdollistaisi sellainen. Onneksi kuitenkaan ei (vielä) tällaisessa nazi-valtiossa eletä, vaan tuomitsemiseen tarvitaan konkreettisia näyttöjä paikkoineen, aikoineen ja tapahtumakuvauksineen.
Hmmm, onkohan tämä ip-osoite, josta suollan tätä textiä, edes omissa nimissäni. Mietipä sitä ;-)
sakkoja voitaisiin antaa ip-osoitteen perusteella??? Mistä tiedät että tieliikennelakia on rikottu vaikka minä väittäisin ajavani 300 km/h päivittäin??? Näyttöjä, näyttöjä!!!
Ei ne sakkotulot mihinkään katoa, kun rajoitetaan autot 140 km/h ja laitetaan kattonopeus 130 km/h. Samalla säädetään laki, jossa ylityksen osuus on 0,00 km/h ja ylityksestä tulee sakkoa. Lisäksi pienemmillä rajoituksilla tulee juttuja ihan entiseen malliin. Sakkoja sakkoja ISOJA SAKKOJA... Lisäksi kun vielä lisätään päiväsakkojen hintaa, niin johan alkaa kilistä valtion kukkarossa.
Oikeastaan ihmisten kannattais ajaa paljon ylinopeutta, että valtio voisi aina vaan paremmin, kun tulee lisää "verotuloja". Kannatetaan kaikki valtiota ja maksetaan paljon sakkoja, niiin maaaaaaaaaaaailma pelastuuu - ja varsinkin Suomi. Tämä oli fiktiota - vai mikä se oli?
Oikeasti mitä enemmän kaahataan kahta sataa - sitä nopeammin rajoittimet tulevat kaikkiin autoihin PISTE
Etelä-suomen mouhojen pitäisi opetella autonhallintaa kesäkelissä (JA ERITYISESTI TALVIKELISSÄ). Onnettomuudet vähenisivät jos ihmiset hallitsisivat autonsa ääritilanteissa ja näin ei mitään rajoittimia tarvittaisi autoihin. Kokemusta on jonkun verran autolla ajosta itselläni ja on hyvin pysynyt käsissä talvikelissäkin. Esimerkkinä ohitus tilanteessa on lähtenyt auto sivuluisuun 80-90km/h ja auto pysyi hallinnassa. Ja myös silloin on lähtenyt sivuluisuun kun olen ohituksen jälkeen palannut omalle kaistalla ja sai hallinnassa pidettyä auton. Nopeus about 80-90km/h
lähdet ohittamaan noin huonoissa olosuhteissa,joten jospa ajasit vaikka 150 lasissa ilman turvavöitä vaikka siltapilariin,niin et tappais ketään syytöntä liikenteessä.
myös noin et auto on lähtenyt ohitustilanteessa sivuluisuun mut sain oikastua ja pääsin toisella yrittämällä edellekin : ) Vauhtia oli kans jotain 80-90km/h. Eli kyllä tuommoisen sivuluisun oikaisu vaatii ajotaitoa eikö kaikilta onnistu.
Jos tuo nopeuden rajoitin tulisi kaikkiin autoihin, niin eiköhän sen saisi jotenkin pois päältä niinkun rekoistakin nykyään. Ja taas mentiin : )
Jos auto lähtee sivuluisuun olet menettänyt kontrollin hetkeksi. Etkö osaa ajaa, oletko vaan tyhmä vai mistä kiikastaa?
Kokemusta on "jonkin verran" ja pysyy kivasti käsissä silloinkin, kun lähtee maantienopeudessa YLLÄTTÄEN sivuluisuun...
