Mahtoi poliisia naurattaa

Etkö nähnyt motarilla noin hiljaa ajavaa jo kukaa? Opettele ennakoiva-ajo, seuraa samaan suuntaankin kulkevaa liikennettä.

ennakoiva-ajo kirjoitti:

Etkö nähnyt motarilla noin hiljaa ajavaa jo kukaa? Opettele ennakoiva-ajo, seuraa samaan suuntaankin kulkevaa liikennettä.

Siinähän se juuri on, että liikenteessä pitäisi voida LUOTTAA siihen, että sääntöjä noudatetaan. Yksi sääntö on, ettei saa aiheuttaa vaaraa muille liian hitaalla ajolla.
Sen säännön ovat lakiin kirjanneet ihmiset, jotka liikenteestä jotain ymmärtävät. Sinulla ei taida paljoa olla kokemusta kun noin ilkut asialliselle kommentille.

sinivilkku kirjoitti:

Siinähän se juuri on, että liikenteessä pitäisi voida LUOTTAA siihen, että sääntöjä noudatetaan. Yksi sääntö on, ettei saa aiheuttaa vaaraa muille liian hitaalla ajolla.
Sen säännön ovat lakiin kirjanneet ihmiset, jotka liikenteestä jotain ymmärtävät. Sinulla ei taida paljoa olla kokemusta kun noin ilkut asialliselle kommentille.

Lue lisää

Ja aina sinä vaan jaksat syyllistää hitaammin ajavia. Ettäs kehtaatkin jauhaa samaa potaskaa.
Liikenteessä on paras luottaa vain itseensä, ja varoa ennemmin, kuin luottaa, että toinen tekee oikein.
On lukuisia tilanteita, jolloin se toinen osapuoli ei ajakkaan sääntöjen mukaan.
Jos silloin pitäisin kiinni vain omista oikeuksistani, olisin kolaroinut monta kertaa.

Täytyy lähteä siitä, että koko ajan tehdään virheitä. Yksi tyypillinen virhe on, että tullaan päätielle kärkikolmion takaa eteen.
Itse olen usein saanut väitellä näitä päätielle ryntääviä ja samoin sellaisia, jotka mutkassa ajavat oikaisten sen.

Kun valot vaihtuu vihreiksi, en tormaa suin päin liikkeelle, koska haluan varmistua, ettei kukaan tule vanhoilla päin keltaisia tai punaista.

Nämä ja monet muut tapaukset osoittaa, ettei toisiin pidä luottaa.
Kun liikaa luottaa, tapahtuu kolari.
Ei se paljoa lohduta, vaikka oliskin oikeassa, sillä omakin matkanteko keskeytyy joka tapauksessa.

Äijälä kirjoitti:

Ja aina sinä vaan jaksat syyllistää hitaammin ajavia. Ettäs kehtaatkin jauhaa samaa potaskaa.
Liikenteessä on paras luottaa vain itseensä, ja varoa ennemmin, kuin luottaa, että toinen tekee oikein.
On lukuisia tilanteita, jolloin se toinen osapuoli ei ajakkaan sääntöjen mukaan.
Jos silloin pitäisin kiinni vain omista oikeuksistani, olisin kolaroinut monta kertaa.

Täytyy lähteä siitä, että koko ajan tehdään virheitä. Yksi tyypillinen virhe on, että tullaan päätielle kärkikolmion takaa eteen.
Itse olen usein saanut väitellä näitä päätielle ryntääviä ja samoin sellaisia, jotka mutkassa ajavat oikaisten sen.

Kun valot vaihtuu vihreiksi, en tormaa suin päin liikkeelle, koska haluan varmistua, ettei kukaan tule vanhoilla päin keltaisia tai punaista.

Nämä ja monet muut tapaukset osoittaa, ettei toisiin pidä luottaa.
Kun liikaa luottaa, tapahtuu kolari.
Ei se paljoa lohduta, vaikka oliskin oikeassa, sillä omakin matkanteko keskeytyy joka tapauksessa.

Lue lisää

halvattu noitten Sinun saarnojesi kanssa.
On tässä kuule muutakin kierretty kuin tahkoa mutta kaltaistasi perskärpästä en ole kyllä ennen tavannut.
Tiellä minua ei koskaan ole häirinneet liian lähellä takana ajavat. Takavalot ovat kyllä välillä tulleet vähän nopeasti lähelle.

