Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    9000i kytkin sekoilee

    Mikä mahtaa olla menossa 9000i -88. Kytkin aivan veltto ja ottaa kiinni vasta melkein pohjassa päästäessä kykee voiman heti päälle. Vaihteet eivät kunnolla mene päälle ja käynnistäessä vaihde päällä luistaa kytkin. Pumppaamalla kytkinpoljinta saa parannettua sitä hetkeksi. Kytkin on vaihdettu joitain viikkoja sitten. Siellähän on kaksi sylinteriä, jommassa kummassa vikaa? Sijaitseeko tässä mallissa työsylinteri tosiaan kytkinkopan sisällä kuten jotkut sanovat?
    3497
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Moro,

    Vilkaseppa onko työsylinterin jousi poikki... Työsylinteri on se joka on tuulilasin alla.

    Äänestä

    Minulla on tasan tarkkaan sama ongelma. Vaihteet ovat
    jäykät, kytkinpoljin jää tavallaan "kiinni" ja ottaa vasta ihan pohjalla. Silloinkin vaihdelaatikko valittaa. Jos saa lisää neuvoja niin kiitos etukäteen.

    Äänestä

    • Mulla on parissakin satkussa ollut samanlaisia oireita ja niistä on selvitty kun on vaihtanut työsylinterin sisäkalut uusiksi.Ainakin satkussa työ on helppo tehdä itsekkin ja osat ei montaa euroa maksa.
      Jos se ei auta niin sitten vaan pääsylinterin kimppuun ja se uusiksi.
      Satkussa kävi kerran kytkin remontin yhteydessä niin että pääsylinteri ja painelaakeri eivät sopineet yhteen ja kun polkaisi kytkimen pohjaan niin laakeri
      ei pyörinyt vapaasti vaan pyöritti sylinterin sisä kaluja mukanaan ja särki sylinterin. onneksi meni takuuseen.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tonttu kirjoitti:

    Mikä mahtaa olla menossa 9000i -88. Kytkin aivan veltto ja ottaa kiinni vasta melkein pohjassa päästäessä kykee voiman heti päälle. Vaihteet eivät kunnolla mene päälle ja käynnistäessä vaihde päällä luistaa kytkin. Pumppaamalla kytkinpoljinta saa parannettua sitä hetkeksi. Kytkin on vaihdettu joitain viikkoja sitten. Siellähän on kaksi sylinteriä, jommassa kummassa vikaa? Sijaitseeko tässä mallissa työsylinteri tosiaan kytkinkopan sisällä kuten jotkut sanovat?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu