Kun tässä joskus on lukenut juttuja tai on keskustellut ihmisten kanssa autoista silloin tällöin, niin olen joskus huomannut, että tiettyä suhtautumista Fordiin on joskus ollut ihmisten jutuissa.
Kerran esimerkiksi joukko ihmisiä käveli pitkin kapeaa pikkutietä. "Joku auto lähestyy takaa" totesi eräs heistä ja joukko siirtyi tietysti tien reunalle antaen tilaa tulijalle. Kun se ohitti joukon, niin eräs totesi, että "sehän oli vaan Ford". Lukuisia muitakin tämäntyyppisiä suhtautumisia olen joskus havainnut. Ilman sen kummempia perusteluja kyseiseen asiaan.
Mistähän mahtaa johtua ? Käsittääkseni Ford on toisaalta ollut iät ja ajat tavallisen auton maineessa eikä mallistossa koskaan ole tietääkseni ollut mitään erityisiä "murheenkryynejä". Kertokaahan...
Kerran esimerkiksi joukko ihmisiä käveli pitkin kapeaa pikkutietä. "Joku auto lähestyy takaa" totesi eräs heistä ja joukko siirtyi tietysti tien reunalle antaen tilaa tulijalle. Kun se ohitti joukon, niin eräs totesi, että "sehän oli vaan Ford". Lukuisia muitakin tämäntyyppisiä suhtautumisia olen joskus havainnut. Ilman sen kummempia perusteluja kyseiseen asiaan.
Mistähän mahtaa johtua ? Käsittääkseni Ford on toisaalta ollut iät ja ajat tavallisen auton maineessa eikä mallistossa koskaan ole tietääkseni ollut mitään erityisiä "murheenkryynejä". Kertokaahan...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Johtunee Fordin imagosta ja myös suosiosta "duunareiden" autona.Siis ei niinkään "tuunareiden"(vrt.tuning),vaan siis työväestön.Eli merkillä ei koskaan ole ollut mitään erityisen hohdokasta imagoa sen väen silmissä,jotka ihannoivat BMW:n ja Mersun
kaltaisia merkkejä.
Eihän jollain Toyotalla tai Opelillakaan ole,mutta näistä Fordin erottaa se,että Ford on taas ollut aina perinteisesti kovin suosittu merkki erilaisten harrastajien,virittäjien ja muuten vaan tee-se-itse miesten keskuudessa. Näillä taas on aina ollut tapana puhua Fordeista puolitosissaan vähätellen ja manailla aina kun se paska "taas" teki sitä ja tätä.Sivullisen korvin saattaa kuulostaa siltä että omistaja on kovin tyytymätön autoonsa,mutta todellisuudessa se nyt vain on sellainen tapa puhua näistä vehkeistä. "Pakko ajaa näillä paskoilla,kun ei parempiakaan ole".
Tämä porukka on ollut myös sitä väkeä,jota "muut" ihmiset pitävät niinä todellisina automiehinä,jotka ymmärtävät autosta muutakin,kuin miten se tankataan ja mistä tarkastetaan rengaspaineet(ei toki tarvitse välttämättä olla Fordia).Kun nämä sitten puhuvat Fordeista niin kuin puhuvat,luulevat "tavalliset" autoilijat,että se tarkoittaa sitä että Ford on jotenkin muita huonompi merkki.
Monet myös selvästi kuvittelevat,että Fordia vähättelemällä ja haukkumalla antavat itsestään asiantuntevan kuvan automiehenä.Joskus näiden juttuja kuunnellessa on oikeasti pokassa pitelemistä...
No OK,olihan Fordilla toki 90-luvun alkuvuosina myös tiettyjä laatuongelmia,jotka myös ovat tähän vaikuttaneet.Mutta niin oli myös Opelilla ja niin on ollut joskus useimmilla muillakin.
Tässä oma käsitys asiasta:
Miehet heittävät myös ronskia huumoria kaveriporukassa vaimoistaan, muttei he silti vaihtaisi pois vaimoaan mistään hinnastaan.
Olen huomannut myös sen ilmiön, että kuuluu niin kuin asiaan, heittää herjaa asioista mistä ei tiedä mitään. Tällä tavalla ihminen korottaa oma itsetuntoaan?
