kertokaahan muut etuveto escortin omistaneet ja omistajat kokemuksi talvella ajamisesta..
itellä oli ainakin viime talvi yhtä helvettiä.. auto veteli sinne tänne, parit kunnon pyöräytyksetkin tuli tehtyä ihan olemattamista vauhdeista..
Mm. aurauskulmi säädeltiin, iskareita ja renkaita sekä jousia että myös alatukivarret vaihdeltiin mutta eipä vika hävinnyt.. jarruremppakin tehtiin, uudet tapit, vaijerit yms mutta sama jatkuu...
muilla ollut samanlaisia ongelmia että auto kulkee kuin mato talvella..?
muuta parannus keinoa kun merkin vaihto?? kyseessä siis 1,3l perus karvalakki tötterö..
itellä oli ainakin viime talvi yhtä helvettiä.. auto veteli sinne tänne, parit kunnon pyöräytyksetkin tuli tehtyä ihan olemattamista vauhdeista..
Mm. aurauskulmi säädeltiin, iskareita ja renkaita sekä jousia että myös alatukivarret vaihdeltiin mutta eipä vika hävinnyt.. jarruremppakin tehtiin, uudet tapit, vaijerit yms mutta sama jatkuu...
muilla ollut samanlaisia ongelmia että auto kulkee kuin mato talvella..?
muuta parannus keinoa kun merkin vaihto?? kyseessä siis 1,3l perus karvalakki tötterö..
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sehän on tottumiskysymys...
Ajelin kymmenkuntavuotta etuvetoeskolla, ja kyllä tuo tutulta kuulostaa. Tietyt liukkaat kelit oli sellaisia että maantieajossa sai olla tosi varovainen, eikä siihen oikeen mitään syytä löytynyt. Autossa piti kaiken olla kunnossa ja renkaat hyvät. Eihän sitä kaupunkiajossa huomannu mutta kun "uskalsi" ihan konetielle asti niin sai todella pitää ratista kiinni varsinkin jos sattui olemaan tuulinen keli... hyvin se kyllä muuten pelasi ja pääsi paikasta toiseen eikä kertaakaan jättäny tien päälle...
luulisinpa että jos et moiseen totu niin helpointa vaihtaa merkkiä!
itellä oli tuommonen etuveto escortti 1,3l koneella ja ei ole kyllä edes lada ollut niin huono ajaa.. edes väljällä ohjaussimpukallakaan..
talvi kelissä oli tosiaan yhtä helvettiä ajaa urasella tai karhutulla tiellä.. välillä piti ajaa jopa hitaammin kun käveliät kun repi vaikka minne päin..
Omistin 1.3l ekkerin 5 vuotta ja kesäisin kulki suuntavakaasti vaikka kaasupohjassa ja tosi vaivaton ajettava, mutta talvikelissä luikerteli helposti karhunurissa, tosin michelin renkailla pärjäsi aika hyvin kuitenkin. Mulla oli siinä monroen kaasuiskarit joka kulmassa. Muuten oli kyllä kaasari,alatukivarsi, raidetanko ja kytkin vikaa.
Haku oli päällä minunkin escortilla talvella. ohjauskulmat säädettiin ja alatukivarret vaihdoin, ilman suurempaa vaikutusta. Tarkemmin kun ajattelen niin vetely taisi alkaa vasta kun vaihdoin alle madallusjouset.
Moro,
EI kait ole vaan niitä madallusjousia alla??? Mulla aikonaan veteli Todella kivasti niillä, mut kun vaihdoin tavallisiin jousiin loppus vetely siihen paikkaan...