Pidät ilmeisesti itseäsi kovinkin fiksuna mutta minun mielipiteeni Sinusta on, että olet ikävä jäärä. Et ollenkaan sellainen kuin tuntemani lupsakkaat karjalaiset, kaukana siitä!

ennakoiva-ajo kirjoitti:

Etkö nähnyt motarilla noin hiljaa ajavaa jo kukaa? Opettele ennakoiva-ajo, seuraa samaan suuntaankin kulkevaa liikennettä.

Katsos, tilanne oli seuraava.

Siirryin ohituksen jälkeen oikealle kaistalle päästääkseni takaa tulevia nopeampia editse. Näin tuolloin edelläajavat varmaan 300 - 400 metrin päässä.

Nopeuseromme oli noin 70 km/h. (he alle 60 km/h, minä yli 120 km/h). 400 metrin matkaa kuluu tuolla nopeudella noin 20 sekuntia. Tilanteessa huomio oli toki hajautunut edelläolevien ja ohi menevien kesken... Kun huomasin saavuttavani edelläolevia (noin viisi sekuntia mennyt) nostin jalkaa kaasulta. Kun sitten huomasin että saavutan edelleen, siirsin jalkaa jo kevyesti jarrulle (toiset viisi sekuntia). Kun huomasin että perävalot sittenkin lähestyvät hälyyttävää vauhtia, painoin sitä jarrua oikein kunnolla.

Ja kuten havaittiin, huomasin tarpeeksi ajoissa. Muutenhan olisin mennyt perästä sisään että paukkuu.

Kyseessä oli minusta malli esimerkki ennakoivasta ajosta, muun liikenteen huomioimisesta ja kusipäistä jotka tahallaan haittasivat ajamista...

Mistä tulikin mieleeni, havaitsin eilen seitsemän aikoihin jonkun neron joka oli hinaamassa toista autoa turun moottoritien suuntaan... Teki mieli pysähtyä keskustelemaan moisen molopään kanssa, mutta en sitten viitsinyt.

sinivilkku kirjoitti:

halvattu noitten Sinun saarnojesi kanssa.
On tässä kuule muutakin kierretty kuin tahkoa mutta kaltaistasi perskärpästä en ole kyllä ennen tavannut.
Tiellä minua ei koskaan ole häirinneet liian lähellä takana ajavat. Takavalot ovat kyllä välillä tulleet vähän nopeasti lähelle.

Pidät ilmeisesti itseäsi kovinkin fiksuna mutta minun mielipiteeni Sinusta on, että olet ikävä jäärä. Et ollenkaan sellainen kuin tuntemani lupsakkaat karjalaiset, kaukana siitä!

Lue lisää

Ja sinä näyt jaksavan provosoitua, aina vaan... "On tässä kuule muutakin kierretty kuin tahkoa", et sitten yhtään kuluneempaa kliseetä keksinyt ;)

huvittunut sivustaseuraaja kirjoitti:

Ja sinä näyt jaksavan provosoitua, aina vaan... "On tässä kuule muutakin kierretty kuin tahkoa", et sitten yhtään kuluneempaa kliseetä keksinyt ;)

Ei kun lopen kyllästynyt!

Onhan se kurjaa kun yksi jäärä kopioi tuota samaa saarnaa koko ajan. Jos tuollainen olisi opettajana (mitä hän kuvittelee ilmeisesti olevansa) niin en yhtään ihmettelisi vaikka oppilaat jäisivät kotiin.

Eli tuollainen jatkuva jankkaaminen tekee vain hallaa liikennevalistukselle, kuin myös itsensä kehuminen ja kaikkien muiden mollaaminen.

Enkä keksinyt kuluneempaa kliseetä, tuo oli kyseiselle tyypille osoitettuna mielestäni oikein sopiva ;)

sinivilkku kirjoitti:

Ei kun lopen kyllästynyt!

Onhan se kurjaa kun yksi jäärä kopioi tuota samaa saarnaa koko ajan. Jos tuollainen olisi opettajana (mitä hän kuvittelee ilmeisesti olevansa) niin en yhtään ihmettelisi vaikka oppilaat jäisivät kotiin.

Eli tuollainen jatkuva jankkaaminen tekee vain hallaa liikennevalistukselle, kuin myös itsensä kehuminen ja kaikkien muiden mollaaminen.

Enkä keksinyt kuluneempaa kliseetä, tuo oli kyseiselle tyypille osoitettuna mielestäni oikein sopiva ;)

Lue lisää

MOT.

The Rat kirjoitti:

Katsos, tilanne oli seuraava.

Siirryin ohituksen jälkeen oikealle kaistalle päästääkseni takaa tulevia nopeampia editse. Näin tuolloin edelläajavat varmaan 300 - 400 metrin päässä.

