98-mallin laguna 2.0 break on viimeiseten kuukausien aikana sammunut useita kertoja ihan mystisesti kun olen esim. valoihin tullessani painanut kytkimen pohjaan. Samaten risteykseen tullessani olen valmistautunut kääntymään ja vaihtanut vaihteen pienempään kun ohjaus muuttuu auton sammuttua jäykäksi ja raskaaksi. Ei muuta kuin virta-avainta vääntämään ja taas matka jatkuu. Autohan on muuten hyvä kuin mikä. Mistä moinen vika? Onko kyse jostakin tyhjäkäyntimoottorista vai mistä? Ja mikä se sellainenkin edes on? Olen vain kuullut puhuttavan... Onko kenelläkään tietoa? Ei tohdi vaimoa panna rattiin, jos edelläkuvatun kaltaisia tilanteita on tosiaan odotettavissa vähän väliä. APUVA!
Laguna sammuu tyhjkäkäynnillä...APUA!
Lagunikko
31167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
joo... jos löytyy tietoa, kerrotteko mullekin. Välkyttelee ruiskun merkkivaloa ja tyhjäkäynti hummailee tai sit sammuu. Kierroksilla ja lämpimänä toiminta normaalia.
"Tyhjäkäyntimoottori" on oikeasti sähkökäyttöinen ilmaventtiili. Se toimittaa tyhjäkäynnillä lisäilmaa ruiskun ilmaläpän ohi ja sitä ohjaa ECU eli electronic conttrol unit. Venttiilejä on monentyyppisiä. Tavallista on että resetoidessa venttiilin ohjaus (=sammuttamalla kone) venttiili alkaa toimia normaalisti. Tyhjäkäyntimoottori on käytännössä kulutustavaraa, eikä se ole mitenkään vain Renaultille ominainen ilmiö.
Hinnoista sen verran, että tsekkasin Motonetin sivuilta, Lagunaan ei löytynyt mutta esim Clioon tyhjäkäyntimoottori maksaa 115 e. Merkkiliikkeessä varmaan 3-kertainen ja asennushinta sen mukainen. Kysy jostain pienkorjaamosta ja koettakaa löytää tarvikeliikkeestä.
irrota akkupiuhat ja putsaa navat kunnolla myös liittimet.mulla ainakin tämä jippo toimi.ei sammuile enää turhaan.sitten vaan kello ja radion säädöt kohilleen ja turvallista matkaa!