Mitkäs ne olivatkaan ne perustiedot, jotka potkurin laskija tarvitsee? Ajattelin kokeilla ensi kaudeksi uppoumaveneeseen vähän tehokkaampaa potkuria, koska veneen keskimoottori vaihtui hiljan noin 20% tehokkaampaan ja ajaessa tuntuu, että koneen tehoreserviä jää käyttämättä. Oikean potkurin osaavat tiemmä monessakin paikassa laskea, mutta siihen laskentaan tarvittaneen tiedot ainakin veneen painosta, vesilinjan pituudesta, koneen tehosta ja kierroslukualueesta, vaihteiston välityssuhteesta... vai mitkä ovat ne oleelliset tiedot? Olisi kivempi kun ei tarvitsisi mennä sinne potkurikauppiaalle ihan tyhmänä kyselemään (täällä tämä tyhmänä kyseleminen on kivempaa kun ei tarvi näyttää naamaa;-).
Uppoumaveneen potkurin laskenta
Matti A-25526
71804
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Tais sulla olla tarvittavat tiedot jo hallussa.
Itse kertoisin vielä nykyiset maksimikierrokset
nykyisellä potkurilla (halkaisijsa ja nousu).
Kai se ikuinen 'rantalegenda' pitää vieläkin paikkaansa että kolmilapaisessa potkurissa 1tuuma nousumuutos vaikuttaa n300rpm maksimikierroksiin.
Katoppa http://www.venekotka.com siel on keskustelussa laskukaava
Toi Kotkan venekeskustelussa ollut kaava pätee liukuville ja puoliliukuville. Uppoumaveneille menee vähän eri tavalla sen nopeuden arviointi. Muuten sitten samalla tavalla.
http://www.venekotka.com/foorumi/viewtopic.php?t=16
Sitä vaan että tuolla esitetyssä se nopeuden arviointikaava on tarkoitettu vain liukuville ja puoliplaanareille V/L^½ >3 ( solmuja ja jalkoja).
Uppoumarunkoisille venellei nopeus pitää arvioida niille tarkoitetuilla laskusäännöillä.
Mutta muuten menee samaan tapaan.
Potkuri on niin tärkeä lenkki veneen voimansiirrossa, että se pitäisi olla mahdollisimman tarkoin oikea. On useita yrityksiä, jotka myyvät potkureita ja antavat mielellään neuvoja potkurin valinnassa. Ns. potkurin laskenta tehdän enemmän tai vähemmän kokemusperäisten tietojen pohjalta myös tietokoneohjelmissa. Perustiedot mitää tarvitaan:
Moottorin teho ja kierrosluku, merikytkimen välityssuhde, arvioitu huippu- ja matkanopeus.
Onko riittävälle potkurille tilaa? Myöhemmin voidaan koeajotulosten perusteella laskea potkurin hyötysuhde ja arvioida sitä, onko se riittävän hyvä. Laita nuo mainitsemani tiedot, niin voin antaa oman potkurisuositukseni veneeseesi.
Tervehdys.- Luin keskustelujanne. Minulla on viime kesänä ostamaani Barlit-veneeseen vaihdettu MB49hv ->Toyota Dynan 3L 80hv moottoriin.
Potkurissa ei ole pakittaessa pitoa lähes ollenkaan. Kierroslukumittaria ei ole myöskään asennettu uuden koneen myötä kierrosten selville saamiseksi.
Eteenpäin ajettaessa yksin maksiminopeus on lokin mukaan 9.5 solmua ja matkanopeus korvakuulolla kierrokset säädettäessä 7...7.5 solmua. Ajossa huomaa selvästi, että tehot häviää jonnekin (luistoon tms.?).
Tuttu koneinssi totesi heti potkurin epäyhteensopivuuden nähdessään lähtöni laiturista pakilla.
Pakittaessa vene (n.2500kg) ei ohjaudu ollenkaan ja pito puuttuu lähes kokonaan, siis luistoa tapahtuu ja paljon. Peräsin on mallia "normaali". Veneen keula ei ajossa juurikaan kohoa eikä perä painu alas, asento pysyy lähes vakiona.
Kytkin on mallia HBW 250-2R, iA=1,88 ja iB=2,10.
Veneen pituus 9.2m ja leveys 2.6m. Perä on mallia "suippoperäinen". Runko lasikuitua.
Nykyinen potkuri on 19" halkaisijalla, nousulukuja ei löytynyt. Potkuri on hyvin lähellä vedenpintaa, vain muutaman sentin vp alla.
Maksimihalkaisija potkuriksi on n. 21...22".
Osaatko neuvoa/kertoa, miten saan tiedon varmasti oikeasta potkurista.