Nopeuseromme oli noin 70 km/h. (he alle 60 km/h, minä yli 120 km/h). 400 metrin matkaa kuluu tuolla nopeudella noin 20 sekuntia. Tilanteessa huomio oli toki hajautunut edelläolevien ja ohi menevien kesken... Kun huomasin saavuttavani edelläolevia (noin viisi sekuntia mennyt) nostin jalkaa kaasulta. Kun sitten huomasin että saavutan edelleen, siirsin jalkaa jo kevyesti jarrulle (toiset viisi sekuntia). Kun huomasin että perävalot sittenkin lähestyvät hälyyttävää vauhtia, painoin sitä jarrua oikein kunnolla.

Ja kuten havaittiin, huomasin tarpeeksi ajoissa. Muutenhan olisin mennyt perästä sisään että paukkuu.

Kyseessä oli minusta malli esimerkki ennakoivasta ajosta, muun liikenteen huomioimisesta ja kusipäistä jotka tahallaan haittasivat ajamista...

Mistä tulikin mieleeni, havaitsin eilen seitsemän aikoihin jonkun neron joka oli hinaamassa toista autoa turun moottoritien suuntaan... Teki mieli pysähtyä keskustelemaan moisen molopään kanssa, mutta en sitten viitsinyt.

Lue lisää

Huomasitko tuon hitaasti etenevän ajoneuvon todellakin vasta takaisin oikealle kaistalle siirryttyäsi? Jos noin kävi ei todellakaan voi puhua mistään ennakoivasta ajosta. Kirkkaana kesäpäivänä (ja useimmiten muulloinkin) moottoritiellä pystyy helposti seuraamaaan liikennettä 1 - 1,5 km päähän. Itsellä ainakin on tapana seurata liikennettä niin kauas kuin näkyvyyttä riittää.

Moottoritiellä tulee yleensä kalustosta johtuen pidettyä nopeus kesälläkin vain vähän toisella sadalla, joten ohittajia riittää. Olen usein ihmetellyt sitä kuinka huonosti osa ihmisistä seuraa edellään olevaa liikennettä. Jos ajan esim. linja-auton takana n. 300m:n päässä, aina siihen väliin tulee ohituskaistalta joku kiireinen, joka vaihtaa takaisin vasemmalle, samantien kun huomaa sen edellä yhtä hitaasti kulkevan ajoneuvon. Jos katsoisivat vähän edellämenevän takavaloja pidemmälle, voisivat välttää aika monta turhaa kaistan vaihtoa.

<<< kirjoitti:

Huomasitko tuon hitaasti etenevän ajoneuvon todellakin vasta takaisin oikealle kaistalle siirryttyäsi? Jos noin kävi ei todellakaan voi puhua mistään ennakoivasta ajosta. Kirkkaana kesäpäivänä (ja useimmiten muulloinkin) moottoritiellä pystyy helposti seuraamaaan liikennettä 1 - 1,5 km päähän. Itsellä ainakin on tapana seurata liikennettä niin kauas kuin näkyvyyttä riittää.

Moottoritiellä tulee yleensä kalustosta johtuen pidettyä nopeus kesälläkin vain vähän toisella sadalla, joten ohittajia riittää. Olen usein ihmetellyt sitä kuinka huonosti osa ihmisistä seuraa edellään olevaa liikennettä. Jos ajan esim. linja-auton takana n. 300m:n päässä, aina siihen väliin tulee ohituskaistalta joku kiireinen, joka vaihtaa takaisin vasemmalle, samantien kun huomaa sen edellä yhtä hitaasti kulkevan ajoneuvon. Jos katsoisivat vähän edellämenevän takavaloja pidemmälle, voisivat välttää aika monta turhaa kaistan vaihtoa.

Lue lisää

Toki havaitsin ajoneuvon heti kun se tuli näkyviin, ei kai siitä ollut kyse. Enhän muuten olisi voinut edes arvioida etäisyyttä siihen (joka siis oli se 300-400 metriä).

Se etten havainnut sitä jopa aiemmin selittyy varmaan niillä ohitettavilla ja ohittajilla, molempia oli liikenteessä.

300 metrin väli linja-autoon on riittävä jotta siinä ehtii hyvin päästää nopeamman ohi. Linja-autohan ajaa todennäköisesti satasta, joten nopeuseroa on vain pari kynmppiä, jos itse noudattaa nopeusrajoituksia. Takaa voi joku tulla helposti 140-150 lasissa, joten ohi ehtii oikein hyvin.