Mikähän mahtaa olla vikana 626 -86 gti:ssä, kun se ei yleensä pysy käynnissä, siis tyhjäkäyntiä ei ole. Moottorin ollessa kylmä auto yleensä pysyy käynnissä, mutta lämmetessään se sammuu miltei aina, kun löysää jalan kaasulta. Ja sammuminen tapahtuu välittömästi, ei siis mitään edeltävää yskimistä. Tulpat on vasta vaihdettu, joten vika ei liene niissä. Olisiko tulpanjohdot, puola tai virranjakajan kansi? Lisäksi lieneekö sattumaa, että kierroslukumittari sekosi vähän ennen kuin auto ensimmäisen kerran sammui tyhjäkäynniltä. Mittari siis heiluu holtittomasti lähes aina muulloin kuin kaasua painettaessa.
gti ei pysy käynnissä
gt-mazda
8583
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
...puolalle menevät johdot ja niiden liitokset.
Samalla on hyvä katsoa myös ecu:n pihat ja liittimet. Koskapa ecu saa tiedon moottorin käyntinopeudesta juuri puolan ensiö käämin navasta.
Ja jos ei vieläkään auta niin vie auto johonkin auto sähkö firmaan niin siellä pitäs vika kyllä selvitä heti kun saavat kytkettyä sen testeriin.
Mikä on "ecu"? Tiedän kyllä eräästä muusta yhteydestä mikä ecu on, mutta auton konepellin alla olevasta en ole täysin tietoinen. Tarkastin puolalle menevät johdot ja niiden liitokset, mutta mistään ei päälle päin näy mitään vikaa (ehyet ja puhtaat). Lisää ideoita?
Se ecu on Electronic control unit eli ns. ruiskun keskus yksikkö.
Ps. Melkeen suosittelen vierailua korjaamolla tässä tapauksessa...
Moikka
oireet viittaavat vahvasti ns, sytkäpoksiin..
on pieni musta poksi jakajan sisällä
ja on ns, vakiovika jos nyt kerran 300 tkm,
vaihdettavaksi voi niin sanoa..
yleensä oireilee niin että ensin menee tyhjäkäynti ja sitten loppuu käynti kokonaan..
..pääte astetta? Juu jos näin on niin senhän kyllä saa mitattua koskapa se on vaan iduktiivi anturi. maksoi vm 88 323:seen ainakin 590mk
Kyl pasi tietää et sytytin on rikki.tuo sytytin nimi löytyy maahantuojan varaosatarrasta nimenä sille pääteaseelle.osaisko pasi kattoo mokoman laitteen toiminnan ilman irroitusta autosta???
joten kuski pysyy kännissä :D
Ja toinen:
Jos käsiryyppy ei pysy päällä, auttaa ryyppynuppiin ryyppy nuppiin :D
...toistaiseksi säätämällä tyhjäkäyntiä isommalle, n.1100 rpm, kun se oli noin 800 rpm. Sen jälkeen ei ole sammunut kertaakaan.