Ja perusteet mukaan. Näkeepähän taas tietämystä.:-)
Gallup: Paras tyyppi?
Keijo
18931
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Paavo Lipponen
siis M-B-mallisarja.
En oikeen oo perillä mitä tarkoittaa tyyppi, mut löpisenpä silti vaikka mettään menis.
Siisti, ei niin jumalattoman iso, tyylinsä säilyttänyt, hintansa pitävä, helppo rakentaa "teini"-auto, sopii pojan klopeista vanhuksiin asti. Ainakin mä tykkään älyttömästi just tästä korimallista. Ehkä sen takia että siitä saa rakennettua niin siistin. Mieluiten isolla, vähintään 2,3 litrasella bensakoneella. Ja venttiileitä 16 jos vaan mahdollista. Jso puhuin mitä sattuu älkää olko ankaria.
Tyypi tarkoittaa juuri tuota Wxxx.
Mielestäni paras on W124.
Ja mieluiten 2,6 L bensakone
tai isompi..
Mielestäni paras on W124:ään perustuva E-sarja, siis vuosimallit 1994-1995.
Perusteluja
- taustalla kestävä perus-W124
- ei hammastanko-ohjausta
- näyttää paljon W140-korimallilta
- Airbag ja ABS vakiona (tosin oli jo vm. 93 W124)
- ei lastentauteja.
- ei juuri uutta häpeä vaikka mittarissa 510 000 km.
Pakettiautoista onnistunein muotoilultaan on Vito, laadultaan Transliner ja Sprinter.
Tarkoitat siis että W124E esiteltiin 1993 kesällä.:-) tarkkana...
Vuosimalli 1994... Vuosimallin 1993 MB W124 on vielä vanhempaa versiota.
Mitä tarkoitat vanhalla versiolla? Tavallista pahvikylkeä, eli toisen sukupolven W124:ää??
Muovihelmamallia, eli vm. 1990-1993. Käytännössä siis toisen sukupolven W124.
..asia on miten sen ottaa, -93 kun valmistettiin kumpaakin versiota. Alkuvuosi pahvikylkeä, loppuvuosi E:tä.
Missä vaiheessa Mercedes-Benz vaihtaa auton vuosimallin? Onko yleiseurooppalaisen tavan mukaan elokuun lomien jälkeen?
..ajankohdalla ei varmaan ole mitään sääntöä, mutta itse ostin v. 1993 elokuussa lomien aikaan Kemistä paikalliselta R-kioskilta Tuulilasi-lehden, jossa kerrottiin W124 uudistumisesta E-sarjaksi. Artikkelissa komeili vielä tulipunainen tehokkaampi dieselmalli:-). Nääs tapahtui lähes samaan aikaan kun W202 esiteltiin, jotta saatiin yhtenäistettyä kolmen mallisarjan (C,E,S) ulkonäkö.
W124 on osoittautunut lyömättömäksi luotettavuudellaan ja kestävyydellään, sekä _ennen kaikkea_ edullisuudellaan (varaosat, polttoaineen kulutus). Pätee ainakin dieseliin.
Henkilökohtaisesti silmää miellyttää eniten 70-luvun mallit, W116 barokkimaisuudellaan, SL ja SLC (107) playboymaisuudellaan sekä vanha kunnon W123 askeettisuudellaan ja "maineellaan", jonka jokainen voi päätellä itse.
on paras mutta sitä ei ole tarkoitettu köyhien käyttöön.
Sitä ei myydä taksikäyttöön, joten nahkatakkijätkät pääsee hyödyntää sitä vasta ehkä noin 2015 vuoden jälkeen eikä silloinkaan takapenkille oksennettuna mallina.
puhuu todellinen yrjölogian maisteri.Valaistukaa oi onnettomat maanmatoset.Suuri hengellinen isä aurinkoisenne on jälleen paljastanut säteilevät kasvonsa ja vuodattanut hunajansa teidän
janoaviin anuksiinne.
Onttolan varuskunnassa käytettiin lattian putsaukseen erikoista moppilaitetta 1980-luvulla. Laitetta kutsuttiin mersuksi. Niinpä väitän että ko mersu on paras malli.
Toiseksi paras on yhden mummon rollaattori, jota myöskin kutsutaan mersuksi.
Kolmanneksi paras on on yks Mertasen Jake, jota sanotaan myös mersu-mertaseksi. eli onhan näitä mersuja.
ainakin kaunein korimalli on tämä lokinsiipiovinen urheilumalli.