Miten kannattaisi tehdä paikkamaalaus 87- malliseen valkoiseen Peugeot 305:een itse?
Korissa on oven alla ja muutamassa muussa kohdassa pieniä ruostevaurioita.
Ensin ruosteet tietenkin pois. Käykö metalliharja ja hiomapaperi, ja tarvitaanko jotain tiettyä paperikarkeutta vaikkapa loppusileyden saamiseksi? Vai hoituuko homma ruosteenpoistosprayllä tai siveltävällä ruosteenpoistoaineella, joka pyyhitään pois ruosteen kanssa?
Maalattava kohta kai rajataan teipein ja pohjamaalispray alle, varsinainen maali päälle ja kirkaslakka päällimmäiseksi? Tai tarvitaanko kirkaslakkaa ollenkaan vanhempaan valkoisenväriseen autoon?
Millaista pohjamaalia kannattaa käyttää, vai löytyykö hyvää/edullista samasta automaaliliikkeestä kuin varsinainen maali? Onko noissa kirkaslakoissa sitten eroa?
Tai kannattaisiko pohjamaali & kirkaslakka ostaa jostain edullisemmasta liikkeestä (Biltema, Motonet ym.) ja vain se auton korin koodin mukaan sekoitettava maali ostaa aina kalliimmasta automaaliliikkeestä?
Korissa on oven alla ja muutamassa muussa kohdassa pieniä ruostevaurioita.
Ensin ruosteet tietenkin pois. Käykö metalliharja ja hiomapaperi, ja tarvitaanko jotain tiettyä paperikarkeutta vaikkapa loppusileyden saamiseksi? Vai hoituuko homma ruosteenpoistosprayllä tai siveltävällä ruosteenpoistoaineella, joka pyyhitään pois ruosteen kanssa?
Maalattava kohta kai rajataan teipein ja pohjamaalispray alle, varsinainen maali päälle ja kirkaslakka päällimmäiseksi? Tai tarvitaanko kirkaslakkaa ollenkaan vanhempaan valkoisenväriseen autoon?
Millaista pohjamaalia kannattaa käyttää, vai löytyykö hyvää/edullista samasta automaaliliikkeestä kuin varsinainen maali? Onko noissa kirkaslakoissa sitten eroa?
Tai kannattaisiko pohjamaali & kirkaslakka ostaa jostain edullisemmasta liikkeestä (Biltema, Motonet ym.) ja vain se auton korin koodin mukaan sekoitettava maali ostaa aina kalliimmasta automaaliliikkeestä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
jos sulla on vain hiekkapaperi käytössä niin ruostekorjaus on vain hetkellinen lohtu ongelmaan.. tahtoo olla niin, että jos maali alkaa kuplia ruosteen takia, ruoste on jo melko syvällä pellissä ja ruosteen etenemistä ei mönjät pysäytä, ehkä hieman hidastaa.
Paras olisi ostaa vaikka biltemalta sellainen pieni pistehiekkapuhallin ja puhaltaa ruosteen veks kokonaan..
No jos nyt ei kompuraa satu olemaan niin sitten vain hiomaan kynnet verillä. hiekkapaperilla ei ole väliä kunhan se raapii pellin puhtaaksi.
Kun tuntuu siltä että ruoste on poissa (vaikkei se varmasti ole), niin sitten päälle jotakin tököttiä, joka muka pysäyttää ruosteen. Pro-äijät pistaisi puhtaalle puhalletulle pellille happomaalia, jota saa automaalikaupasta.. Happomaalin päälle vaalea hiontamaali ja pakkeli. tämän jälkeen sävytetty maali. Ei kannattane ostaa mitään helvetin kallista maalia, kun on vanha auto kyseessä, vaan melkein mikä tahansa sävytetty maali käy.. tuollaisessa hommassa käynee maali, jossa on itsessään lakka, eli erillistä lakkaa ei tarvita.
Jotta motivaatio säilyisi, niin oven alapinnoissa kestää olla jonkun verran värivirheitä ja kuhmuja, kun ei ne sieltä kenenkään silmään satu..
No kyllä erillistä lakkaa tarviaa aina käyttää, maali on niin huokoista ja kohta puskee taas ruoste kukka läpi.
Vanhan Carinani ruostetta käsittelin seuraavasti:
1. ruoste pois teräsharjalla/hiekkapaperilla
- ruostetta on usein piilossa maalin alla
- jäljelle jää helposti hyvin pieniä mustia ruostepilkkuja mutta nekin olisi syytä poistaa
2. ruosteensyöjäkäsittely ykkösvaihetta täydentämään. Oli jonkinlaista happoa.
3. sinkkikerros
4. pohjamaali
5. se varsinainen oikeanvärinen maali
6. lakka (koska viitoskohdan maali oli metallinhohtomaalia)
Ja asianmukaiset hionnat ja kiillotukset. Vesihiomapaperi tekee hienoa jälkeä. Toinen asia sitten mitä pellin toisella puolella on. Pääseekö ruiskuttamaan ohutta kotelonsuoja-ainetta tms. Jos ei ole huolellinen, ruoste todennäköisesti puskee pian lävitse.