Takavuosina mm. RalliCrossin suomen mestaruuden voittanut ystäväni sanoi 99% olevan puhdasta tuuria, jos hänen ajamansa auto YLLÄTTÄEN maantienopeudesta alkaa "kirjoittelemaan", ja hän saa sen takaisin näppeihinsä. Hän perusteli asian sillä, että kun ihmisen reaktio-aika on sekunnin-parin luokkaa, niin auto ehtii siinä ajassa kääntyä sellaiseen asentoon, ettei sitä enää PYSTY ottamaan takaisin hanskaan.. Eli kyseisen henkilön ajokokemus vaikuttais tilanteeseen noin prosentin verran ja 99% olis sitä Hyvää Onnea, joka esti autoa kääntymästä sen pisteen yli, jonka jälkeen ainakaan hänen ajotaitonsa ei enää riitä saamaan tilannetta hallintaan.
Mutta eihän kyseessä ollutkaan mikään Teidän veroinen tähtikuljettaja...
Sekunti, pari? Kyse on ajotuntumasta ja kuljettaja reagoi refleksinomaisesti luistoon. Eli sekunnin parin puheet reaktiajasta on puhdasta bullshittiä. Miten kuvittelet auton pysyvän tiellä ylipäätään?
Maalla sitä vasta huonoja kuskeja on kun osuvat toisiinsa vaikka autoja ei edes ole! Jäättekö te sinne odottelemaan että tulis joku että sais törmätä?
Aivan niin vaatii tuollainen tilanne kyllä auton käsittelytaitoja kun talvikelissä lähtee auto sivuluisuun about 80-90km/h. Niin sen luisun oikaiseminen ei jokaiselta onnistu joillekkin saattaa iskeä paniikki siinä tilanteessa. Kokenut ja taitava kuljetta kyllä tuntee sen että milloin se lähtee sivuluistoon
Koska kun pääkaupunki seudulla tulee ensimmäiset lumet maahan niin siellä on hätäisimmät ajavat ojaan. Eli siellä ei ilmeisesti osata totutella liukkauteen tai sitten luotetaan liikaa niin talvibuutseihin ja ihmetellään sitten että ei se pysähtynyt että olipas liukasta yms. Tai luotetaan liikaa siihen ajovakautus järjestelmään (EI SE SENTÄÄN FYSIIKANLAKEJA KUMOA). Menisivät ajamaan pohjoiseen missä teitä ei ole kovin hyvin edes aurattu saatika sitten suolatta tai hiekoitettu.
Ei edes riitä. Harva kuljettaja pystyy reagoimaan refleksinomaisesti dynaamiseen painopisteen siirtymiseen.
PS. en ole koskaan tavannut autoa joka olisi lähtenyt luistoon, useimmin kuljettaja on saattanut sen siihen tilaan.
Ainakaan liikenteessä.
Mutta jos nyt sitten kertoisit tälle Uskomattomalle Pellelle, joka on vielä tällä hetkellä valitettavasti ilmeisen yksinkertainen ja kokematonkin tiellä liikkumisessa, että kuinka suuri ero reaktio-ajassa on sillä, onko kyseessä näkö- vai tuntohavainto?
Koska puhehan oli nimenomaan siitä, kun auto lähtee YLLÄTTÄEN "kirjoittamaan" ajovirheen takia...
Jos et ole täällä ajellut, niin kannattaisi olla ihan hiljaa. Täällä kun ei ole niitä naapurin traktoreita joilla voisi hinailla autoja pois penkoista, vaan jos täällä joku maalainen ajaa penkkaan, niin siinä samassa läjässä on valitettavasti paljon muitakin, koska TÄÄLLÄ ON AUTOJA.
Hauskaa lukea noita maalaisten juttuja, kun luulevat olevansa huippu kuskeja, kun eivät uutisiin pääse kuin silloin tällöin. Kukapa nyt niin pienistä määristä uutisoimaan, kuin mitä maalla noita autoja on. Ja ihan vinkkinä: ajan yli puolet yli 50tkm ajosuoritteestani maaseudulla, joten tiedän mistä puhun.
