Miten turvataan syrjäseutujen

joukkoliikenne?

Tästä aiheestahan oli välikysymyskin Vihreiden taholta eilen. Onhan se tietty niin ettei kannata ajaa vuoroja jos matkustajia on 2/vuoro mutta onko järkeä myöskään kokonaan lakkauttaa kaikkea. Eikö ne löytäneet mitään kompromissia, esim. Palvelulinjoja ja kutsulinjoja joita ajettais pienkalustolla seuduilla jossa on vain kourallinen matkustajia? Tällä menolla tapahtuu joko:
A. ne ketkä voivat, hankkivat auton jolloin sekin vähä matkustajia katoaa
B. ne joilla omaan autoon ei ole mahdollisuutta muuttavat pois
C. ne joilla ei ole kumpaankaan edelliseen mahdollisuutta ilmeisesti joutuvat jäämään kotiinsa kuihtumaan tai käyttämään kalliimpaa taksikyytiä

Aihe ei itseä henk-koht. kosketa kaupunkilaisena mutta ymmärrän kyllä ihmisten huolen. Tai oikeastaan kyllä asia koskettaa myös kaupunkilaisia, niitä vuorojahan joudutaan karsimaan myös seutuliikenteestäkin. Ja lippujen hinnat nousee silti vaikka vuoroja karsitaan, tosin ne meneekin kaupungin herrojen pohjattomaan kukkaroon eikä joukkoliikenteseen johon ne rahat kuuluisivat.

---
Kiertää kuin pieru nahkahousuissa.

7

296

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • asiaintuntia

      Miksi ajaa bussia linjalla, joka on vain historiallinen jäänne, ja jota ei kukaan käytä? Joukkoliikenne pitää keskittää kaupunkeihin ja suurempien keskittymien välille. Sinne missä on joukkoja joita liikuttaa!

      • tuo nyt oli?

        Eihän tuo vastannut kysymykseeni ollenkaan.
        Eli toistan: miten turvataan syrjäseutujen joukkoliikenne, tuleeko vähäisille käyttäjämäärille tavanomaisten bussilinjojen sijaan palvelulinjat ja mahd. kutsuliikenne jota ajetaan muutaman hengen pikkubusseilla? Enon liikennelaitoksen lakkautuksen jälkeen he aikoivat korvata sen palvelulinja-autoilla, siis pikkubusseilla. Täytyyhän syrjäkylien mummojenkin päästä liikkumaan.

        Sitäpaitsi kuten totesin, koskee tuo myös seutuliikennettä, ts. kaupunkiliikennettä! Ja kaupunkiliikenteessä on matkustajia.

        Joten ei mitenkään oikea suunta.


      • ajokoira
        tuo nyt oli? kirjoitti:

        Eihän tuo vastannut kysymykseeni ollenkaan.
        Eli toistan: miten turvataan syrjäseutujen joukkoliikenne, tuleeko vähäisille käyttäjämäärille tavanomaisten bussilinjojen sijaan palvelulinjat ja mahd. kutsuliikenne jota ajetaan muutaman hengen pikkubusseilla? Enon liikennelaitoksen lakkautuksen jälkeen he aikoivat korvata sen palvelulinja-autoilla, siis pikkubusseilla. Täytyyhän syrjäkylien mummojenkin päästä liikkumaan.

        Sitäpaitsi kuten totesin, koskee tuo myös seutuliikennettä, ts. kaupunkiliikennettä! Ja kaupunkiliikenteessä on matkustajia.

        Joten ei mitenkään oikea suunta.

        Nythän ensisijaisesti ollaan lopettamassa noita ns. tyhjiä linjoja. Linjoja joiden käyttöaste on niin marginaalinen, että sen ylläpito ei kannata. Yrittäjän ei kannata ajaa, ja valtion ei kannata tyhjää tukea.

        Koululaisliikenne hoituu kyllä yhä vieläkin ja siinä samaassa kyydissä mahtuu myös muutama mummo ja vaarikin kulkemaan.

