Onko se vielä 15000km/vuosi, vai onko huoltoväliä pidennetty nyt uusissa malleissa? Öljyt tietenkin kannattaa silti vaihtaa.
Aika taajalle tuntuisi huolto 15000km välein dieselille.
Aika taajalle tuntuisi huolto 15000km välein dieselille.
Diesel-Getzin huoltoväli?
potent.ost.ehdokas
91755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Huoltokirjan mukaan edelleen 15tkm joka myös on 5 vuoden takuun edellytys. Huollon hinnoista en vielä tiedä, omani eka huolto tulee olemaan 2 kk kuluttua tätä menoa.
15k lienee edelleen nelipyttyiselläkin.
Meidän kolmipyttyisen CRDI:n 15K huolto maksoi muistaakseni n. 150€ kaikkineen valtuutetussa
huoltoliikkeessä (ei Huyndai jälleenmyyjä).
Noilla huoltohinnoilla ei ole paha kustannus, ja tuleepahan öljytkin vaihdettua ajoissa.
20K tai enemmän turbodieselillä yksillä öljyillä kun on vähän kohtalon härnäämistä, vaikka sitten käyttäisi noita uusia "long-life" öljyjä joiden litrahinta lähentelee syöpälääkkeiden luokkaa.
Mutta Volkkarit ja muut "saksanseisojat" kun onkin tehty vain 3 vuoden/60KKm leasing-kerrrosta ajatellen...
Onko huolto suoritettava valtuutetussa Hyundai-huollossa, vai voiko missä vaan autokorjaamossa huollattaa sillä ehdolla, että takuu säilyy?
Miltä dieselGetz muuten tuntuu?
Kulutus ja muut käyttökokemukset kiinnostaa, olisi aika kova vaihtoehto tuolle dieselPololle ja muille VAG -tuotteille...
Olen muutamassa muussa viestissä kertonut kokemuksiani jo 10 pv vanhasta 2006 mallin CRDi Getzistä. Ajettu on 2700 km, kulutus omalla mittarilla 4.4 - 5.0 ( näyttää muuten oikein, tarkistin tankkaamalla.
Hyvä auto ajaa etenkin maantiellä, mukava, jopa Volvomainen ajotuntuma ( vrt V40 ) sisätilat OK, tavaratila pienehkö.
Näillä kokemuksilla suosittelen jos itsetunto kestää 10v vanhoilla tähtikeuloilla ajavien työkaverien kommentit.
No joo, aika tuore biili on kyseessä...
Kulutus varmaan pienenee, nuo dieselit ovat uutena yleensä vähän nahkeampia kuin kymppitonnin ajettuna.
Volvosta (V40) on kokemusta, eikä se kovin ihmeellinen ole.
Tällä hetkellä on alla dieselPolo, ja jokin tuollainen pikkudiesel tarvitsisi taas hommata.
Onko tuossa muuten hihna vai ketju?
En tiedä onko hihna vai ketju, toivottavasti ketju. Kulutus on nyt 4.6
Ei vielä pahaa sanottavaa 3-pyttyisestä diesel-Getzistä.
Ei vian vikaa, siis mitään edes pientä.
Tässä vanhassa 3-pyttyisessä ei ole ajotietokonetta, joten kulutuksen mittaus on vähän mutu:n varassa, mutta hiton vähän joka tapauksessa.
Auto on selvästi vasta nyt alkanut oikein norjistumaan, kulutus tuntuu pienentyvän ja pystyy samoissa olosuhteissa pitämään isompaa vaihdetta päällä.
Jalkoihinhan tällä ei ole kyllä liikenteessä jäänyt missään vaiheessa, vääntöä on kuin höyryveturissa. Kun kierrokset lähestyvät 2000 niin kyllä lähtee.
Ehdottomasti kokeilemisen arvoinen vaihtoehto esim. Pololle jota tuohon hintaan ei saa kuin tehottomalla SDI-koneella.
Kuten TM:n taannoisessa testissä bensamallista todettiin, alusta ja ajettavuus ovat niin hyvät että niiden puutteita ei tarvitse ESP:llä peitellä :)
Lähemmäksi 20 000 km ajettu 1/2v vanhalla 3-pyttysellä ja kulutus 4.95 - 5.3l eli tankillisella menee sen reilu 900km ja nyt talvella vähän vähemmän, nätillä ajolla isolla turvavälillä suoraa isoa tietä. Vähänhän se on mutta ihan liikaa. Olikohan sulla tuo "hiton vähän" paljonkin tuosta alaspäin?