Helppohan siellä pohjoisessa on ajella! Miksi sinne nyt varta vasten pitäisi lähteä? Suolaaminen ja hiekoittaminen eivät ole kovinkaan hyvä asia. Sitä tehdään linja-autojen ja rekkojen takia. Se taas aiheuttaa vaikeuksia koska joissakin kohdin pito on hyvä ja toisissa huono. Ja ne voivat olla peräkkäiset risteykset! Joten paljon helpompaa on ajella ihan oman kokemuksen perusteella siellä pohjoisessa, jossa olosuhteet ovat tasaiset. Mä nauran noille besserwissereille, jotka joka syksy aloittavat saman laulun. Sitä paitsi joka kolmas etälän asukki on savolainen ja sitten kun lisätään maalta muuttaneet, niin ei siihen montaa oikeaa etelän ihmistä jää. Nyt siis jos juttusi jotenkin pitäisi vettä, niin haluasin tietää, että muuttaako tänne ne kaikki huonot kuskit sieltä landelta vai muuttuvatko he täällä huonoiksi? Tiedän että asuinpaikalla on väliä, mutta että se vielä vaikuttaisi jotenkin ajotaitoon.... En usko.
Joo kai siellä jos joku ajaa penkkaan tai tekee äkkijarrutuksen niin jo joku puskurissa kiinni roikkuva mouho ajaa perään. Koska näin idiooteilla ei ole järkeä talvikelissä roikutaan puskurissa kiinni ja sitten ihmetellään kun moottoritiellä on 200autoa kasassa.
Ja ottakaapa huomioon se, että rajoittimet ovat vain välivaihe. Rajoittimien jälkeen tulee automaattinen liikenteenseuranta, joka rekisteröi kaikki nopeusylitykset ja laskutus hoidetaan automaattisesti auton rekisteröidylle omistajalle. Tietenkin asiaan liittyy monta välivaihetta, laki- ym. muutoksineen, mutta tulossa on..... Eli kyllä tässä olisi ihan parasta opetella hieman toisenlaisia asenteita kuin mitä tälläkin palstalla uhoamista näkee.
kannattaisi olla ihan hiljaa jos et itse ole siellä ollut. Se nimittäin ei ollut mikään noin helposti analysoitava juttu. Kolarisuman Lahdentiellä aiheutti YKSI auto joka tuli rampista eteen ja sitten kun tuli osuma, niin se jono pysähtyi tosi rajusti. Kun siihen vielä lisätään, että keli muuttui 2km matkalla äkillisesti niin siinä syy. Ei siitä paremmin olisi maalaistkaan selvinneet, vaikka luulevatkin olevansa jotain ihmeellistä. Ymmärrän että ´teillä on jonkinlainen alemmuuskomleksi ja nuo etelä kuskien haukkumiset tukevat sitä johtopäätöstä.
Kukaan ei muuten vastannutkysymykseeni: "Sitä paitsi joka kolmas etälän asukki on savolainen ja sitten kun lisätään maalta muuttaneet, niin ei siihen montaa oikeaa etelän ihmistä jää. Nyt siis jos juttusi jotenkin pitäisi vettä, niin haluasin tietää, että muuttaako tänne ne kaikki huonot kuskit sieltä landelta vai muuttuvatko he täällä huonoiksi?"
Kas kummaa, kun siitä kuitenkin tuli aika paljon enemmän liikenteenvaarantamisia ynm. sanktioita...??!!
Sikapoliisi taas kerran sakotti huolellisia ja vastuuntuntoisia tielläliikkujia, jotka vain joutuivat SALAKAVALAN ja ÄKILLISESTI MUUTTUVAN pellintuhoojailman uhreiksi...;)
Ja kyllä se varmaankin niin on, että ne muuttuu tuollaisiksi ne sinne tulijat... kai siinä tapahtuu jonkinasteinen aivopesu, kun sinne muuttaa ja kuulee jokapuolella jauhettavan tuollaista aamusta iltaan.