        Kylillä joissa ikärakenne on sellainen, että kouluikäisiä ei enää ole, niin tuollainen palvelu/kutsulinja on käytännöllinen ja kattaa tarpeen. Kustannuksiltaakin se on sellainen, että kunnat ja liikennenöitsijät voivat niitä ylläpitää.

        Noiden tyhjien bussien kuskaaminen on myös ekologinen kysymys ja kestävän kehityksen periaatteilla ajateltuna, ne ovat kestämättömiä.

        On pelkkää populismia sanoa, että tyhjien vuorojen tuen lopettaminen autioittaisi maaseutua ja syrjäkyliä. Kyllä se on useamman asian summa.

        Lyhyesti: tehokkaaseen käyttöön, koululais vuorot ja linjat tarpeen mukaan rakennettu palvelulinja, tai kutsutaksi/linja pitää tuon palvelutason tarkoituksen mukaisella tasolla.

        Tuota samaa tyhjien vuoron leikkausta pitäisi tehdä kovalla kädellä myös YTV.n alueella. Vaikka ihmiset väittää että vuoroja ei ole riittävästi, niin jokainen meistä kuskaa liian monta kertaa tyhjää bussia, vaikka alueella asuu yli miljoona ihmistä.


      • Dösämies
        ajokoira kirjoitti:

        Nythän ensisijaisesti ollaan lopettamassa noita ns. tyhjiä linjoja. Linjoja joiden käyttöaste on niin marginaalinen, että sen ylläpito ei kannata. Yrittäjän ei kannata ajaa, ja valtion ei kannata tyhjää tukea.

        Koululaisliikenne hoituu kyllä yhä vieläkin ja siinä samaassa kyydissä mahtuu myös muutama mummo ja vaarikin kulkemaan.

        Kylillä joissa ikärakenne on sellainen, että kouluikäisiä ei enää ole, niin tuollainen palvelu/kutsulinja on käytännöllinen ja kattaa tarpeen. Kustannuksiltaakin se on sellainen, että kunnat ja liikennenöitsijät voivat niitä ylläpitää.

        Noiden tyhjien bussien kuskaaminen on myös ekologinen kysymys ja kestävän kehityksen periaatteilla ajateltuna, ne ovat kestämättömiä.

        On pelkkää populismia sanoa, että tyhjien vuorojen tuen lopettaminen autioittaisi maaseutua ja syrjäkyliä. Kyllä se on useamman asian summa.

        Lyhyesti: tehokkaaseen käyttöön, koululais vuorot ja linjat tarpeen mukaan rakennettu palvelulinja, tai kutsutaksi/linja pitää tuon palvelutason tarkoituksen mukaisella tasolla.

        Tuota samaa tyhjien vuoron leikkausta pitäisi tehdä kovalla kädellä myös YTV.n alueella. Vaikka ihmiset väittää että vuoroja ei ole riittävästi, niin jokainen meistä kuskaa liian monta kertaa tyhjää bussia, vaikka alueella asuu yli miljoona ihmistä.

        Valtio =lääni lopettaa vuorojen ostamisen ja
        maaseudulta on kuitenkin koululaisia tuotava kirkolle kouluun.
        Näissä tapauksissa kunta joutuu ostamaan palvelun takseilta tai bussifirmoilta ja kustannus on usein suurempi kuin läänin ostoliikenteessä.
        Eli valtio maksattaa kunnilla määräämiään palveluja alennettuaan ensin valtionosuuksia.

        Toki nyt supistuksen alla olevista vuoroista on monia jotka joutavatkin supistaa...


      • Kiinnostaa
        Dösämies kirjoitti:

        Valtio =lääni lopettaa vuorojen ostamisen ja
        maaseudulta on kuitenkin koululaisia tuotava kirkolle kouluun.
        Näissä tapauksissa kunta joutuu ostamaan palvelun takseilta tai bussifirmoilta ja kustannus on usein suurempi kuin läänin ostoliikenteessä.
        Eli valtio maksattaa kunnilla määräämiään palveluja alennettuaan ensin valtionosuuksia.

        Toki nyt supistuksen alla olevista vuoroista on monia jotka joutavatkin supistaa...

        Ostakaa oma auto... se on tulevaisuutta


      • Samuli
        Kiinnostaa kirjoitti:

        Ostakaa oma auto... se on tulevaisuutta

        En nyt ihan satavarma olisi tuosta. Ainakaan fossiilisia polttoaineita käyttävistä. Se on sitten eri asia kun lehmänpaskaa aletaan tankkiin ahtamaan.


      • asioista jotain tietävä
        Kiinnostaa kirjoitti:

        Ostakaa oma auto... se on tulevaisuutta

        Vaikka sulle sun faijas kustantaakin uuden auton, silti on paljon kansaa joilla ei ole joko varaa tai muuten mahdollisuutta omaa autoa hankkia.

        Ja entäs ne syrjäseudun mummot ja papat joilla ei ehkä ole enää edes mahdollisuutta ajaa autoa, ajokorttihan ei ole elinikäinen vaan se myönnetään tiettyyn ikään asti ja sen jälkeen menee, kunnosta riippuen aiemminkin, ajolupa.

        Eli mietis sitä ennenkuin noita pöljiä ja itsekkäitä vastauksia postailet. Pitää pystyä ajattelemaan muitakin kuin vain itseään! Vaikka itsekkyys tuntuukin olevan ajan henki.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Vasemmistohallitus palauttaa hintasääntelyn, esim. bensalitra vain 1e.

      Tuleva vasemmistolaisista koostuva hallitus ottaa käyttöön vanhat hyvät keinot pitää hinnat kurissa. Tähän tarkoitukse
      Maailman menoa
      70
      4505
    2. Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"

      Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky
      Maailman menoa
      105
      3759
    3. Arman Alizadin viesti puna-aktivisteille: "Pitäkää lärvinne nytkin kiinni"

      Arman Alizad kritisoi vasemmiston kaksinaismoralismia. Iranissa syntynyt suosikkijuontaja Arman Alizad pakeni perheensä
      Maailman menoa
      127
      3426
    4. Minja Koskela nostanut vasemmistoliiton kannatuksen ennätykseen

      Koskela valittiin puolueen johtoon lokakuussa 2024, ja silloin Ylen kysely antoi puolueelle 9,3 prosentin kannatuksen.
      Maailman menoa
      35
      1958
    5. Antti johtaa Petteriä jo 7,1 prosenttiyksiköllä

      Tällä menolla sdp menee kokoomuksesta kierroksella ohi jo tällä vaalikaudella. https://yle.fi/a/74-20213575
      Maailman menoa
      69
      1911
    6. Mitä on tullut

      Entisen abcn rakennuksen tilalle se oli tyhjillään monta vuotta siellä oli jo nyt valot onko huoltoasema? 5:30.
      Haapavesi
      89
      1209
    7. Harmi nainen kun

      olet niin elähtäneen näköinen. Miestä et koskaan löydä itelles. j
      Ikävä
      94
      979
    8. Palosta selvinnyt 18 vuotias munira tarvitsi tulkin kun puhui Iltalehdelle

      Suomessa asuva 18 vuotias tarvii tulkin !!! Tää Suomea puhumaton on palossa kuolleen naisen veli ja asui perheen kanssa.
      Vantaa
      125
      922
    9. Minne pyydän sut?

      Jotta saan nähdä 🤨
      Ikävä
      55
      905
    10. Mikä homma?

      https://share.google/NvruSS4P4EzjTWPov Poliisilla oli keskiviikkona 4. maaliskuuta yksityisasunnossa Saarijärvellä tehtä
      Saarijärvi
      25
      827
    Aihe