Missä maassa tätä kovasti mainostettua ( tv- ja lehtimainonta ) mallia valmistetaan,kun ei ainakaan saksassa myydä tämmöistä ? eikö näissä pikkubensamalleissa ole kompressoriahdin ? tämä turbo on varmaan joku suomispecial...
C 180 Turbo sport
7
1210
Vastaukset
- olemassa..
ko. mallia, lähinnä mainos osoittaa mainostoimiston ja vehon typeryyden...
- Weng
Eli, "perinteiset" turbot ovat nyt kehittyneet sille tasolle, että niiden hyödyt ovat osoittautuneet kompressoria suuremmiksi. Myös näiden ahdintyyppisten turbojen luotettavuus on huomattavasti parantunut.
Em. asiat on huomannut myös MB, joka tulee koneissaan myöhemmin siirtymään entistä enemmän kohti ahdintyyppisiä turboja.
Käsittääkseni myös MB:n nykyisin käyttämä kompressor lukeutuu turbojen joukkoon, joten mainoksen esittämä auto todella on olemassa, ainakin paperilla. Vain sen mallimerkintä on toistaiseksi vaihtunut, jolla pyritään "pehmentämään" muutosta. - hngh
Weng kirjoitti:
Eli, "perinteiset" turbot ovat nyt kehittyneet sille tasolle, että niiden hyödyt ovat osoittautuneet kompressoria suuremmiksi. Myös näiden ahdintyyppisten turbojen luotettavuus on huomattavasti parantunut.
Em. asiat on huomannut myös MB, joka tulee koneissaan myöhemmin siirtymään entistä enemmän kohti ahdintyyppisiä turboja.
Käsittääkseni myös MB:n nykyisin käyttämä kompressor lukeutuu turbojen joukkoon, joten mainoksen esittämä auto todella on olemassa, ainakin paperilla. Vain sen mallimerkintä on toistaiseksi vaihtunut, jolla pyritään "pehmentämään" muutosta.Ottamatta kantaa mainostetun auton tekniikkaan en voi olla kommentoimatta ihan hitusen...
Sekä turbo että kompressori ovat ahtimia. Ei ole ahdintyyppistä turboa. Turbo ottaa voimansa pakopuolen paineesta, kompressori taasen kampiakselilta mekaanisesti. Kompura on mukana käytännössä tyhjäkäynniltä asti, turbo vasta (pako)paineen keräydyttyä määriteltyyn pisteeseen. Turbo on käsittääkseni aina ollut kompressoria etevämpi hyötysuhteeltaan, joskin tuo luotettavuus lie ollut Mersulla syy kompuran käyttöön. Sekä mahdollisesti se, että ko merkin tekniikka on ollut yleensä melko matalaviritteinen, jolloin kompuralla on saatu joustavuutta sekä tehoa koneeseen alhaisilta kierroksilta alkaen. Nykyiset matalapaineturbot heräävät kuitenkin niin alhaisilla kierroksilla, että kompuran käyttö lienee pikkuhiljaa tiensä päässä.
Jo oli aikakin Mersunkin tulla mukaan turboahtamisen aikakauteen, vaikka kompuralla kenties on tietynlainen status autoilevan kansan mielessä. Turbo lienee tänä päivänä kuitenkin kustannuksiltaan edullisempi sekä oikein käytettynä ja huollettuna liki yhtä murheeton kuin mekaaninen ahdin.
Toivottavasti Mersun yleislaatu saadaan vielä 80-luvulla saavutetun mielikuvan tasolle ja markkinat vetämään:) - turpa
Weng kirjoitti:
Eli, "perinteiset" turbot ovat nyt kehittyneet sille tasolle, että niiden hyödyt ovat osoittautuneet kompressoria suuremmiksi. Myös näiden ahdintyyppisten turbojen luotettavuus on huomattavasti parantunut.
Em. asiat on huomannut myös MB, joka tulee koneissaan myöhemmin siirtymään entistä enemmän kohti ahdintyyppisiä turboja.
Käsittääkseni myös MB:n nykyisin käyttämä kompressor lukeutuu turbojen joukkoon, joten mainoksen esittämä auto todella on olemassa, ainakin paperilla. Vain sen mallimerkintä on toistaiseksi vaihtunut, jolla pyritään "pehmentämään" muutosta.Vai että ihan ahdintyyppinen turbo?
- Weng
turpa kirjoitti:
Vai että ihan ahdintyyppinen turbo?
Heh, jos et vielä huomannut niin edellinen kaveri juuri täsmensi aukkokohdat.
Viestini varmastikin meni kuitenkin perille myös sinulle?:) - Kallonkutistaja
hngh kirjoitti:
Ottamatta kantaa mainostetun auton tekniikkaan en voi olla kommentoimatta ihan hitusen...
Sekä turbo että kompressori ovat ahtimia. Ei ole ahdintyyppistä turboa. Turbo ottaa voimansa pakopuolen paineesta, kompressori taasen kampiakselilta mekaanisesti. Kompura on mukana käytännössä tyhjäkäynniltä asti, turbo vasta (pako)paineen keräydyttyä määriteltyyn pisteeseen. Turbo on käsittääkseni aina ollut kompressoria etevämpi hyötysuhteeltaan, joskin tuo luotettavuus lie ollut Mersulla syy kompuran käyttöön. Sekä mahdollisesti se, että ko merkin tekniikka on ollut yleensä melko matalaviritteinen, jolloin kompuralla on saatu joustavuutta sekä tehoa koneeseen alhaisilta kierroksilta alkaen. Nykyiset matalapaineturbot heräävät kuitenkin niin alhaisilla kierroksilla, että kompuran käyttö lienee pikkuhiljaa tiensä päässä.
Jo oli aikakin Mersunkin tulla mukaan turboahtamisen aikakauteen, vaikka kompuralla kenties on tietynlainen status autoilevan kansan mielessä. Turbo lienee tänä päivänä kuitenkin kustannuksiltaan edullisempi sekä oikein käytettynä ja huollettuna liki yhtä murheeton kuin mekaaninen ahdin.
Toivottavasti Mersun yleislaatu saadaan vielä 80-luvulla saavutetun mielikuvan tasolle ja markkinat vetämään:)"Jo oli aikakin Mersunkin tulla mukaan turboahtamisen aikakauteen..."
Koskee henkilöautoissa vain bensakoneisia. Ensimmäinen henkilöauton turbodieselhän tuli nimenomaan mersulta. Mersun henkilöautoturbo tuli jopa aiemmin kuin sen raskaiden autojen turbot, vaikka esim Volvolla raskaita turbodieseleitä oli ollut jo 1950-luvulta lähtien. - hngh
Kallonkutistaja kirjoitti:
"Jo oli aikakin Mersunkin tulla mukaan turboahtamisen aikakauteen..."
Koskee henkilöautoissa vain bensakoneisia. Ensimmäinen henkilöauton turbodieselhän tuli nimenomaan mersulta. Mersun henkilöautoturbo tuli jopa aiemmin kuin sen raskaiden autojen turbot, vaikka esim Volvolla raskaita turbodieseleitä oli ollut jo 1950-luvulta lähtien.Aivan oikein, tarinaa rustatessani unohdin naftakoneiset täysin. Kiitokset kallonkutistajalle lisähuomautuksesta:)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762115Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361744Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi101461Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2331240Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu601223Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas161067Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv59980- 60973
Wau mikä kroppa Sofialla
Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja102670