Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    perämoottorilla huonoihibn paikkoihin

    Jos haluaa mennä esim. kalahommissa kivikoihin, jossa vedenalaisia kiviä voi olla, niin voiko normaalissa perämoottoriveneessä tehdä mitään parannuksia.

    1. Kölirauta, yleensähän kolahdus käy veneessä juuri köliin

    2. potkurin/vaihteiston ympärille jonkinmoinen suoja kehikko, näitähän on näkynyt koskiveneissä. lisää tietysti kulutusta ja vähentää huippunopeutta, mutta onko muita haittavaikutuksia?

    Itse olen suunnitellut jonkinmoista pikakiinnitettävää suojakehikkoa eli kuin menee väylältä ulos ajaa vain tyhjäkäyntikierroksia ja pitää suojaa koneessa?

    IDEOITA???
    71368
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Muistaakseni OMC:n PERÄmoottoreihin sai jossain vaiheessa "jettiperän"...

    Äänestä

    kivikkoisissa paikoissa,käänän koneen matala-kulku asentoon.

    Äänestä

    • kuinka ylhäällä voi tuolla tavalla kone olla eli nouseeko potkuri kokonaisuudessaan kölilinjan yläpuolelle?

      Äänestä

    • pahatpaikat kirjoitti:

      kuinka ylhäällä voi tuolla tavalla kone olla eli nouseeko potkuri kokonaisuudessaan kölilinjan yläpuolelle?

      sen tarkempaa katsonut miten se on. Varmaankin riippuu veneestä.

      Äänestä

    • pahatpaikat kirjoitti:

      kuinka ylhäällä voi tuolla tavalla kone olla eli nouseeko potkuri kokonaisuudessaan kölilinjan yläpuolelle?

      Yleensä perämoottorit yläasennossa on köliä ylempänä, kyllähän niissä on potkurikin näkyvissä kun ihan ylös on nostettu. Ylösnostetulla perämoottorilla on kylläkin aika hankala ajaa, mutta kyllä se onnistuu.

      Äänestä

    Eräässä palolaitoksen veneessä näin tehdyn moottorin rikille eräänlaisen köliraudan. Se oli paksuudeltaan ehkä reilun tuuman luokkaa ja leveydeltään ehkä reilun sentin. Se ulottui pituussuunnassa vähän pohjan tason yläpuolelta potkurin ali ja vähän sitä taaemmas. Mitään käsitystä ei ole siitä miten se oli rikiin kiinnitetty. Sellainen rauta tuskin paljoa vauhtiin vaikuttaa.

    Itse olen suunnitellut kaikuluotaimeen toisen anturin asennusta pohjan sisäpuolelle aika eteen niin, että sen voisi vivusta vaihtaa päälle rantautumistilanteissa. Se voisi varoittaa kivistä veneenmitan ennen peräpeilianturia.

    Äänestä

    Juha snel teki ainakin joskus tautaa, joka suojeli potkuria hyvin www.juhasnell.fi

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    pahatpaikat kirjoitti:

    Jos haluaa mennä esim. kalahommissa kivikoihin, jossa vedenalaisia kiviä voi olla, niin voiko normaalissa perämoottoriveneessä tehdä mitään parannuksia.

    1. Kölirauta, yleensähän kolahdus käy veneessä juuri köliin

    2. potkurin/vaihteiston ympärille jonkinmoinen suoja kehikko, näitähän on näkynyt koskiveneissä. lisää tietysti kulutusta ja vähentää huippunopeutta, mutta onko muita haittavaikutuksia?

    Itse olen suunnitellut jonkinmoista pikakiinnitettävää suojakehikkoa eli kuin menee väylältä ulos ajaa vain tyhjäkäyntikierroksia ja pitää suojaa koneessa?

    IDEOITA???

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu