Peugeot 405

Samaa veikkaan minä.

Mulla on 405 SRi joka pitäisi olla hyvä ajaa jne... Mutta kun ei. Kesälläkin se on semmonen epävarman oloinen eikä mikään suuntavakaa, ohjata saa kokoajan. Ensin olin varma että taka-akseli se on sökänä mutta ei, ei väljää yhtään. Ainoa vika mikä löytyi oli toisen takapyöränlaakerin pieni väljyys.

Viime talvena sitten sattui sellainen keli että auto ei meinannut suorallakaan tiellä pysyä käsissä. Tuntui kuin takapää olisi luistanut koko ajan sivulle. 60km/h oli moottoritiellä maksimi mitä uskalsi ajaa ja käsistä meinasi karata.

Kun sitten jossakin vaiheessa oli aikaa tuota miettiä niin otin rengasraudan ja menin kääntämään etutukivartta... Kas kummaa, takapusla antaa periksi muutaman millin. Katsastuksessa kysyin että eikä tuo ole jo sökö niin vastaus oli "kelpaa vielä meille".

Eli tuolta suunnalta sitä vikaa lähtisin etsimään, toinen paikka on tietysti taka-akselin kiinnityskumit. Omassani ovat nuokin todennäköisesti sökönä.

Kunhan kelit tästä vielä kylmenevät niin meinaan kerrostalon pihassa nuo etupuslat vaihtaa. Hullua hommaa joo, mutta onneksi peugeot kerhon sivulla on jonkinmoiset ohjeet hommaan. Ei vaikuttanut mukavimmalta työltä mutta ei sittenkään mahdottomalta.

405SRi kirjoitti:

Samaa veikkaan minä.

Mulla on 405 SRi joka pitäisi olla hyvä ajaa jne... Mutta kun ei. Kesälläkin se on semmonen epävarman oloinen eikä mikään suuntavakaa, ohjata saa kokoajan. Ensin olin varma että taka-akseli se on sökänä mutta ei, ei väljää yhtään. Ainoa vika mikä löytyi oli toisen takapyöränlaakerin pieni väljyys.

Viime talvena sitten sattui sellainen keli että auto ei meinannut suorallakaan tiellä pysyä käsissä. Tuntui kuin takapää olisi luistanut koko ajan sivulle. 60km/h oli moottoritiellä maksimi mitä uskalsi ajaa ja käsistä meinasi karata.

Kun sitten jossakin vaiheessa oli aikaa tuota miettiä niin otin rengasraudan ja menin kääntämään etutukivartta... Kas kummaa, takapusla antaa periksi muutaman millin. Katsastuksessa kysyin että eikä tuo ole jo sökö niin vastaus oli "kelpaa vielä meille".

Eli tuolta suunnalta sitä vikaa lähtisin etsimään, toinen paikka on tietysti taka-akselin kiinnityskumit. Omassani ovat nuokin todennäköisesti sökönä.

Kunhan kelit tästä vielä kylmenevät niin meinaan kerrostalon pihassa nuo etupuslat vaihtaa. Hullua hommaa joo, mutta onneksi peugeot kerhon sivulla on jonkinmoiset ohjeet hommaan. Ei vaikuttanut mukavimmalta työltä mutta ei sittenkään mahdottomalta.

niin olisi luullut huomaavan tuolla 4-pyöräsuuntauksessa

on väljät kirjoitti:

niin olisi luullut huomaavan tuolla 4-pyöräsuuntauksessa

Niin sitä luulisi että ne ei kelpaa katsastuksessakaan... mutta hyvin kelpasi.

Jos ne kumit kuitenkin keskittää renkaat paikallaan ollessa oikeisiin kulmiin mutta rasituksessa myötäävät sen verran että kulmat elävät omaa elämäänsä?

Kaiva riittävän iso rauta jostakin ja mene kääntämään sitä tukivarren takempaa kiinnityspuslaa. Sen ei pitäisi näppivoimin antaa yhtään periksi. Jos antaa, on puslien vaihto edessä.

Jos kaikkien pyörien kulmat olisivat kunnossa, myös ajossa ollessaa, vian täytyisi olla renkaissa.

405SRi kirjoitti:

Niin sitä luulisi että ne ei kelpaa katsastuksessakaan... mutta hyvin kelpasi.

Jos ne kumit kuitenkin keskittää renkaat paikallaan ollessa oikeisiin kulmiin mutta rasituksessa myötäävät sen verran että kulmat elävät omaa elämäänsä?

Kaiva riittävän iso rauta jostakin ja mene kääntämään sitä tukivarren takempaa kiinnityspuslaa. Sen ei pitäisi näppivoimin antaa yhtään periksi. Jos antaa, on puslien vaihto edessä.

