näillä on jonkun verran ajettu:
http://www.antti-roiko.com/index.php?sivu=list&page=3&order=
2.5tdi:kö huono?
kyllä
13
8379
Vastaukset
- A4 1.9TDI
Kakspuolikkaassa ongelmia on 90tonnin välein tehtävä tuhannen euron nokkaremmin vaihto ja SIITÄ huolimatta parin kolmensadantonnin kohdalla tulee eteen nokka-akseli remontti.
Ongelman havaitsee kylmänä. Yläpäästä kuuluu vaimea "kalkatus". Ääni häipyy koneen lämmetessä joten tarkkana kannattaa olla. Yläkerta remppa maksaa 3-4000eur.
Kallis kone pitää! Lisäksi hyötysuhde paljon huonompi kuin 1.9PWD:ssä. Kakspuolikas ei ole poverdiesel eli pumppusuuttimilla varustettu. Kuluttaa enemmän mutta tehoja ei pariakymmentä hepoa enempää..riippuen tietty mallista.- Power Diesel
No just,
On vaan tainnut käydä niin ikävästi että myyjät eivät ole osanneet saksaa ja siitä on tullut tuo huvittava Power Diesel... - V6 TDI
90.000 välein tehtävä jakohihnanvaihto on kallis, 850 euroa sisältää työt ja vesipumpun, merkkiliikkeessä.
Nokka-akseliremontti EI tule kaikkiin autoihin, vaan ennen kaikkea niihin joita on tyhjäkäytetty paljon (esim. taksit). Ja tämän remontin hinta on 2.000 euroa, mutta ei sentään 3-4 tuhatta (kysyin huollosta).
Kalliimpi se on, totta, mutta 2000-mallin A6:ssa tehoakin on 132 kW, siis selkeästi enemmän kuin 4-koneisessa. Ja -99 mallin 105 kW:t voi virittää samaan kuin uudemmat, niissähän ei käsittääkseni ole muuta eroa kuin softat (jos jollain tästä varmaa tietoa, kirjoittakoon tänne).
Ja kuutosdieselin ääni on paljon siistimpi kuin nelosen. - A4 2.5TDI Q
Mutta vastaavasti kuutosen vääntökäyrä on huomattavasti laakeampi ja moottori on automaatille erinomainen kaveri.
Hihnan vaihtohan on kallista, mutta Saksassa kyllä pärjätään 120tkm vaihtovälillä. Onhan 1.9tdi selvästi taloudellisempi mutta ei tuo V6 huono vaihtoehto ole jos kaipaa vaivatonta menoa tai veturia painavalle kärrylle. Tuossa hiljattain nostettiin sen verran painava vene ylös Audilla että moni katseli rannalla ihmeissään. :)
Omallani on paljon kilometrejä takana eikä siinä ole, ainakaan vielä, havaittavissa mitään ongelmia käynnin suhteen. - V6 TDI
V6 TDI kirjoitti:
90.000 välein tehtävä jakohihnanvaihto on kallis, 850 euroa sisältää työt ja vesipumpun, merkkiliikkeessä.
Nokka-akseliremontti EI tule kaikkiin autoihin, vaan ennen kaikkea niihin joita on tyhjäkäytetty paljon (esim. taksit). Ja tämän remontin hinta on 2.000 euroa, mutta ei sentään 3-4 tuhatta (kysyin huollosta).
Kalliimpi se on, totta, mutta 2000-mallin A6:ssa tehoakin on 132 kW, siis selkeästi enemmän kuin 4-koneisessa. Ja -99 mallin 105 kW:t voi virittää samaan kuin uudemmat, niissähän ei käsittääkseni ole muuta eroa kuin softat (jos jollain tästä varmaa tietoa, kirjoittakoon tänne).
Ja kuutosdieselin ääni on paljon siistimpi kuin nelosen.Tässä sinulle kokemusperäistä tietoa.
A6 V6 TDI Q, vm 2002, ajettu 125 tkm, ns. Suomi-auto, Ei ole ollut taksina. Jakohihnan vaihto vesipumpun vaihto nokka-akselien vaihto kaikkine tarvikkeineen merkkiliikkeessä. Laskun loppusumma ilman mitään alennuksia 4 131,30 euroa. Onneksi oli vielä varaosatakuuta voimassa niin päästiin koko hommasta n. 2 500 eurolla. Muuten loistopeli. - merkkiliikkeessä?
V6 TDI kirjoitti:
90.000 välein tehtävä jakohihnanvaihto on kallis, 850 euroa sisältää työt ja vesipumpun, merkkiliikkeessä.
Nokka-akseliremontti EI tule kaikkiin autoihin, vaan ennen kaikkea niihin joita on tyhjäkäytetty paljon (esim. taksit). Ja tämän remontin hinta on 2.000 euroa, mutta ei sentään 3-4 tuhatta (kysyin huollosta).
Kalliimpi se on, totta, mutta 2000-mallin A6:ssa tehoakin on 132 kW, siis selkeästi enemmän kuin 4-koneisessa. Ja -99 mallin 105 kW:t voi virittää samaan kuin uudemmat, niissähän ei käsittääkseni ole muuta eroa kuin softat (jos jollain tästä varmaa tietoa, kirjoittakoon tänne).
Ja kuutosdieselin ääni on paljon siistimpi kuin nelosen.Multa merkkiliike veloitta 3 kk sitten n. 1300 euroa jakohihnanvaihdosta 2.5 TDI Audiin. Tämä siis itä-suomessa. Missä vaihtuu vesipumppuineen 850 eurolla?
