Eläkeläiskuljettajien köyttö pienissä yrityksissä on lisääntynyt huomattavasti. Oman osuutensa asiaan tekee se, että eläkeläisten sivuansioiden ansiorajat ovat nousseet.
kun kyllästytään kotona nalkuttavaan mummoon, aina päivän keikka rukapalkalla ja viiskymppisellä kotiolot voittaa.
Kiistatta on niin että reaktiot huononevat ja onnettomuusriskit kasvavat. Sairauskohtauksien mahdollisuudesta puhumattakaan.
Olen jo valmistanut työnantajani siihen, että kun reilun vuoden päästä jään eläkkeelle, ajot loppuu. Käyn yksinkertaisesti otattamassa vallesmannilla "isot" kirjaimet D ja E pois, saampahan viettää eläkepäiviä rauhassa ilman "kiusaustakaan" lähteä rattiin.
kun kyllästytään kotona nalkuttavaan mummoon, aina päivän keikka rukapalkalla ja viiskymppisellä kotiolot voittaa.
Kiistatta on niin että reaktiot huononevat ja onnettomuusriskit kasvavat. Sairauskohtauksien mahdollisuudesta puhumattakaan.
Olen jo valmistanut työnantajani siihen, että kun reilun vuoden päästä jään eläkkeelle, ajot loppuu. Käyn yksinkertaisesti otattamassa vallesmannilla "isot" kirjaimet D ja E pois, saampahan viettää eläkepäiviä rauhassa ilman "kiusaustakaan" lähteä rattiin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tyhmä
"Eläkeläiskuljettajien köyttö pienissä yrityksissä on lisääntynyt huomattavasti."
Mistä tällainen tieto?
Eläkeläis kuljettajat: Jos ei ole kykenevä ansaitsemaan elantoaan ammatistaan ja on eläkkeellä. Täytyisi poistaa kaikki mahdollisuudet tehdä mitään työtä,jos kerran eläkkeellä menee työhön, ei ole oikeutettu eläkkeeseen ja otetakoon eläke pois ja tehköön työnsä ja eläköön sillä?
Helsingin sanomissa olleesta artikkelista huhtikuussa.
Lisäksi liikenneturvakin on tutkinut asiaa liikenneturvallisuuden kannalta ja todennut eläkeläiskuljettajat turvallisuusriskiksi.