Onko kellään kokemuksia ryssen maantielaivasta eli New Yorkerista? Lähinnä siis tuo uusin malli mielessä, eli vuosimalli jotain väliltä 94-98. Iso on ja komean näköinen, tässä on ulkoisesti jotain samaa kuin cadillaceissä.
Kone- ja vaihteistopaketti on vissiinki sama kuin pienemmässä Visionissa, eli noin 200 hevosvoimainen 3.5L V6 nelivaihteinen tietokoneohjattu ylivaihde-automaatti.
Myynnissä on yksilöitä noin 12-18 tuhannen euron väliltä. Moneen näyttäisi tehdyn vaihteistoremonttia jo alle 150tkm jälkeen, onko tuo loota kelvoton? Onko tämän ikäisissä hyrysysyissä perustekniikka luotettavaa?
Kone- ja vaihteistopaketti on vissiinki sama kuin pienemmässä Visionissa, eli noin 200 hevosvoimainen 3.5L V6 nelivaihteinen tietokoneohjattu ylivaihde-automaatti.
Myynnissä on yksilöitä noin 12-18 tuhannen euron väliltä. Moneen näyttäisi tehdyn vaihteistoremonttia jo alle 150tkm jälkeen, onko tuo loota kelvoton? Onko tämän ikäisissä hyrysysyissä perustekniikka luotettavaa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mietipä, nissä isossa on nyt takaveto.
New Yorker on kyllä todellakin amerikkalaisen auton näköinen.
Laadusta olen KUULLUT seuraavaa:
Ostin nykyisen autoni (300M), henkilöltä, joka ajoi aikaisemmin NEW YORKER:lla. Hän kertoi, että siinä oli ollut kaikenlaista pikkuvikaa. Hän oli ostanut auton uutena.
se toki jo noina vuosina on.Koneeltaan hyvin luotettava,mutta laatikkovuotoja on tullut useitakin eteen,etupumppu on vuotanut.1994 enemmän ongelmia kuin uudemmissa.
Itsellä on 95 lhs. Pidän autosta sen erilaisuuden vuoksi. Mielestäni omanlainen väliaikakauden tuote eli tarkoitan seuraavia;
muotoilu ei ole vielä ihan nykyajan pelkkää pisaraa eikä myöskään 80 luvun kulmikkuutta.
Ajo-ominaisuuksiltaan on myös sama välimalli eli ei cadillacin tyylinen laiva mutta sopivasti maustettuna euromaisella tunnulla ja silti ison auton tuntuma.
Lhs tai NY tuntuu jakavan radikaalisti mielipiteet. Toiset sanoo ihan paskaksi ja toiset tykkää. Kaikki on suhteellista, mistä pitää ja minkä perään intoilee. Olishan se ihan kiva nähdä se 10 v 150 tkm ajettu vanha auto missä ei ole mitään vikaa ei ole kuulemma koskaan ollutkaan.
En ihan ymmärrä mitä tarkoitat perustekniikan luotettavuudella. Minusta kestävyys on aina niin suuresti riippuvainen huolloista, omasta käytöstä jne. Itse esim. vaihdoin viikonloppuna raidetangon pään ja se ilmeisesti kuuluu normaaliin kuluviin osiin. Miten kone ja loota kestää, en tiedä muuta kuin sen että itse ajan ihan rauhallisesti ja teen huollot itse säännöllisesti ja jos joku hajoaa niin kaupasta saa uusia osia.
Jos harkitset lhs:n ostoa niin mieti mitä haluat autolta ja minkälainen on ajotyylisi, älä kuuntele liikaa kaiken tietävien juttuja vaan tee itse omat ratkaisusi.
Jos haluat voin kirjoitella lisää omista kokemuksista. [email protected]
Perustekniikan luotettavuudella viittasin tossa lähinnä konserniosia (moottori, vaihteisto) koskeviin mahdollisiin tyyppivikoihin, ei ole tuosta pikkuveli-mallisarjasta eli Vision/Concorde/Intrepid myöskään liikaa käyttäjäkokemuksia kuullut.
Toi 3.5 kone taisi olla (ikävä kyllä) jakohihnalla? Muistaakseni tästä koneesta tiukentamalla on tehty 300M:n erittäin tehokas 3.5:nen.
Oma ajo on lähinnä rauhallista taajama-ajoa, suhteellisen lyhyitä matkoja. Tuommoinen iso cruiseri sopisi letkeään ja mukavaan, itseä hemmottelevaan menoon :)
Sen verran harvinaisia New Yorkerit ja LHS:t suomessa ovat että itselle sopiva huippukuntoinen yksilö saattaa jäädä löytymättä. Edellämainittu 300M on myös siksi harkinnassa.
Harmi kun tätä uudempaa Concordea ei ole tuotu Suomeen!
http://www.chrysler.com/concorde/
Meillä on ollut pari vuotta vision, ostettaessa 200tkm ja nyt 250tkm. Kallein huolto oli ilmastoinnin kompuran&lauhduttimen vaihto. Huvittaa toi "pikkuveli-mallisarja" onhan se tietysti 30 cm lyhyempi kuin NY tai LHS mutta silti 513cm. Toi vanha 3.5 on hihnalla, mutta vaihtoväli 170tkm, eikä moottorivauriota synny vaikka hihna katkeaisi. Mukavia ajella ja bensan kulutus vähäinen kokooon sekä koneen kokoon suhteutettuna( maantie 8 litraa ja sekalainen ajo 10-11 litraa)