Jos kaikkien pyörien kulmat olisivat kunnossa, myös ajossa ollessaa, vian täytyisi olla renkaissa.

mutta tuo väljyys näkyy juuri tuolla camper ja caster kulmien muuttumisena ja pyöränsiirtymänä ja olisi ne varmaan silloin jo huomanneet sen, että siellä on väljää ja sanoneet että ei saa kohdalleen, koska nehän joutuu muutoin kustantaan uudetrenkaat, jos kuluu pieleen

on väljät kirjoitti:

niin olisi luullut huomaavan tuolla 4-pyöräsuuntauksessa

Auton paino lepää niiden päällä joten ne ovat varsin vakaat paikallaan ollessaan.

Myöskään katsastuksessa niitä ei tunnuta huomaavan. Sinänsä merkillistä koska väljistä raidentangosta/alapallosta tulee hylsy mutta enemmän tuo tukivarsien väljyys menoa haittaa.

Niihin kannattaa muuten sitten satsata alkuperäisosat, ei tarvtise muutamaan vuoteen uusia. Tuskin koskaan, eiköhän noi 405:tkin joskus happane.

huomaa kirjoitti:

Auton paino lepää niiden päällä joten ne ovat varsin vakaat paikallaan ollessaan.

Myöskään katsastuksessa niitä ei tunnuta huomaavan. Sinänsä merkillistä koska väljistä raidentangosta/alapallosta tulee hylsy mutta enemmän tuo tukivarsien väljyys menoa haittaa.

Niihin kannattaa muuten sitten satsata alkuperäisosat, ei tarvtise muutamaan vuoteen uusia. Tuskin koskaan, eiköhän noi 405:tkin joskus happane.

Oli vaan turkasen kova hintaero alkuperäisen ja tarvikkeen välillä. Maksoiko alkuperäisen puslat luokkaa 50 euroa / puoli kun esim. knuutilalta saa hintaluokkaan 20 euroa / puoli.

Itse meinasin halpikset laittaa. Autolla meinaan ajaa vielä 3 vuotta ja kova on usko että ne tuon ajan kestäisivät.

405SRi kirjoitti:

Oli vaan turkasen kova hintaero alkuperäisen ja tarvikkeen välillä. Maksoiko alkuperäisen puslat luokkaa 50 euroa / puoli kun esim. knuutilalta saa hintaluokkaan 20 euroa / puoli.

Itse meinasin halpikset laittaa. Autolla meinaan ajaa vielä 3 vuotta ja kova on usko että ne tuon ajan kestäisivät.

ja eihän sitä tiedä vaikka ne olis paremmat ei aina alkuperäinen ole se paras

varmaan kirjoitti:

ja eihän sitä tiedä vaikka ne olis paremmat ei aina alkuperäinen ole se paras

En ole nähnyt tarvikeosia jotka kestäisivät paria vuotta kauempaa. Vaihtanut olen kun siitä maksun saa.

Alkuperäiset takahelat maksavat 41 euroa/kpl ja tuskin tarvitset etupuslia sillä ne kestävät yleensä tuplasti sen mitä takahelat. Mutta kannattaahan nekin samalla vaihtaa jos ne ovat kuluneet.

ei kestä kirjoitti:

En ole nähnyt tarvikeosia jotka kestäisivät paria vuotta kauempaa. Vaihtanut olen kun siitä maksun saa.

Alkuperäiset takahelat maksavat 41 euroa/kpl ja tuskin tarvitset etupuslia sillä ne kestävät yleensä tuplasti sen mitä takahelat. Mutta kannattaahan nekin samalla vaihtaa jos ne ovat kuluneet.

Hmm... VW passattiin kun aikoinaan vaihdoin puslat eteen ja taakse niin biltemassa möivät aivan samaa tavaraa kuin merkkiliikkeessä! Sanomattakin selvää että hintaeroa oli...

Nuo Knuutilan osat tuskin ovat alkuperäisiä jos hinnasta voi jotakin päätellä. Vaikka usein sieltä saa ihan ranskalaisenkin osan mukaansa.

Tarkoitus olisi tosiaan ajaa tuolla autolla se 3 vuotta. Tuossa ajassa kilometrejä tulee enintään 45000 joten luulisihan niiden kestävän? Ja ei ne kyllä paljon tuon huonommiksi mene missä tilassa ovat tällä hetkellä.

Kerro sitten mitä löysit, kiinnostaa minuakin, autossani sama ongelma ja olen sen paikallistanut etutukivarsien pusliksi taka-akselin kiinnityskumeiksi väljäksi pyöränlaakeriksi.

Eli remppaa on tiedossa...