Rengas jämähtänyt paikoilleen kuin täi tervaan. Mutterit irtoavat kyllä nätisti, mutta vanne (ihan tavallinen peltivanne)jää pulteilleen, vaikka olen sitä mätkinyt ja kironnut yhden taivas paikan verran.
Onko konsteja millä saisin renkaan irti?
Onko konsteja millä saisin renkaan irti?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Sama vika täällä.
Itse sain irtoamaan näin:
Maahan selälleen makaaman renkaan eteen: potku renkaan yläosaan, sitten alaosaan, vasempaan ja oikeaan laitaan.
Varo ettei potkun voimasta auto lennä tunkilta pois!!.
Kun tarpeeksi potkii pienin terävin potkuin niin irtoaa.
Öljyä keskireikää, siitä se varmaan on kiinni.
Siis vanteen keskireikää halkaisija noin 60 mm.
Ja heiluta hilaa niin alkaa irtoamaan.
Pitää myös ottaa vähän suorassa, mutta sen jo näetkin kun vähän ortiaa.
Avaa pultit, niin että ne on juuri ja juuri auki. Sitten nytkyttelet autoa hiljalleen eteen-taakse (siis ajamalla), ajele hiljaisella vauhdilla eteen-taakse, mutkittele jne. Kyllä se pitäis sillä tavalla irrota.
Kannattaa jatkossa rasvata ne pyörännavat, vaikak vaseliinilla.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000011418736
ulosvetajällä lähtee kyllä, eikä tarvi riuhtoa ja nykiä tarpeettomasti, tosin sitä ei oikein saa kuin peltivanteeseen kiinni
äsken oli asiasta juttua:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000121&posting=22000000011388291
täällä sama vika!!! ja on niin tiukassa että ei lähe edes öljyllä tai potkimalla.. .millähän ihmeen tempulla saan irti?
laita lauta väliin ja mätki renkaaseen lekalla tai löysytä pultit ja aja pihassa käännellen rattia. Ja mikä tärkeintä, putsaa pyörän navat esim, metallisella harjalla, niin ei tule ylläriä seuraavalla kerralla.
Ratas käsin pyöriin niin lujaa kuin vaan saat ja toinen polkaisee jarrua, on lujassa jos ei irtoo.
Olen aina näissä tapauksissa ruikannut WD-40 napaan ja antanut sen vaikuttaa esim vartin ja sitten lankku väliin ja lekalla tällejä ympäri vannetta.
CRC on minusta parempi kuin WD-40...
Kannattaa muistaa pyöräntuennan kestävyyskin ennen kuin ihan mitä tahansa alkaa tekemään.
Liikaa voimaa niin voi saada pyöränkulman muuttumaan, tavallisessa autossa kaikki on heppoista.