Missähän vika kun samanaikaisesti autosta katoaa yhtäkkiä sähköt keskuslukituksesta, lasinnostimista, kattoluukusta ja sisävaloista. Vika ilmenee aivan yllattäen ja lähtee yhtä yllättäen. Joskus sähköt palautuvat itsekseen kun auto on esim. 10 min. pysäköitynä.
Kuka osaisi auttaa?
Kuka osaisi auttaa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ja tietysti ukkoskuuro yllätti. Vika oli sulakerasiassa, korjattiin Veba-autossa ja oli "pikkujuttu" kuulemma hapettumia pohjassa tms., mutta maksoi vajaat 700mk silti. Tutkisin sulakerasian "sillä silmällä".
Katosiko sinultakin siis sähköt myös muistakin kuin kattoluukusta? Ja palautui itsestään hetken päästä?
enkä jaksa muistaa, miten sähköikkunoiden kanssa oli, tosin ne olivat electric lifet, kokeilinko niiden toimintaa, en osaa sanoa, mutta joka tapauksessa, luukku jäi auki, puhallin ei pelannut, eikä myöskään takalasin lämppäri. Siinähän sitä oltiin kaverin kanssa Lohjalla vosuja vonkaamassa ja kotiin Espooseen 40km matka.
Ja vettä, sitä riitti, tosin kun nopeuden nosti tarvontiellä sopivaksi, ahtopaine kuivasi etulasin ja avoimesta luukustakaan ei juuri tullut vettä.
Auto talliin ja sisätilan lämppärillä kuivattamaan sisustaa ja katso seuraavana aamuna taas kaikki toimi.
Eikä tässä vielä kaikki, sama toistui viikon sisällä, tosin silloin pääsin ukkoskuuroa "pakoon" Merihaan kannen alle ja kun kuuro lakkasi, toimi Bemukin.
Eikun auto Veba-Autoon ja tutkittavaksi, kuten kerroin.
Sähköhäiriö ei toistunut enää ja mukavasti meni sen jälkeen n.170tkm/3vuotta.
Ainakin "akku takapenkin alla" e34:sissa (535, m5, jne.) on ns. Fusible Link eli tapauksesta riippuen 80 tai 50 ampeerin nk. pääsulake heti akun jälkeen. Nopeasti katsottuna startti ja laturi ovat siitä erossa, eli täsmäisi juuri sinun oireisiisi.
Näissä on ollut aina pientä vikaa, eli jos kaikki pimenee, niin todennäköinen syyllinen on tässä. Voisi olla juuri em. kosteus ongelma.
Se missä se sijaitsee, niin se riippuu vuosimallista ja moottorista. 520:stä en valitettavasti tunne. Katso mihin letkut akulta johtavat, niin se löytyy. Ei muistaakseni hinnaltaan mahdottoman hintainen (ainakin alle 150 euroa :) )
HannuK.
Kiitos Fusible Link!
Akun lähellä, oikean etulokarin päällä on pieni musta kotelo, jonka sisällä oli 50 ampeerin hakasulake. Se oli murtunut, mutta ei varsinaisesti palanut poikki. On kuulemma melko tavanomainen vika näissä. Sulake maksoi 2 euroa.
Harmi vaan, että autosähköliike etsi vikaa kaksi tuntia! Perkele, taas tyhmää rahastettiin... ;)
Kiitos avusta!
Nämä on taas näitä BMW:n vikoja, että pitää tietää tai sitten osata hakea tietoa jostain. Et ole ensimmäinen etkä varmasti viimeinenkään, joka pähkii tämän kanssa.
Aika mielenkiintoista, että autosähköliike ei tuota vikaa löytänyt. Ei siinä olisi kuin tarvinnut katsoa mitä letkuja ja minne akulta lähtee. Ja sitten arvuutella, mitä matkalla on niin, että auto käy, mutta sähköt ei toimi. hmmm...
Kannattaa kuitenkin esimmäiseksi tarkastaa akun maadoitus, jos on löysällä tai hapettuneet akun navat niin saatttaa aiheuttaa juuri ko. vikaa.