Tuossa eräässä keskustelussa viitattiin ruiskulaminointiin. Kiinnostaisi tietää kuinka suuri osa veneistä ruiskulaminoidaan. Tehdäänkö käsinlaminointia vielä kuinka yleisesti. Molempien tekniikoiden plussat ja miinukset?
Ruiskulaminointi vs. käsinlaminointi
sailski
114399
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ruiskulaminointia käytettiin 80-luvulla. Muistaakseni jotkut ranskalaiset ja ruotsalaisista ainakin Albin, Omega ja Maxi. Ruiskuttaessa tulee pienempi lasipitoisuus (n. 30% vs. 50% stetsonista vedettynä) ja sen vuoksi joudutaan tekemään paksumpi kerros vastaavan lujuuden saavuttamiseksi. Suurempi ainepaksuus taas lisää massaa. Lujuuden suhteen tuskin mitään eroa jos em. seikka on huomioitu ainepaksuudessa. Nykyisin ei vissiin kukaan tee ruiskulla kun kaikki valmistajat pyrkii tekemään mahdollisimman keveitä veneitä.
Kiitos perusteellisesta vastauksesta! Taas oppi uutta.
Omega ei taida kuulua ruiskulaminoitujen listalle - muita 80-luvun Ruotsalaisia paljonkin. Ei kai ne kelvottomia ole, vaikka menetelmän syntyaikoina löytyikin paljon kommentoijia sitä vastaan. Kovin on ehjän oloisia edelleen 80 luvun Albinit ja muut ruiskulaminoidut.
Jaahas, SpK heittää sitten juttua ihan ilman tietoa. Omegoista ainakin 34, 36 ja ainakin jotkut 42:t ovat ruiskulaminoituja. Todennäköisesti myös 30 mutta kun en ole SpK, niin en voi väittää ilman tietoa.
30 on ruiskulaminoitu. Jos ei muisti heitä. Mutta hyvä se on silti ollut. Kiva ja nopea vene.
Albin Ballad, joka on osin ruiskulaminoitu, painaa ilmeisesti osin tästä syystä 3,8 tn. Veneen käsikirjan mukaan "glasfiberhalten är ca. 34%." Venettä ei näköjään ole kuitenkaan kokonaan ruiskutettu, koska sen lisäksi runkoon on laminoitu käsin rovingia ja jäykisteet sekä joukko muita vahvikkeita on laminoitu käsipelillä. Kansi on sandwichiä, joka laminoinnin lisäksi on pultattu runkoon kiinni. Liitos on näköjään pitävä ja kestävä. Köli on myös laminoitu rungon sisään.
Uskoakseni ruiskulaminoinnin ongelmana on materiaalin lyhytkuituisuus, minkä takia veneestä tulee painavampi. Tämän vuoksi ilmeisesti balladin rungossa on käytetty rovingia.
Ainakin Albin express on varsin kevyt ruiskulaminoitu vene (1800kg ja vajaa 8 metriä pitkä). Ja se on nopea!
Kuidun pituuttahan voida ruiskussa säätää joten en usko sen olevan ongelma...
..Kun en asiasta enempää tiedä. Telataankos ilma muuten samalla tavalla pois ruiskutetusta laminaatista?
samalla tavalla. Ja yhtä pahalle se vielä haiseekin.;)
En tiedä veneilystämitään mutta komposiitti materiaaleista varsin paljon ja tässä linkki http://www.uiah.fi/virtu/materiaalit/muoviteknologia/menetelmat/07-00_kompos.html