Näyttää pajerossa kovin alhaisia lukemia tuo veden lämpömittari. Lämpöä puhaltimista tulee kuitenkin hieman ja koska tuo anturi ei ole kallis osa, ajattelin vaihtaa sen ensimmäisenä. Mutta missähän tuo vm.86 tdi pajeron anturi piileskelee?
Termostaatin löysin kyllä ja senkin vaihto lienee paikallaan, mutta se mittari tosiaan tuntuisi myös näyttävän turhankin alhaisia lukemia.
Kuinka lämmin auto pajero muuten on talvisin, näin yleensäkin? Kun on vasta ensimmäinen tutustumis talvi tulossa...
Termostaatin löysin kyllä ja senkin vaihto lienee paikallaan, mutta se mittari tosiaan tuntuisi myös näyttävän turhankin alhaisia lukemia.
Kuinka lämmin auto pajero muuten on talvisin, näin yleensäkin? Kun on vasta ensimmäinen tutustumis talvi tulossa...
Vastaukset 3
Vanhimmat
Siinähän se on anturi sylinterikannen päällä etuosassa.
siihen menee kaksi piuhaa ja päällä tiukka kumitulppa, joka pitää vetää suoraan ylös, ei kiertää. uusi maksoi n. 40 eur. Ostin sellaisen turhaan kun korjaamomies sanoi että siinä on vikaa, kun hehkutus ei pelitä. Ei ole pajero mikään talviauto, kylmä kuin mikä. tyhjäkäynnillä ei saa lämpimäksi pakkasilla mitenkään. 100 km ajon jälkeen alkaa ikkunat hiljakseen sulaa.
Johan alkoi pajero lämpenemään kun vaihdoin termostaatin. Mutta edelleen veden lämpötila näyttää alle puolevälin, mikä kyllä saattaa olla oikeinkin?
Jokatapauksessa anturi, minkä mainitsit ei tietääkseni ole veden lämpötila-anturi vaan hehkujen katkaisuanturi. Veden anturi sijainnee jossain muualla ja siihen menee uudesta anturistani päätellen erilainen liitinkin...
Tiedä häntä, nyt auto kuitenkin lämpiää tyhjäkäynnillä 10:ssä minuutissa tuohon lämpötilaansa, mikä on jo aikas kuumaa ilmaa puhaltimista näin nollakeleillä... =) Mutta katsotaan uusiksi pakkasten tultua. Juuri mittailen/kolvailen tässä rikkinäisiä penkinlämmittimien vastuksia. Aikas vittumaista hommaa muuten, mutta uudet vastuksetkin kustantavat liikaa omalle kukkarolle...
sama anturi ohjaa hehkua ja lämpömittria