Mutta on hienoa, että omistamalla Fordin ei herätetä naapurissa kateellisuutta ;-)
Ford on aina ollut massojen auto, mistä syystä Fordeista löytyy myös juttuja joka lähtöön. Jokaisella on oma käsityksensä autosta vaikkei edes tiedä autosta mitään kun se, että eno omisti Cortinan 60-luvulla.
Onhan Ford ollut myydyin automerkki yli 80 vuotta (GM ei ole automerkkiä vaan koostuu useista merkistä).
Muistan kun Hesariin tuli autojen vikalistoja. Ainoastaan Escortin kohdalla luki jotain siihen tapaan, että autossa on enemmän vikoja kuin keskivertoautoissa. Tämä teksti ei löytynyt mistään muualta vaikka tiedetään, että keskiarvon molemmilla puolilla on suurin piirtein yhtä paljon malleja...
Eli median (= muutaman autotoimittajan mielipide) tekstillä rakennetaan vain mielikuvia ihmisille, kertomalla ”totuuksia” ilman sen enempää tarkastelua/vertialukohtaa. Myönnän kyllä, että Escortit 90-92 olivat pahoja muttei ne silti olleet mahdottomia. Olihan esim Vectrassa niin paljon lastentauteja, että Astran tuominen markkinoille viivästyi vuodella!
Siis, kaikkihan tietävät opelin, perustekniikka toimii, koneetkin jostain 80-luvulta. Kovasti ruostuu (ruosteensuojaus mm. vectraan kunnolla vasta 1998 alkaen), tehottomia mopoja, joiden kohdalla ei oikein ajomukavuudesta voi puhua.
Mutta miten ford ? Itse ostin tammikuussa uuden auton, silloin oli ilman ennakkoluuloja listalla Renault Megane, Nissan Primera, Ford Mondeo ja Peugeot 406. Päädyin peugeotiin lähinnä tilojen, kulutuksen ja auton koon takia. Isäukon 1,9D:llä ajettiin 470000 km ilman että konetta avatiin, kai sekin vaikutti. Siihen asti olin ajanut juuri kusisella vectralla ja päätin, etten toista opelia enää huoli.
Niin, ford, eihän se ressukka lähtenyt edes käyntiin -15 asteessa jotta olisi voinut koeajoa tehdä. Ja kyllä, vaikka auto oli hyvä istua, tilaa oli ja kokoakin, niin ajotuntuma ja myös täällä teidän kirjoittamanne kommentit vaikuttivat siihen, etten uskaltanut sitä ostaa.
Tehän kehutte autoanne, jolla on ajettu 140000 km, että "näkyy kestävän kulutusta" ja kun autolla on ajettu 250000 niin se "ford on ikäloppu" tai "näillä kilometreillä...". Mulla on nyt tullut 24 viikossa kilometrejä 65000, joten tommosta 110000 vuodessa. Ja minä ostin auton useammaksi vuodeksi. Siis pelotti ostaa mondeota, vaikka vaimolla on vanha brassi-escort edelleen, se kulkee kovien korjauskulujen voimalla, mittarissa 214000 km.
Siis yhteenvetona: Älkää verratko fordia opeliin, vertaatte autoa mopoon, alennatte itse merkkinne arvoa. Uskon että mondeota kannattaa verrata Primeraan, A3:een, Carinaan, 406:een jne. Eikä jää siinä joukossa huonoimmaksi, ainakin minulla on sympatioita fordiin, vaikken sitä ostanutkaan.
Miksikähän mielipiteitä, varsinkin autojen kohdalla, yleistetään liikaa ? Autothan ovat käytettyinä yksilöitä. Monesti johonkin yksilöön sattumalta tullut häiriö yleistetään nopeasti puheissa sellaiseksi, että häiriötä voi odotella tulevaksi pian muihinkin saman mallin edustajiin.
Viatkin voivat johtua niin monista eri tekijöistä, että välttämättä ne eivät esiinny muissa yksilöissä.Silti monissa ns. arveluttavan maineen saaneissa automalleissa saattaa olla useitakin yksilöitä, joilla on ajettu suuria kilometrimääriä tai kestäneet useita vuosia mainettaan paremmin. Miksi siis yleistetään ?
Ei tuntunut yksilölliseltä kun molemmat Focukset jäivät pajalle lukkokorjauksiin.