Johan se joku valopää keksi senkin, että auringonpaiste aiheutti sen Katajaharjun onnettomuuden... olenkin odottanut, kun aina jauhetaan sen liukkaan kelin tai sumun tai minkätahansa muun asian, (paitsi kuljettajan itsensä) aiheuttaneen ne onnettomuudet että millon keksiivät kauniin päivän pistää syylliseks...;))
Mutta joka tapauksessa on oikein kiva lukea tällaisia hauskoja, hurtilla huumorilla kevennettyjä kirjoituksia...:)) Tuokin oli loistavaa komiikkaa tuo, että sanoit ymmärtäväsi sitä, että joku tuntee alemmuuskompleksia seuratessaan tuota teidän söheltämistä ja raivoomista niiden ajoneuvojen satunnaisissa liikauttelusessioissa...=)))
...Ja se kokenut ja taitava kuljettaja osaa ennakoida tilanteet siten, ettei joudu normaalissa liikenteessä moiseen tilanteeseen.
arrastaessaan autourheilua kilpailuissa tms. suljetulla alueella hän saattaa sitten hakea niitä rajoja, muttei koskaan normaalissa tieliikenteessä.
Kyllä myös normaalissa liikenteessä voi moiseen tilanteeseen joutua.
esimerkki siitä mihin ollaan menossa. Eli kohta tarvii kysyä lupa paskantamiseenkin valtiovallalta. En tietenkään suvaitse liikennehäirikköjä ja kaahailijoita mutta kyllä tuo vaikuttaisi jo autojen myyntiinkin! Sillä minä henkilökohtaisesti olen autoaddikti, selaan lehtiä ja katselen testiohjelmia. Mitä helvetin intoa olisi enää valita esimerkiksi Bmw:n tai nissan micran välillä? Sen lisäksi on ihmisiä jotka ajavat paljon työkseen ulkomailla, minkä takia heidän vauhtinsa pitäisi rajoittaa 130 km/h vaikka juuri saksassa??
Kyllä se on ihan meistä jokaisesta kiinni se turvallisuus, en usko että tuo auttaisi mitenkään asiaa. Päinvastoin se saattaisi lisätä onnettomuuksia, ihmiset ajaisivat tällöin aina rajoitin kuumana. JA KYLLÄ sitä 130:stäkin saa itsensä ja toisen tapettua jos haluaa!
Niin tuossa kyllä ei ole yhtään mitään järkeä rajoittaa autojen nopeuksia. Ja toisekseen niistä ei varmaankaan olisi mitään hyötyä varmasti monet heittäisit sen rajoittimen lepikkoon. Ja mitä tuohon 140km/h nopeuteen tulee niin aivan järjetöntä olisi nopeudet rajoittaa tuohon koska monella nykyauto pääsee tuohon nopeuteen jo kolmosella. Onnettomuuden kyllä varmasti vähenisivät kun ihmiset opettelisivat auton ääritilanne hallintaa enemmän. Ja onhan nykyautoissa ajonvakautus järjestelmät yms luistonestot (MUTTA EIHÄN NE KUITENKAAN KUMOA FYSIIKAN LAKEJA JOTEN JÄRKIPÄÄHÄN KUITENKIN UUSIEN AUTOJEN KANSSA)
kun kerran "autojen" nopeuksia ei ole järkeä rajoittaa?
Nyt kun rekkojen ajonopeus on rajoitettu niin 80-rajoitus aluella on vain ohitustilanteet lisääntyneet ja sitä myöten myös ohitustilanne kolarit
Nopeus rajoitimia nopeus 120 km/h,kovenpaahan suomessa ei saa ajaakkaan yleisellä tiellä,vaikka auto kulkis ykkösellä 150.
Kuolleena syntynyt ajatus. Mitenkä valvotaan esim. ulkomaisten turistien autoja? Kyllä sivistysmaat panevat tämän haloslandian järjestykseen jos tällaista järjettömyyttä suunnitellaan.
Aivan samaa mieltä olen edellisen puhujan kanssa. Koska henkilöautoihin on aivan järjetöntä laittaa mitään rajoittimia.
