Miettikääpä nyt hieman sitä tilannetta miten se
onnettomuus sattui.Lehdessä sanottiin että
aurinko olisi muka häikäissyt kuljettajaa.Ja
paskan marjat sanon minä! siinä on vaan kuski
lähtenyt kiertämään niitä puolipuomeja..ja
yllätys yllätys..kun puomit ovat alhaalla niin
sieltäpä on juna rysähtänyt kylkeen!turha siinä
on syyttää mitään VR:ää. omaa hölmöyttään se
kuski siinä lähti näyttämään että:"kyllä mä
kerkeen"!
onnettomuus sattui.Lehdessä sanottiin että
aurinko olisi muka häikäissyt kuljettajaa.Ja
paskan marjat sanon minä! siinä on vaan kuski
lähtenyt kiertämään niitä puolipuomeja..ja
yllätys yllätys..kun puomit ovat alhaalla niin
sieltäpä on juna rysähtänyt kylkeen!turha siinä
on syyttää mitään VR:ää. omaa hölmöyttään se
kuski siinä lähti näyttämään että:"kyllä mä
kerkeen"!
Vastaukset 15
Vanhimmat
joopa, selittelyn makua ... Kuten sekin, että
kuljettaja (auton) olisi lähtenyt puomeja
kiertämään "luultuaan että ne ovat epäkunnossa,
kun eivät edellisen junan jälkeen nousseet". Jos
puomit ja muut varoitukset oli hetki sitten
toimineet, niin ei niitä ihan yhtäkkiä mikään saa
kauniilla säällä varsinkaan rikkoutumaan.
Ukkosella vois olla vähän toinen juttu.
Mahtoikohan olla joku nuori kolli ratissa - tai
vanha patu ...?
Suomalaisilla on näin kiire - kuolemaan.
Anita
...ja ylittäjä on aina väistämisvelvollinen!
Kyllä. Ja jos puomi/hälytyslaitteisiin tulee
vikaa, niin junalle palaa punainen valo ja
junalla on risteyksessä 10km/h nopeusrajoitus.
Joku voisi kertoa mikä on keskikokoisen junan
pysähtymismatka tuosta nopeudesta.
Vetureihin saadaan digi-kamerat ?
Ei tarttis pähkäillä oliko puomit ylhäällä vai
alhaalla . Ja tutkinta helpottuisi .
Pikajunan pysähtymismatka 130-140 km/h nopeudesta
on kelistä riippuen 500-1200 m. Mutta sellaista
systeemiä ei ole, että junalle palaisi punainen
valo jos ylikäytävän puomit eivät toimi, eikä ole
10 km/h rajoituksia. Mistähän tuollaine juttu on
lähtenyt?
nimenomaan! Tasoristeys laitteista menee tieto
jolloin opastimet näyttää seis opastetta ja
kulunvalvonta antaa luvan ajaa 10 km/h
tasoristeyksen ohi. Siis en tiedä tekeekö
automaattinen kulunvalvonta opasteitten vaihdon
vai tehdäänkö se manuaalisesti valvonnasta mutta
kuitenkin!
huume hörhöiltä voi kyllä odottaa mitä vaan. Tässä
tapauksessa yhteiskunta pikemminkin voitti kuin
hävisi, onhan viisi huumehörhöä vähemmän tekemässä
kolttosiaan.
Rautateillähän ei voi tapahtua onnettomuutta,
jossa juna olisi syyllinen. Mutta jos tällaisen
tien tekee, pitäisi olla myös vastuu tehdä rata
niin, että sille ei muita eteen pääse.
Eritasoristeyksiä pitäisi olla aina radan
kohdalla, vaan kun ei haluta uhrata rahaa
moiseen, kun laki suojaa siltä, että ei ole
junassa koskaan syytä. Juna on vaan niin armoton
vastapuolta kohtaan. Tieliikenteessäkin on
säännöt, mutta silti kolisee jatkuvasti jossain.
Ehkä se sitten on vaan uskottava, ettei
liikennesäännöt riitä läheskään kaikille edes
elämää suokeleviksi rajoiksi, vaan pitää rakentaa
riittävän tukevat fyysiset raja-aidat.
Jos tiukasti tulkitaan, niin ajokorttihakemuksen
allekirjoituksella sitoudutaan noudattamaan
liikennesääntöjä. Entä, jos kortti on otettu
pois? Silloin ei tarvitse noudattaa
liikennesääntöjä?
Kuskilla ei korttia, oli kuivumassa
rattijuoppouden seurauksena ! Lisäksi vanha
autonrottelo ja näyttämisen himo, muuta ei sitten
tarvittukaan. Juuri tällaisissa paskasakeissa
pyörimisestä olen omia lapsia varoittanut ja
tulen vastakin varoittamaan - tarvittaessa jopa
estämään !
Tämän päivän Iltalehti valaisi lisää taustoja
onnettomuussakista. Näin kunniallisena
veronmaksajana ei voi kuin todeta, että
lottovoitto yhteiskunnalle koko mälli !
Jeps, eipä autossa tuntutnut olevan
kovinkaan "kunnollista" sakkia. Kaksoiselämää
elänyt mies, vanha (?) rattijuoppo jne. Lueskelin
tuossa yhden päivän Iltiksestä, että yksi
äideistä ihmetteli miksei hänelle ole tiedotettu
poikansa menehtymisestä. Siinä vaiheessa vielä
oli ruumiinavaukset suorittamatta, ja tietääkseni
ilmoitusta omaisille ei virallisesti tehdä ennen
ruumiinavauksen selviämistä - ettei tule
vikatikkejä. Ei siis omaistenkaan puolelta kovin
fiksuja olla - vaikkakin varmasti surukin asettaa
omia rajojaan ajattelukyvylle. Vaikka siellä
menikin hyvinkin "kelvottomia" ihmisiä, niin
omaisille suru on valitettavasti aivan yhtä suuri
ja satuttava asia.
Yhteiskunnan varoja silti säästetään tässäkin
tapauksessa, ainakin pidemmällä tähtäimellä.
Anita
Eikö se ole ihan sama minkälaisia ihmisiä siellä
autossa oli!!!Voisitko selventää
mulle "kunnollisen" ja "kelvottoman" eron ja mitä
ne on!Onko "kunnollinen" semmonen "rahaa
ahnehtiva perheellinen kansalainen" ja "kelvoton"
erin arvomaailman omaava ihminen,ehkä myös
alkoholisoitunut tai muuta....!Nuo oli
esimerkkejä!Vituttaa tuommonen kahtia jako!
Jokainen on minkälainen kuin haluaa ja kukaan ei
ole toista parempi ihminen!
Voi pyhä yksinkertaisuus!!!!
niin mitä?!?