Onko ex-facelift 1999 406:n keulassa (ja perässä) joku kohta mistä autoa voisi nostaa hallitunkilla eli kerralla koko keula (perä) ilmaan.
Ohjekirja mainitsee vain nämä helmat joissa on se helvatun sauma jonka takia hallitunkilla nostaessa saa tunkea kaikkea laudanpätkää väliin ettei rusenna sitä kaksinkerroin ja ärsyttävää vinssata nokkaa ylös kahdessa erässä jos sen voisi nostaa kerralla.
Jos ja kun keula on saatu ylös, mihin pukit voi laittaa alle?
Ohjekirja mainitsee vain nämä helmat joissa on se helvatun sauma jonka takia hallitunkilla nostaessa saa tunkea kaikkea laudanpätkää väliin ettei rusenna sitä kaksinkerroin ja ärsyttävää vinssata nokkaa ylös kahdessa erässä jos sen voisi nostaa kerralla.
Jos ja kun keula on saatu ylös, mihin pukit voi laittaa alle?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kyllä niistä helmoissa olevista nostokohdista pitäisi vielä tuonkin ikäistä normaalissa kunnossa olevaa autoa nostaa, ellei ole pahasti ruosteen raiskaama..
Minulla on hallitunkissa se kumikiekko mutta silti tulee laitettua aina saumaa vasten samanpaksuinen laudanpätkä tueksi. Ei se nyt niin iso vaiva ole mutta enemmän hatuttaa se jos auton keulassa ei ole keskellä nostopistettä josta koko keulan saisi kerralla ylös.
Huomaa hyvin että joku tauno on mennyt nostelemaan paristakin saumakohdasta jollain epäsopivaisella tunkilla ilman kumikiekkoa. Pistemäinen kuorma kun pokkaa sen kantin aika nopeasti.
Keulalla sattuu olemaan vähän isompi kone joten etuakselipainoa on jarrudynamometrin mukaan 950kg....
kiekkoon uran, joten vastaa omaatunkkia ja ne helmat painuu jo tuolla merkkihuollossa, kun eivät kaikki käytä niitä korokekumeja nosturilla, että on ne mulla vähän kääntynyt sieltä nostokohdan ympäriltä, kun nostelleet uutena sitä tuolla huollossa niillä leveillä tassuilla, kun se helmanreunahan on uutena siinä vähän alempana
siihen tunkinpäälle hommata semmoisen 50x100mmxpituus rhs-palkin, jonka sijoittaisi sitten sinne autonpalkin alle poikittain, mutta tarvis varmaan sitten ajaa ensin jollekin korokkeelle, että mahtuisi laittaan sen sinne
nostaa muualta ja hyvin sitä voi niistä helmojen nostokohdista nostella myös hallitunkilla "laita vaikka pienempe jääkiekko siihen tunkinkuppiin" niin pysyy se helman suojaus ehjänä". Pukit pitäisi laitaa lähelle pyörää tukivarsien alle
Ainakin keulan saa nostettua kerralla ilmaan. En osaa paikkaa selittää, mutta kyllä se sieltä auton keskilinjalta löytyy (olisiko ollut hiukan etupyörien takapuolella...). Sellainen poikittainen rauta.
on eriasia jos semmoinen nosturi, kun korjaamoilla, jolla voi nostaa siitä palkin pulttien kohdalta
Miksi ei saa nostaa? Mitä muka hajoaa? Itse oon nostanut tuosta kohtaa monta kertaa ja vielä on auto nipussa. Oon nostanut hallitunkilla, jokan "lautasen" halkaisija noin 150mm.
ja sitä ei ole suunniteltu kantamaan niin päin kuormaa sama juttu monessa taka-akselin kanssa, joissa jäykkä-akseli niin ei saa nostaa vaikka kestäisikin
en ole koskaan viitsinyt nostella koteloista oon niitä sen verran hitsaillut, niistä renkaan vaihto tunkin ´kohdistahan autot useesti alkaa ruostuun.toiseksi en viitsi tunkata koko jousia suoraks eli nostan aina akselin alta ett sillein.
Nostin eilen hallitunkilla sauman takaa etu ja takarenkaan ilmaan kerralla, noin etu oven keskeltä. Laitoin tunkin ja rungon väliin muutaman sanomalehden, ei ongelmia.