Havaintojeni mukaan autoissa on jo nyt nopeudenrajoitin, joka toimii muissa olosuhteissa kuin vapaassa pudotuksessa.
Jos ei OSAA tai uskalla ajaa niin vaihtoehtona on se 1.L micra. Siirrytään sitten niihin "autoihin" vasta.
Heh heh ja tollaisilta kuumakalleilta kortti pois. Liikenteeseen ei ole asiaa jos asenteet on tollaiset.
No näkyy tiet olevan täynnä kaikenlaisia liruuttajia/uneksijoita. Esim Kiihdytyskaistalla uneksitaan ja sitten kun päästään tielle niin nämä uneksijat alkavat kiihdyttämään just silloin kun olet ohittamassa niitä. ELI SIIS ALKAVAT KILPAILEMAAN JA EIVÄT SITTEN MEINAA OHIPÄÄSTÄÄ JOLLOIN JOUTUU VÄLILLÄ PISTÄMÄÄN PEDAALIN LATTIAAN. Tosin näistä kuumakalleista on kokemusta esim yksi pakukuski menetti hermonsa ja sitten kun antoi tilaa että menee ohi niin ei vaan roikkuu puskirissani kiinni. No eihän siinä sitten muutakin ohituskaista aina kun alkoi niin vedin urku auki koko ohituskaista että ei pakukuski roiku perässä. Mutta samalla huoltoasemalla tämä tuli mölyämään että ei tää ole mikään kilparata (TAISI TRANSPORTER KUSKIA OTTAA PÄÄHÄN KUN ALKOI ITSE KILPAILEMAAN JA SITTEN EI KUITENKAAN PÄRJÄNNYT ILMEISESTI 2.5TDI PAKU OLI. Joten rajoittimet on ihan turhia kun ei muuten tälläisistä pakukuski kuumakalleista pääse eroon
Eli ei näissä rajoittimissa ole mitään järkeä koskaa ei voi tietää jos joutuu johonkin hätätilanteeseen. Esim joku pitää nopeasti viedä sairaalaan tms tai esim pakenemaan tiellä joitakin hulluja
älytöntä säätää ne 140 km/h, jos kerran suurin sallittu on 130. Se pitäis säätää siihen sataankolmeenkymppiin silloin tai nykyiseen sataan kahteenkymppiin.
Minun mielestäni näissä rajoitin hommissa ei ole mitään järkeä. Vaan enemmänkin haittaa ei voi koskaan tietää milloin joutuu siis tosissaan ajamaan jotakin hullua pakoon yms.
ei pitäis katsoa liikaa amerikkalaisia elokuvia ... ei noita takaa-ajotilanteita taida elävässä elämässä tapahtua oikeesti
Kyllä noita tilanteita on ollut joskus omalla kohdalla. Ja on myös niitä tilanteita ollut että on pitänyt pysyä rattijuopon/huumekuskin perässä näköetäisyydellä. Jolloin olen pitänyt yhteyttä poliisiin ja näin ne rattijuopot/huumekuskit ovat kiinni jääneet. Eli mitään hyötyä näistä rajoittimista ei ole A:en viitsisi autoani alkaa aseistamaan kaikkien hullujen takia
Ei missään nimessä rajoittimia aivan perseestä koko ajatus, nämä vitun sunnuntai autoilijat pitäis saada pois liikenteestä kun aiheuttavat hidastelullaan ohitustarvetta ja sitten kun menee ohi niin painetaan kaasua varsinkin vanhat äijät (pierut) tekee niin sitte kyllä ruvetaan ajamaan lujempaa kun joku maanteiden ritari tekee hyvän työn menemällä ohi. Ite oon monesti huomannu tämän niin ja sitte semmonen asia, jos saavutat jonkun huonon ihmisen (joka ajaa alinopeutta ja vaarantaa muiden turvallisuuden) niin ne luulee tekevänsä oikein kun hidastavat vielä entisestään vauhtia. Joka on täysin väärä tyyli koska takaa tuleva ritari on arvioinut