- miksi?
V6 TDI kirjoitti:
Tässä sinulle kokemusperäistä tietoa.
A6 V6 TDI Q, vm 2002, ajettu 125 tkm, ns. Suomi-auto, Ei ole ollut taksina. Jakohihnan vaihto vesipumpun vaihto nokka-akselien vaihto kaikkine tarvikkeineen merkkiliikkeessä. Laskun loppusumma ilman mitään alennuksia 4 131,30 euroa. Onneksi oli vielä varaosatakuuta voimassa niin päästiin koko hommasta n. 2 500 eurolla. Muuten loistopeli.Nokka-akselithan kestävät useimmiten koko auton iän. Miksi ne vaihdettiin? Ajoitko LL-öljyillä pitkiä vaihtovälejä?
- 200 e jakohihna
Se kalkatus tavallisesti tulee alipainepumpusta eikä venttiilinnostajista! Alipainepumppu maksaa 300 e. Jakohihnan vaihto itse tehtynä maksaa osien hinnan, noin 200 e = jakohihna, pumpun hihna, molempien kiristimet ja vesipumppu. Ja 5 tuntia työtä = pelkkää huvia.
- täältä
miksi? kirjoitti:
Nokka-akselithan kestävät useimmiten koko auton iän. Miksi ne vaihdettiin? Ajoitko LL-öljyillä pitkiä vaihtovälejä?
Aiheesta on käyty keskustelua ennemminkin. Lukaise oheinen viestiketju.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=567&posting=22000000010448364 - Vuosi sitten
merkkiliikkeessä? kirjoitti:
Multa merkkiliike veloitta 3 kk sitten n. 1300 euroa jakohihnanvaihdosta 2.5 TDI Audiin. Tämä siis itä-suomessa. Missä vaihtuu vesipumppuineen 850 eurolla?
Kun tähän lisäsi 60.000 huollon (mittarissa siis 180.000), niin silloin loppusummaksi tuli vähän yli 1.200 euroa.
- V6 TDI
V6 TDI kirjoitti:
Tässä sinulle kokemusperäistä tietoa.
A6 V6 TDI Q, vm 2002, ajettu 125 tkm, ns. Suomi-auto, Ei ole ollut taksina. Jakohihnan vaihto vesipumpun vaihto nokka-akselien vaihto kaikkine tarvikkeineen merkkiliikkeessä. Laskun loppusumma ilman mitään alennuksia 4 131,30 euroa. Onneksi oli vielä varaosatakuuta voimassa niin päästiin koko hommasta n. 2 500 eurolla. Muuten loistopeli.Voi pahus, tuo on tietenkin ikävä juttu. Mahtaako sitten tuo 132 kW ja 370 Nm olla kuitenkin liikaa moottorille...?
- 5 cyl 2.5 TDI 1998
Mitähän nuo edelliset kirjoittelevat nokka-akselien vaihdoista 2.5tdi-otsikon alle, vaikka puhelevat V6-koneisiin tehdyistä remonteista! Ei 2.5 tdi-koneisiin juuri ole akseleita vaihdeltu, kun kyse on rivi-viitosesta. Hyvin menee 700 000 km, kunhan vain jakohihnan muistaa ajoittain vaihtaa. Itse kun vaihdan, ei tule siitäkään juuri kustannuksia, osat halvalla Motonetista tai muualta vielä edullisemmin. N. 5 tunnin työ itse tehtynä pihamaalla.
- Niin?
Niin koska kukaan ei sanonut että nyt nimenomaan puhutaan niistä vanhemmista 5-sylinterisistä 2,5 litraisista dieseleistä. Minulla sattuu olemaan V6 2,5-litrainen diesel.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Epäily: Räppäri yritti tappaa vauvansa.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/epaily-mies-yritti-tappaa-vauvansa/9300728 Tämä on erittäin järkyttävä teko täysin p646205Räppäri kuoli vankilassa
Ei kuulemma ole tapahtunut rikosta. Sama vahinkohan kävi Epsteinille. https://www.hs.fi/suomi/art-2000011840869.html "813856Välillä kyllä tuntuu, että jaat vihjeitä
Mutta miten niistä voi olla ollenkaan varma? Ja minä saan niistä kimmokkeen luulemaan yhtä sun toista. Eli mitä ajatella242841- 232380
No kyllä te luuserit voitte tehdä mitä vaan keskenänne, sitä en ymmärrä miksi pelaat,nainen
Pisteesi silmissäni, edes ystävätasolla tippui jo tuhannella, kun sain selville pelailusi, olet toisen kanssa, vaikka ol452272Onko Sanna menossa Ukrainaan viettämään vuosipäivää?
Kun on bongattu Varsovan lentokentältä?1621863Kulukusuunnat
Eikö kuhmolaiset iha oikiasti tiiä kumpi o vasen ja kumpi oikia? Tuolla ku liikennemerkissä näkyy nuolet ylös ja alas, v61709Muusikko yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan
Karu epäily: Muusikko, 32, yritti tappaa kaksiviikkoisen vauvan Oulussa. IS:n selvityksen perusteella miestä ei ole syy851322- 341281
81-vuotias Frederik avoimena - Ei omasta mielestä kelpaa tästä syystä realityihin: "Veemäinen..."
Junttidiscon kuninkaana tunnettu Frederik, 81, on esiintymislavoilla suvereeni tekijä. Mies on viihdyttänyt ympäri Suome201266