mitenkähän 124-korisen vm-92 valonpesimet saa pois päältä talveksi ?
toimivat kesällä aika ajoin,kun valot on päällä...??
sulat uudet ja ulkopuolelta herkistetty erilaisilla öljyillä,mutta eivät aina toimi...?viottaako osittainen toiminta pesimien moottoria?vois laittaa tomimaan ja sitten talveksi pois päältä, kun sulat tahtovat jäätyä......
toimivat kesällä aika ajoin,kun valot on päällä...??
sulat uudet ja ulkopuolelta herkistetty erilaisilla öljyillä,mutta eivät aina toimi...?viottaako osittainen toiminta pesimien moottoria?vois laittaa tomimaan ja sitten talveksi pois päältä, kun sulat tahtovat jäätyä......
Vastaukset 4
Vanhimmat
minulla on keksimättä, miten saa kytkettyä pois. vesisäiliön kyljestä on helppo vetää pumpun moottorin sähköjohto irti, mutta pyyhkijätkin olisi mukava saada pois toiminnasta, vaikka pysyvästi.
Konetilassa kuskinpuolen valonheittimen takana musta liitin, sellainen iso liitin, vedeltä suojattu. Sen vetäset erilleen niin lakkaa sekä valonpesimen pyyhkijät ja se pesumoottori toimimasta.
Ota mutteri auki ja varoen nytkytät koko pyyhkimen irti, suihkutat talveksi CRC:n, tai vastaavan "öljyn" suojaksi ja koko hoito sellofaanipussiin autotallin hyllylle.
Keulasta pilkottaa vain parin sentin tapit (voit jättää mutterin kierteen suojaksi). Ne eivät häiritse, onhan keulassa talvisin loskaa ja jäätä jo muutenkin.
Ainakaan minulla ei ole ollut ongelmia moottoreiden kanssa näillä toimilla. Sulatkin ovat olleet talven jälkeen kimmoisat ja pyyhinten ruodot joustavia.
Sähköliitinten irroittelu ja suojaamattomana roikkuminen lisää kontaktihäiriöitä ja hapettaa kosketuspintoja.
Otin liittimet irti, jotka sijainti on etu valolyhtyjen alla molemmilla puolilla konetilassa sellaiset mustat neliön malliset ja suihkutin niihin yhteensä 4-liittimen päihin öljyä enkä taida enää niitä kytkeä päälle..?? olkoon sulat muistona ulkopuolella tai jos joskus kesäksi laitan päälle.Kiitos neuvoista !!!