Moi!
Tuli autoon outo vika(316i E30). Kun tulee esim. liikennevaloihin niin kytkimen ottamis kohta muuttuu. Pitkään kun pitää kytkintä pohjassa niin auto alkaa ryömimään eteen päin. Tilanne korjaantuu kun käyttää vapaalla ja kytkintä ylhäällä. Missä hän on vika?
-Ville
Tuli autoon outo vika(316i E30). Kun tulee esim. liikennevaloihin niin kytkimen ottamis kohta muuttuu. Pitkään kun pitää kytkintä pohjassa niin auto alkaa ryömimään eteen päin. Tilanne korjaantuu kun käyttää vapaalla ja kytkintä ylhäällä. Missä hän on vika?
-Ville
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mulla on sama ongelma omassani (316 E30). Kun pysähdyt, saattaa auto toisinaan ryömitellä kytkin pohjassa pitkänkin matkaa. Yleensä se vaan sammahtaa kun ei paina kaasua. Kytkin todellakin ottaa erikohdista. Joskus pikkunenkin varpaan liikautus ---> auto liikkeelle. Joskus, vaikka kytkin on pohjassa, vaihteisto vaan rämisee, kun koitat laittaa vaihdetta silmään. Kytkintä pari kertaa pumppaamalla ongelmat katoo.
Eipä ole bemarista mitään tietoa, mutta viasta päätellen siinä on nestekytkin. Pääsylinterin tiivisteet vuotavat ja toisinaan mäntä lyö vähän matkaa tyhjää, ennenkuin alkaa pitää. Korjattavissa tiivisteiden tai koko sylinterin vaihdolla.
Ilmeisesti kutkinnestettä kuitenkin häviää. Paineen alainen (kytkin pohjassa) mäntä päästää jommassa kummassa sylinterissä nesteen ohitseen, ja näin kytkin alkaa ottamaan (auto ryömii). Korjausvinkki tuossa jo tulikin.
Miten tarkistaa kumpi sylinteri vuotaa?
Jos auton lattiamatto kastuu kytkinpolkimen juuresta/alta, niin asia on aika selvä, että pääsylinteri vuotaa. Jos taasen työsylinteri vuotaa, niin varmaan jää lätäkköä alle, tai ainakin kytkinkopan pohja on märkä. Nestehän vuotaa työsylinteristä yleensä tuonne kytkinkoppaan.
Joo!! laatikko on märkä tuosta työsylinteri kohdalta.