Mahtaako olla kokemuksia miten peräpeilianturi toimii pystyperäisessä purjeveneessä. Ei huvittaisi porailla reikiä pohjaan. Mielellään kuulen suosituksia edullisista peruskaikuluotaimista ja niiden ostopaikoista.
Kiitos!
Kiitos!
Kaiku purjeveneeseen
Maxi
98561
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ostin aikoinaan Honkkarista peruskaiun ja mättäsin anturin sialla pohjaan kiinni. Siis sisäpuolelle. Hyvin toimi.
Esim. Navmanilla on sellainen, joka liimataan lasikuiturungon sisäpuolelle. Itselläni oli sellainen H-veneessä ja hyvin toimi. Ohjeessa kehotettiin muistaakseni epoksilla liimaamaan, itse käytin silikonia, kun sellaista sattui olemaan. Kaikuna oli Navman Depth 3100, joka oli muuten hyvä laite, mutta kolmantena talvena sen näytön lasi halkesi. Toimi se kyllä senkin jälkeen virheettömästi.
Oisko nyt ollut neljäs kesä mulla käytössä.
merkki muistaakseni raymarinen kaiku, anturi
on pohjan läpi laitettava malli mutta mulla se
on sisäpuolella nesteellä täytetyssä kupissa.
siis kuppi nurinpäin liimattuna pohjaan, anturin
johto tulee kupin pohjasta(joka siis ylöspäin) läpi, siitä reiästä myös täytin kupin nesteellä
(risiiniöljyllä). näyttää yli 100 metrin syvyydelle ilman ongelmia.
Ei tule toimimaan asiallisesti, vene on purjehtiessa useimmiten kallellaan jompaan kumpaan suuntaan ja keila näyttää silloin sen mukaisesti muualle kuin pitäisi. Samoin purjeveneen perä tuottaa ilmakuplia niin, että häiriöitä on takuulla. Vaikea asentaa myös riittävän alas useimmiten peräpeilin muodosta johtuen, ei se ilmassa mitään näytä. Itselläni oli kokeilussa, mutta ei toiminut kunnolla. Tuo sisäpuolen pohja-asennus onnistunee, mutta varmin ratkaisu taitaa olla porata vaan reikä pohjan läpi, jos sitten hennoo....
tuskin vaikuttaa virhemittaukseen veneen kallistuessa. Mutta silloin kun ollaan matalalla niin kallistuksesta ei ole sanottavaa haittaa. Minulla mittaa pohjan läpi keulasta, kölin etupuolelta (eväköli)Asennuskorkeudesta ei haittaa, kaijut voi kalibroida näyttämään syvyyttä joko pinnasta, anturista tai kölin alta.
Siis epäselvästi tuli sanottua tuon kallistuman
vaikutus. tietenkin sama onko pohjassa vai muualla siinä mielessä. Peräpeilissä on suurella
kallistumalla todennäköisesti anturi ilmassa kun
sitä ei yleensä kannata/voi asentaa aivan keskelle.
Mulla on halvimman pään Lowrance, liimasin anturin keulapiikin punkan alle epoksilla ja hyvin kiekuu. Kalatkin näkyy. Ja pilssilämpötila.
Kallistumista on haittaa vain teoriassa, kaiun keila nimittäin on aina samaan suuntaan kuin köli, siis suoraan tai kallelleen alaspäin.
Mutta jos vene on kovasti kallellaan, niin silloin on kulkunopeuttakin sen verran, ettei siihen kaiun liian matalaan näyttämään ehdi reagoida. Vaan siis jos kaiku näyttää, että kolahtaa, niin sitten myös kolahtaa ja alle sekunnissa.
Onko käyttökokemuksia eteenpäin näyttävistä Echopilot tai Interphase kaiuista? Idea tuntuu hyvältä, mutta miten toimivat käytännössä. Ehtivätkö varoittaa matalasta 5-6 kn vauhdissa?
Mulla on Joe 17 veneessä halpa peruskaiku Eagle Cuda 128 (enemmänkin kait kalastukseen tarkoitettu malli). Maksaa noin satasen. Siinä on sellainen "luotimallinen" peräpeiliin tarkoitettu anturi. Taivuttelin hieman sitä anturin kiinnikepeltiä siten että se myötäili pohjan muotoa. Sitten kiinnitin sen heti kölin etupuolelle, keskilinjaan. Tässä paikassa anturi pysyy taatusti veden alla keväästä syksyyn, ellei sitten kaada koko venettä ympäri.
Anturin pidikkeen kiinnitys hoitui parilla pleksinpalasella, joiden läpi on ruuvit ja nämä pleksinpalaset liimasin pohjaan sikafleksillä, ei siis reikiä niille. Ainoastaan kaapelille piti porata reikä, kölin yläpuolella on ainakin Joe 17:ssa paksu kohta, jossa ei ole kaksoispohjaa/kelluketta, siitä uskaltaa porata. Siitä johto pohjan läpi sisäpuolelle "kölikaivoon" ja huolellinen eristys sikafleksillä.
Yhden kesän ollut - toimii erinomaisesti kaikissa olosuhteissa eikä ota häiriötä moottorista/mistään. Eaglen anturi on laajakeilainen, joten veneen kallistuksella ei ole käytännössä mitään merkitystä näyttämään. Syvyyden lisäksi näkyy kalat ja veden lämpötila sekä pohjan muoto.
Ainoa haittapuoli on tällaisessa asennuksessa on se, että anturia pitää muistaa varoa venettä nostettaessa.