A6(edellinen malli vm 2001) kiemurtelee moottoritienopeuksissa. Sitä saa koko ajan ohjata, olla tarkkana ettei karkaa kaiteeseen. Ylättävä piirre arvostetussa autossa.
A6 ja suuntavakavuus
kiemurtelee
132784
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sulla on siinä jotain vikaa. Myös renkaiden ilmanpaine kantsii tsekata.
Uusi A6 on myös saanut moitteita tunnottomasta ohjauksesta. Yllättävää.
En omista ko. autoa, mutta syitä voivat olla missä tahansa autossa:
*huonot renkaat
*rengaspaineet - nosta moottoritieajoon reilusti paineita
*alakerran nivelet
*nelipyöräsuuntaus
Onko se aina kiemurrellut - kuinka kauan olet sillä ajanut...
Trolliltahan tuo hiukan haisee mutta vastataan silti.
Edellä tuli hyvä tarkistuslista. Kunnossa olevaa A6:sta ei tarvitse ohjastaa ylimääräisiä. Paitsi jos olet innostunut laittamaan suomeen sopimattomat jäykkäsivuiset leveät (>235/45)renkaat. Urat kun haluavat silloin ottaa hallinnan sinulta.
Heräähän jo unestasi.
Sain juuri viikonloppuna "kunnian" ajaa app 500km Audi A6 2.4 30v Quatrolla ja olen pettynyt!!!
Autohan on aivan järkyttävän huono ajaa sivutuulella aivan kuten "sisarmalli" Passatkin...
Nakkeina näytti oleva jotkut Nokialaiset, lieneekö vika niissä?
:))
Mikä on referenssiajoneuvosi, johon Audia vertasit ?
Itselläni ei ole Audia koskaan ollut, mutta olen niillä ajanut ja aika hyväksi todennut.
En usko, että kunnossa oleva kiemurtelee.
Ja kyseinen Audi oli siis tuota edellistä mallisarjaa...
Onko kolari auto? jos autossa on runkovikaa jatai runko vetelä??
Perusjutut, renkas paineet, renkaat samaa sarjaamerkkiä ja samalla lailla kuluneet, ohjauskulmat, nivelet kunnossa, runko mitoissaan, (jarru laahaa)?
Omassa sekarengastus alla, ja kulkee suoraa.. eli auto ei ole edes kovin herkkä sekarengastukselle.
Omalla A6 2.4q -99 pystyy ajamaan pitkiä matkojakin helposti yhdellä kädellä. 205/60R15 nakit 2,3 rengaspaineella. Ajelin aika paljon Lahden ja Tampereen väliä vuoden alkupuoliskolla, enkä huomannut mitään erityistä. Joskus reippaalla tuulella oli tartuttava rattiin kaksin käsin, kun usko petti :)
Moottoritielläkin onnistuu 130km/h vauhdissa moinen, eri asia miten järkevää se on. Jos tulee kiire, niin siinä vauhdissa ollaan auttamatta jo puskassa. Suuntavakaudessa ei itselläni ainakaan ole ongelmia. Autolle tehtiin nelipistesuuntaus ja alusta tarkastettiin kun ostin sen. Ei ehjässä autossa pitäisi moisia "ominaisuuksia" olla.
Siis kunnossa oleva (ei kolarikorjattu/penkkioikastu)
A6:han
menee kun juna huonoista teistä ja tuulista välittämättä...
225/45/17 suvikumeillakin aivan sama ajaa kuin
vakiopyörillä 205/55/16
Kaksi audia omistaneena, nykyinen A4 2.0 avant multitronic -03 ja aikaisemmin A6 2.6 avant A -94, voin sanoa, että audin ohjaus on keskialueella tunnoton ja vaatii maantieajossa jonkinverran paimentamista, mutta on kaupunkiajossa erittäin kevyt pyöriteltävä. Ennen audeja minulla oli Saabeja, joissa oli voimakkaasti keskittävä ohjaus ja jotka olivat erittäin vaivattomia maantiellä, mutta raskaita kaupunkiajossa. Pidemmillä matkoilla Saab oli mukavampi ajettava hyvän ergonomiansa vuoksi.
Ei kuvaamasi kiemurtelu voi olla Audin ominaisuus vaan kyllä jotain vikaa pitää löytyä.
Itselläkin oli joskus samanlaisia oireita, mutta nyt kun tukivarsia vaihdettu ja alla uudet goodyerit niin menee aivan eri malliin.
Vaihdettu etutukivarsista alhaalta takimmaiset ja yksi koiranluu. Alatukivarret olivat niin sököt että tuntui kuin koko etupää olisi ollut puolittain irti.