Olisiko kellään tietoa em. vakionopeussäätimen kytkimien (12 kpl) tarkoituksesta. Rostran kotisivuilta löytyy vanhemman mallin (10 dippiä) manuaali, joka ei tässä tapauksessa auta asiaa.
Rostra Ultra cruise 2
Juuso
41467
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mulla oli sellainen mielikuva että
ne kaksi viimeistä dippiä ei tee mitään.
Eli ne 10 dippisen asetukset sopii.
Paljon maksaa nykyisin tuo?
...Focukseen, langattomalla kaukosäädöllä. Hintaan sisältyi asennus, muttei siis manuaaleja :-(
Onko kyseessä varmasti Ultra Cruise? Minulla on vastaava setti, mutta Global Cruise. Kytkimet voi kuitenkin olla samat.
Nopeuden säädön herkkyys (vaikuttaa kaasunkäytön voimakkuuteen).
Kytkimet 1 ja 2.
Erittäin alhainen: OFF OFF
Alhainen: ON OFF
Normaali: OFF ON (kokeile tätä)
Nopea: ON ON (polkee nopeasti ja syvään, meno voi tuntua nykivältä)
Nopeussignaalin pulssimäärä:
Kytkimet 3, 4, 5 ja 6
Focus, kun signaali otetaan radiolle tulevasta piuhasta, 5000ppk (pulssia/km) ON ON OFF OFF.
Focus, kun signaali suoraan nopeusanturilta, konetilan puoleisesta piuhasta, 18000ppk
OFF ON ON ON
Moottorin tyyppi/nopeusasetuksen keskitys (vaikuttaa siihen kuinka nopeasti säädin ottaa asetetun nopeuden ja reagoi ajonopeuden muutokseen)
Kytkimet 7, 8 ja 9.
4-syl./hidas ON OFF OFF
/nopea ON OFF ON
/erittäin nopea ON ON ON
6-syl./hidas OFF ON OFF
/nopea OFF ON ON
/erittäin nopea ON ON OFF
8-syl./hidas OFF OFF OFF
/nopea OFF OFF ON
Kokeile 4-syl. asetuksia, mutta OFF OFF OFF toimii tehokkaasti kuten jossain Rostraa käsittelevillä www-sivuilla kerrottiin. Vertaile miten itse käyttäisi eri ajotilanteissa kaasupoljinta. Rostran säädellessä, kaasupoljinta voi tunnustella varpailla ja tehdä johtopäätöksiä järkevästä kaasunkäytöstä. Ainakin 1.6:sen bensa-Focuksen 5-vaihteen välitys on niin harva, että tasakaasulla nopeus voi ylämäessä tippua esim. 80->70km/h. Jos säädin reagoi nopeuden muutokseen hitaasti (itse olisi jo painanut lisää tai vaihtanut pienemmälle), se voi herätä liian myöhään ja painaa kaasupoljinta tosi syvään yrittäessään kiihdyttää pienillä kierroksilla. Sitten kun ylämäki loppuu, mennään hetki turhan vauhdikkaasti. OFF OFF OFF-asetus tuntuu toimivan tarkasti, ehkä hieman turhankin orjallisesti, mutta säädin ei näe että "ylämäki loppuu juuri kohta, älä enää turhaan paina poljinta syvempään, kun takana ei ole ketään ja tasamaalla/alamäessä helpottaa". Säätöjen miellyttävin asetus kannattaa hakea maantieajossa.
Nopeussignaalin muoto, kytkin 10.
Kulma-aalto ON (Focus)
Sini-aalto OFF
Vaihteiston tyyppi, kykin 11.
Automaatti ON
Manuaali OFF
Ohjauslaitteen tyyppi, kytkin 12.
Suljettu piiri ON
Avoin piiri OFF (langaton ja hipaisunäppäiminen ohjain)
Kiitoksia ohjeista! Minulla on ihan oikeasti ultra cruise 2, näin ainakin lukee moottoritilassa olevan mötikän kyljessä.
Arvelin itsekin ultran eri manuaalien perusteella että kahta ensimmäistä namiskaa tohtii ainakin napsautella eri asentoihin, ja sainkin jo pelkästään niillä menon huomattavasti tasaisemmaksi. Asennuksen jäljiltä kyyti oli melkoisen nykivää kun kumpikin oli on-asennossa.
Viikonloppuna on tiedossa pidempi reissu mäkisessä maastossa, täytynee kokeilla myös muita asetuksia jos kuvailemiasi ongelmia ilmenee.