Poistin pakoputken ja kaasuttimen kurkun remontin yhteydessä (ainut mitä tein putken ja kaasuttimen kurkun poiston/takaisin asennuksen lisäksi oli KATSOIN oliko pyörässä kuristukset) ja kun laitoin ne takaisin ja käynnistin, niin tuoreöljyvoitelun pumpusta ei tainnut tulla öljyä. Samalla koneen oikean puolen lohkosta alkoi vuotaa öljyä (kun olin ajanut sillä vähän matkaa) Aivankuin joku paine (tukkeutunut öljyletku)olisi hajoittanut pumpun. Tässä teoriani mitä on voinut tapahtua:
teoria 1.
Kun irroitin kaasarin ja sen kurkun, epähuomiossa vedin sitä jo irti kun unohdin että tuorevoiteluöljyn letku oli vielä paikallaan. Siitä se napsahti niin että luultavasti sen konetta lähempänä olevat liitokset irtosivat. Ja luulisin että tuo liitin (sellaista mallia joka liittää kaksi samankokoista letkua yhteen..virallista nimeä en tiedä) on nyt jossain siellä öljypumpun koneen sisäisessä putkistossa estämässä öljyn pääsyä? Toinen vaihtoehto on, että liitin on pihamme huonostileikatulla nurmikolla (joka on myös hyvin todennäköistä), mutta ei liittimellä väliä sillä olen asentanut paikalle jo uuden, tärkeintä olisi nyt saada tietää että miksi öljyä ei tule letkusta? Onko kova homma avata rattaan/magneton puolen poskea ja katsoa että missä voisi olla tukos, vai kannattaakohan avata
ja katsoa öljypumppua? En muuten vie mihkään korjaamolle vaan haluan korjata ite.
teoria 2. Öljypumppu sökönä.
(Koneen tehot tuntuivat olevan miltei tuplasti paremmat) Mutta ilman öljyä se tuntuu nyt käyvän ( en uskaltanut pitkää matkaa ajella, kun kuumeni niin paljon, siis kun huomasin sen kuumenemisen/öljyttömän käynnin niin jätin heti ajamisen sikseen) Ihmettelen sitä että miten pumppu muka olisi voinut mennä hajalle, jos se nyt on hajalla, kun en koko pumppuun edes koskenut! Vai kestääkö siinä muka kauankin ennenkuin öljyä alkaa tulemaan pumpun ulospumppausletkusta? Eikös öljypumppu ole tässä koneessa juuri siellä
mistä pieni öljyvuoto tuli, eli koneen oikealla (polkaisu) puolella?
teoria 3.
Jotain liittyen akun vaihtoon jonka vaihdoin juuri tässä yhteydessä.
Kai siinä saa olla 12 v 5ah akku? Ainakin se sopi siihen ja töötti valot toimivat. Sitä vaan että eikö öljypumppu ole kuitenkin mekaaninen ettei sen kannalta pitäisi olla ongelmia kun ei sähkö siihen oo yhteyksissä.
Olisi muuten mukavaa jos jollain olisi tiedossa netissä räjäytyskuvia tästä koneesta! Itse en löytänyt vaikka kuinka hain. Ohjekirjaakaan ei ole sen avullahan olisi jo paljon selvimmin perillä asioista.
Tuskin nyt tarvitsee takaisin mopon selkään mennä tuollaisen takia?
teoria 1.
Kun irroitin kaasarin ja sen kurkun, epähuomiossa vedin sitä jo irti kun unohdin että tuorevoiteluöljyn letku oli vielä paikallaan. Siitä se napsahti niin että luultavasti sen konetta lähempänä olevat liitokset irtosivat. Ja luulisin että tuo liitin (sellaista mallia joka liittää kaksi samankokoista letkua yhteen..virallista nimeä en tiedä) on nyt jossain siellä öljypumpun koneen sisäisessä putkistossa estämässä öljyn pääsyä? Toinen vaihtoehto on, että liitin on pihamme huonostileikatulla nurmikolla (joka on myös hyvin todennäköistä), mutta ei liittimellä väliä sillä olen asentanut paikalle jo uuden, tärkeintä olisi nyt saada tietää että miksi öljyä ei tule letkusta? Onko kova homma avata rattaan/magneton puolen poskea ja katsoa että missä voisi olla tukos, vai kannattaakohan avata
ja katsoa öljypumppua? En muuten vie mihkään korjaamolle vaan haluan korjata ite.
teoria 2. Öljypumppu sökönä.
(Koneen tehot tuntuivat olevan miltei tuplasti paremmat) Mutta ilman öljyä se tuntuu nyt käyvän ( en uskaltanut pitkää matkaa ajella, kun kuumeni niin paljon, siis kun huomasin sen kuumenemisen/öljyttömän käynnin niin jätin heti ajamisen sikseen) Ihmettelen sitä että miten pumppu muka olisi voinut mennä hajalle, jos se nyt on hajalla, kun en koko pumppuun edes koskenut! Vai kestääkö siinä muka kauankin ennenkuin öljyä alkaa tulemaan pumpun ulospumppausletkusta? Eikös öljypumppu ole tässä koneessa juuri siellä
mistä pieni öljyvuoto tuli, eli koneen oikealla (polkaisu) puolella?
teoria 3.
Jotain liittyen akun vaihtoon jonka vaihdoin juuri tässä yhteydessä.
Kai siinä saa olla 12 v 5ah akku? Ainakin se sopi siihen ja töötti valot toimivat. Sitä vaan että eikö öljypumppu ole kuitenkin mekaaninen ettei sen kannalta pitäisi olla ongelmia kun ei sähkö siihen oo yhteyksissä.
Olisi muuten mukavaa jos jollain olisi tiedossa netissä räjäytyskuvia tästä koneesta! Itse en löytänyt vaikka kuinka hain. Ohjekirjaakaan ei ole sen avullahan olisi jo paljon selvimmin perillä asioista.
Tuskin nyt tarvitsee takaisin mopon selkään mennä tuollaisen takia?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Aikoinani mulla oli NS 127 F, siltä pohjalta vastailen. Omassa pyörässäni öljypumppu sijaitsi magneeton puolella moottoria. Magneeton koppa on helppo irroittaa ja katsoa näyttäiskö kaikki olevan ok.
Jos öljyä ei tule tuoreöljyvoitelun pumpulta(onhan tuorevoiteluöljy säiliössä öljyä!)voisit ajella pyörällä kun laitat prosentti bensaa tankkiin, esim 2% tuorevoiteluöljyä bensan seassa ja voit ajella pyörällä.
Soittamalla maahan tuojalle saat räjäytyskuvat, lähettävät sulle kirjekuoressa (yleensä ne ei maksa mitään).