Olen aikeisssa asentaa ns. Dynastartin kyseiseen koneeseen. Dynastartti on startti joka toimii myös laturina. Onko kokemusta minkä kokoisilla hihnapyörillä startin asennus kanattaisi tehdä, jotta laturin pyörimisnopeus riittää virran tuottoon ja starttaus onnistuu. Eli mikä on oikea välityssuhde. Onko kokemusta vastaavanlaisen startti/laturin toimivuudesta ja kestävyydestä?
Volvo Penta (Honda) 7,5 bensakone
vkm
51212
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Täällä on kasattu vähän vinkkejä yms. Ja onhan siinä laitettu Tavallinen vaihtovirta laturi. Mikä nyt ei ollut kysymys mutta. Ehkä tuolta jotain irti saa.
http://www.elisanet.fi/jari.anttila/purjehdus/volvo.htm
Tampereella on/oli joku joka näitä kasaili "uusia" hondan perämoottorista. En nyt muista kaverin nimeä Mutta soittelemalla tampereen honda liikkeisiin vois löytyä.
Kiitos hyvästä linkistä
Vire 12 hv:n bensakoneessa dynastartti kestänyt 23 vuotta. Systeemiinhän kuuluu lataus- ja kännistysreleet. Adita Helsingissä varmaan osaa opastaa asiassa.
Mikä on välityssuhde Viren Dynastartissa? Minkä kokoiset kiilahihnapyörät A.koneessa B.startissa.
Olen asentanut ko. koneeseen dynastartin ja hyvin on toiminut monet vuodet. Ne hihnapyörien koot on hiukka hakusessa, mutta laturiin laitoin vw-golfin hihnapyörän akseli oli muistaakseni 19mm koko pyörän ulkohalkaisija ehkä noin 80mm. Voisin käydä mittomassa keväämmällä pressujen alla nyt ei viitti enää kömpiä niiden alle. Eihän se muuten mikään lataushirmu ole se laturi mutta kyllä sillä hyvin toimeen tulee ja lähtee ainakin avaimesta käyntiin.