edellä matelevan tollon vauhdin/etäisyyden ja katsonut sopivan ohitusraon ja on sankarillisesti ja täysin oikein hidastamatta lähestynyt että pääsee sitten pienellä kaasun painalluksella idiootista ohi. Niin juuri H-hetkellä vauhtihiljenee ja vaikeuttaa ohitusta, esimerkiksi siten että vastaan tulee auto jonka oisit muutenkin odottanut, mutta nyt olet joutunut hiljentämään ja sitten ollaan ääliön perässä köröttelemässä ja vauhtietu samaten näkyväisyys on menetetty, joutuu vaihtamaan pienemmälle jne. riippuen tilanteesta. Mulla onki nykyään semmonen tyyli jota suosittelen kaikille ritareille että näyttäkää kansainvälisiä käsimerkkejä niitä ymmärtää vähän tyhmemmätkin ja taidoiltaan vajavaisemmat pölvästit jotka luulee ajavansa hyvin ja turvallisesti. Esimerkkinä voisin mainita yhden tapauksen vuosien takaa olin tulossa talvella tietä jossa on 80 km/h nynny rajotus ajoin kumminkin sitä niin eiköhän joku tallukka (ihme kyllä n.30 kymppinen mies) ajaa uudella pösöllä kuuttakymppiä sulalla tiellä... KUUTTAKYMPPIÄ no mullahan meni heti hermot ja ohitin sen, mutta heti kun pääsin ohi niin hidastin vauhdin 40km/h ja jäin sen eteen roikkuun. Tietääpähän miltä tuntuu, enkä päästäny ohi kun se viimein parin kilometrin jälkeen yritti, voin sanoa että kyllä mulla oli hauskaa kattoa peiliin sen ilmeitä. No näytin sille apinalle sitte miten ajetaan ja otin niin kovan kiihdytyksen kun vaan uskalsin ja jätin sen sinne puhisemaan.
Tämä kyllä on ihan asia meininkiä.
"Että ne eivät kulkisi kuin 140km/h jos moottoritie nopeuden saavat nostaa 130km/h. Minun mielestä aivan idiootti idea "
Siis ainakin mulle tuli tuosta sellainen käsitys, että se 140km/h ei sekään riittäisi Teille Taitaville...?
MIKSI...???
Ei se 140km/h riitä koska siihen nopeuteen pääsee jo kolmosellakin. Ja ei muutenkaan riitä tuo 140km/h koska on ollut tilanteita joissa on pitänyt ajaa esim joitakin hulluja pakoon paljonkin yli 140km/h
sen pitäis riittää kun mun autolla pystyy ajamaan helposti paljon lujempaakin ihan turvallisesti ja liikenne sujuu paremmin ja matkakin taittuu mukavammin.
Pääsee vaikka sataa.
Niinpähän se tietysti onkin. Ei kun da-vai...;)))
ei rajoittimilla parane, onnettomuuksia tapahtuu kun ajoneuvot ja kolarin kohde kohtavaat nopeudella joka kuljettaja ei hallitse. Itse olen ajanut 25v sekä kaksipyöräistä 5000 km/v että autoa 35000 km/v ja 1 kolarinkin olen ajanut. nuoret kuskit ovat yleensä teknisesti parempia (refleksit)kun vähän varttuneimpien etu on kokemus. jos liikennekuolemia pitää rajoittaa niin laitetaan moottoriajoneuvolla ajokielletty merkki joka kadulle,niin ei satu onnettomuuksiakaan. Oikeesti: ratoja kansalle niin autoille kuin 2 pyöräisillekin, nopeusrajoitukset kaikille ajoneuvoille samaksi.Ei se paku ole yhtään sen parempi ajaa sen jälkeen kun siitä henkilöautovero maksettu?? ja ennenkaikkea ymmärrä ettei kukaan kuljettaja ole niinkuin sinä, mutta on liikenteessä syystä, ei sinua kiusataksesi.