Haussa edullinen peruskulkine, siis japsimerkki. Miten on 323 teillä pelannut, vuosimallia 95-97? Ruostuuko herkästi? Entä tekniikka (ruisku, katalysaattori jne), pelaako? Onko tehokas lämppäri pakkasilla, entä käynnistyvyys ilman tolppapaikkaa? Entäs kesähelteillä; riittääkö ilmasuuttimien puhallus siedettävään ilmanvaihtoon koska noissa ei juurikaan ilmastointilaitteita ole?
Käytetty 323 95-97?
köyhäukko
5839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Eli siis niin oon kuullut muutamasta suunnasta, että vm. 94 asti olleet kestävämpiä, sit familia malli ottanu takapakkia, vissiin valmistettiin euroopan tehtailla, mm. iskariongelmia, ym. alustavikaa. Ostin ite 5 vuotta sit vm- 94. 323 sen. 60000 km ajettuani nyt oon harkinnut vaihtaa sen pois (ml.190000) ja kun oon kokeillut muutamia vm. 98-2000 autoja, niin ovat aika löllöjä iskareiden puoleen vaikka ajettu vasta 130000km, etenkin fordit.
Familia oli aito japsi kuten muutkin Mazdat poislukien nykyinen kakkonen.
Itsellänikin 323 BG vm.-90 mutta se ei ihan ilman murheita ole kulkenut. Tosin kilometrejäkin oli jo ostaessa vuonna 1999 220tkm ja nyt satatuhatta enemmän.
Pahin vika oli sytytysyksikön hajoaminen jonka takia auto jätti tielle. Kannentiiviste ja yksi palanut pakoventtiilikin on pitänyt vaihtaa. Ruosteitakin pitänyt jo hitsailla ja kaikki kallistuksenvakaajien päätypultit holkit on pitänyt vaihtaa niiden ruostuttua poikki.
joo itelläni on nyt ollu 2 vuotta mazda familia 97 ja kilometrejä on jo 196tkm tekniika toimii ja kone on loistava mutta aina jos ostaa 10v vanhan auton ni siinä on suomen oloissa ja piilo ruoste vikoja familian heikot paikat on taka lokasuojien kaaret sinne on nimittäin tupla pelti hitsattu piste hitsauksella yhteen ja suola vesi pääsee sinne aika makoisasti muhimaan.
onneks itselleni tulee tällä viikolla mazda3 elegans sähkönsininen kaikilla herkuilla eikä tarvitse ainakaan vähän aikaan ruorteesta tressata... familia oli siis sen verran hyvä peli että pysyin merkki uskollisena.. ainoat - annan kova renkas melu ja ruoste herkkyys.
Tuulilasin pyyhkimien vivuston muoviosa ainut mikä on 2 vuodessa rikkoutunut,tosin sen korjasin nippusiteellä kun ois 34 3e maksanut!!
Kolhukohdat ruostuu muuten ruosteeton.Takaiskareiden suojakumit olleet jo 2 vuotta rikki silti toimivat. Huoltokirjan mukaan ei vaihdettu vaikka ajettu jo 189000 km,eli kestävät. Katsastuksenkin läpäisivät,niinkuin auto muutenkin moitteetta. Lämppäri ei mikään erityisen lämmin mutta voittaa ainakin polon vastaavan. Käynnistyvyyskin on testattu -30 ei tuota vaikeuksia. Jousitus vois olla hiukan mukavampi mutta kantaapahan kuormansa kunnialla. Renkaat kannattaa silmätä jos 13 tuumaiset alla vaihdata 14 tuumaiset,muuttaa autoa aikalailla edukseen mm ajettavuus,näyttävyys.
Ostin pari kuukautta sitten vm. -94 BG:n. Päädyin siihen siksi, että pellit olivat täysin virheettömät. Alustassa sitten olikin ruostetta tukivarsissa jne. Johtunee siitä, että alkuperäinen muovimassa oli lähtenyt pois eikä ruostesuojausta ollut uusittu. Raavin kaikki vanhat massat pois, maalasin sinkkimaalilla ja suojasin bitumimassalla. Pitäisi kestää vuosia.
Pellit on sinkitty, joten niiden ei pitäisi ihan helposti ruostua.