No niin, Vehon sedän mukaan 1,8 16v -99 Xantiani painelaakeri joutaa painelaakerien taivaaseen. Autolla on ajettu 117 tkm.
Oliskohan jollain kokemusta tuollasesta rempasta? Kannattanee samalla vaihtaa kytkinlevyt ja kampiakselin stefa? Paljonko palaa pelimerkkejä?
Vehoon en autoa vie edes aseella uhaten, joten Helsingin seudulla Rekara lienee paras vaihoehto työnsuorittajaksi. Vai sattuiskohan joku tietämään paremman vaihtoehdon?
Oliskohan jollain kokemusta tuollasesta rempasta? Kannattanee samalla vaihtaa kytkinlevyt ja kampiakselin stefa? Paljonko palaa pelimerkkejä?
Vehoon en autoa vie edes aseella uhaten, joten Helsingin seudulla Rekara lienee paras vaihoehto työnsuorittajaksi. Vai sattuiskohan joku tietämään paremman vaihtoehdon?
Vastaukset 1
Vanhimmat
vm.96 samalla koneella eikä oo koneesseen tarttenu koskee muuta kuin öljynvaihdon yhteydessä( ja jakohihna ja vesipumppu 1 kerran ja tulpat ) ja ajettu 177 tkm, mutta esim. kaikki pyöränlaakerit on joutunut vaihtamaan 170tkm:n kohdalla ja jarrulevyt taakse ym. kuluvaa palloniveltä, mut vakaajatankoja ei kertaakaan!