Moi!
Moottorini on Yamaha 8hp -87. Alun alkaen ongelmana oli veden huono kierto. Viime keväänä ensimmäisellä kertaa vesillä ollessamme moottori ilmeisesti jossain määrin lämpöleikkasi. Lähti hetken päästä kuitenkin käyntiin ja päästiin juuri ja juuri laituriin takaisin. Koska vettä ei tullut juuri lainkaan jäähdytysveden "tarkistus suihku reiästä", niin puhaltelin paineilmalla jäähdytysveden kierto reikiin ja vesi alkoikin kiertää. Suihku tosin oli edelleen vähän vaisunoloinen.
Tänä keväänä samat ongelmat. Otimme koneen auki ja löysimme ihmeellisen sulaaneen mötin. Irtiotettuamme tämän möhkäleen tunnistimme sen termostaatiksi. Siihen hätään ei kaupungista löytynyt uutta ja tämä kesä onkin ajettu ilman termostaattia. Vesi kiertää ja moottori toimii, toistaiseksi. Miten pahaa jälkeä ilman termostaattia ajelu mahtaa moottorille tehdä? Vastaako se ikään kuin jatkuvaa kylmäkäyntiä?
Kerran rantautuessani luonnonrantaan kuitenkin tapahtui seuraavaa: moottori kävi tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia ja alkoi savuttaa huohotin reiästä. Moottorin koppa tuntui myös kuumalta. Moottoorin sammuttaminen hetkeksi tai kierrosten lisää minen auttivat asiaa ja savutus loppui.
Muutaman lämpöleikkaamisen mukaan lukien moottorini toimii hyvin ja porskuttaa ja vaikuttaa aika kestävältäkin. Tai sitten käynti loppuu ihan näinä päivinä lopullisesti...
Moottorini on Yamaha 8hp -87. Alun alkaen ongelmana oli veden huono kierto. Viime keväänä ensimmäisellä kertaa vesillä ollessamme moottori ilmeisesti jossain määrin lämpöleikkasi. Lähti hetken päästä kuitenkin käyntiin ja päästiin juuri ja juuri laituriin takaisin. Koska vettä ei tullut juuri lainkaan jäähdytysveden "tarkistus suihku reiästä", niin puhaltelin paineilmalla jäähdytysveden kierto reikiin ja vesi alkoikin kiertää. Suihku tosin oli edelleen vähän vaisunoloinen.
Tänä keväänä samat ongelmat. Otimme koneen auki ja löysimme ihmeellisen sulaaneen mötin. Irtiotettuamme tämän möhkäleen tunnistimme sen termostaatiksi. Siihen hätään ei kaupungista löytynyt uutta ja tämä kesä onkin ajettu ilman termostaattia. Vesi kiertää ja moottori toimii, toistaiseksi. Miten pahaa jälkeä ilman termostaattia ajelu mahtaa moottorille tehdä? Vastaako se ikään kuin jatkuvaa kylmäkäyntiä?
Kerran rantautuessani luonnonrantaan kuitenkin tapahtui seuraavaa: moottori kävi tyhjäkäynnillä noin 15 minuuttia ja alkoi savuttaa huohotin reiästä. Moottorin koppa tuntui myös kuumalta. Moottoorin sammuttaminen hetkeksi tai kierrosten lisää minen auttivat asiaa ja savutus loppui.
Muutaman lämpöleikkaamisen mukaan lukien moottorini toimii hyvin ja porskuttaa ja vaikuttaa aika kestävältäkin. Tai sitten käynti loppuu ihan näinä päivinä lopullisesti...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Se peräprutku tod.näk kuluu normaalia enemmän kun ajat ilman termostaattia ja kone ei lämpene kunnolla!
..konetta se kylmäajo, savuttaa ja karstoittaa paikat, männänrenkaat voi jumiutua ja kone todennäköisesti lopuksi leikkaa kiinni.
Nyt olis aihetta hommata se termostaatti jos ei jo ole myöhäistä, kun laitat termostaatin paikalle ja kone alkaa lämpeneen ja männänrenkaat on karstasia niin lämmetessä ne ei pääse liikkumaan vaan kone leikkaa, kallis remontti!
Pitäis purkaa kone, putsata männän rengasurat ja renkaat ja sitten vasta asentaa se termostaatti.
Mitä tarkoittaa huohotinreikä ????
Termostaatista on hyötyä. Persveivarien käyntilämpötila on varsin alahainen, noin 60°, syysttä että halutaan minimoida korroosio, joka kiihtyy voimakkaasti lämmön noustessa. Kun termari poistetaan niin kunnossa oleva jäähdytys pitää koneen vielä reilusti kylmemmpänä ja kone karstoittuu mahdollisesti ikävin seurauksin.
Mainitsemasi savutus johtui mahdollisesti öljyn kertymisestä kampikammioon ja sieltä sitten isompina annoksina joutumisesta palotilaan, jossa se ei pala kunolla vaan muodostaa rankasti savua ja karstaa. Toinen mahdollisuus on sitten se, että kyseessä ei ollutkaan savu vaan vesihöyry. Tällöin kyseessä on luultavasti loppuun ajettu vesipumpun siipipyörä, joka tapauksessa huono jäähdytys. Kone kuntoon ennen isompaa vahinkoa!