On se kumma kun bussikuskit eivät välitä yhtään liikenneturvallisuudesta! Teillä joilla busseilla on pysäkeiltä lähdettäessä väistämisvelvollisuus he tunkeavat väkisin väliin katsomatta yhtään muuta liikennettä, tällöin muut joutuvat tekemään paniikkijarrutuksen ja pelti rytisee. Ymmärrän että aikatauluissa on pysyttävä mutta joku roti sentään. Kehä 1 on yksi pahimmista ja vaarallisimmista paikoista, useita kolareita bussikuskien piittaamattomuuden johdosta. Esim kehä 1:ltä otaniemeen käännyttäessä (länteen päin ajettaessa) bussit kiilaavat koko jonon ohi tukkien samalla "ohituskaistan" kehältä pysähtyessään siihen kokonaan. Kun henkilöauto tulee 80km tunnissa ja yht´äkkiä bussi on paikoillaan edessä, on kolari lähes väistämätön. Niin kutsuttujen "ammattikuskien" taidot eivät näy lainkaan bussikuskeilla, autokouluun kaikki uudestaan!!!
BUSSIKUSKIEN VÄLINPITÄMÄTTÖMYYS!
autoilija
131545
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos ajaisit ennakoiden, ei varmaan olisi mikään ongelma päästää yksi isokokoinen, jo kaukaa erottuva bussi menemään sinne, mihin sen on pakko reittinsä takia päästä.
Olet täysin oikeassa, itsekin olen kokenut monia vaaratilanteita linja-auto kuskien takia. Ennakoiva-ajo ei päde tässä tilanteessa, asialle pitäisi tehdä jotain! Kortti pois vaan kaikilta törttöileviltä ammattikuskeilta niin kuin muiltakin kiilailijoilta.
onkin, kun siinä Otaniemen liittymän kohdalla on 70 km nopeusrajoitus, niin tottakai vauti tuntuu tyssäävän kuin seinään, jos sinä ajat 80 km ja bussi ajaa nopeusrajoitusten mukaan tai on peräti pysähtynyt punaisiin valoihin. Sitäpaitsi jos bussi on menossa Otaniemeen ja sinne kääntyvien kaista on jo täynnä, niin bussi joutuu tietysti pysähtymään sille "ohituskaistalle", eli vasemmalle kaistalle.
Muuten 70km/h mutta vaihtuuko siinä siinä pariasataa metriä ennen risteystä nopeusrajoitus 60km/h? Kun ei nyt jaksa muistaa miten on...
Useinhan otaniemeen on menossa yks kaistallinen autoja ja jono alkaa aika pian turvesuontien risteyksen jälkeen tukkien kokonaan vasemman puoleisen kaistan.
Jos dösän reitti kerran kulkee otaniemen kautta, sen on pakko tunkea johonkin väliin, koska eihän se voi mennä enää jonon perälle, useita satoja metrejä taaksepäin. Ajan itse joka helvetin aamu autolla kehää Tapiolan suuntaan jatkaen tuosta mainitsemastasi risteyksestä eteenpäin. Harvalla siinä mitään ongelmia on, koska kaikki tietää, että dösät joutuu tekee noin. Vain ulkopaikkakuntalaisille tai sun laisilles tolloille se on ongelma ja sitä kautta te ootte ongelma muulle liikenteelle. Ennakoi urpo ja vaihda kaistaa.
"Esim kehä 1:ltä otaniemeen käännyttäessä (länteen päin ajettaessa) bussit kiilaavat koko jonon ohi tukkien samalla "ohituskaistan" kehältä pysähtyessään siihen kokonaan. Kun henkilöauto tulee 80km tunnissa ja yht´äkkiä bussi on paikoillaan edessä, on kolari lähes väistämätön. "
Tieliikennelain mukaan vauhti on sovitettava niin että vaaratilannetta ei pääse syntymään. Jos ajat 80km/h vauhdilla paikallaan seisovan bussin perään niin ei ole epäselvää kuka on syyllinen. Ei se bussi siinä kaistalla huvikseen seiso. Jos bussi on joutunut pysähtymään maarinsillan pysäkillä ja otaniemeen kääntyvien kaista on jo täysi henkilöautoja niin pitäisikö sen bussin ilmaan kadota jotta bmw-kuljettajan ei vaan tarvitsisi hidastaa? Herranen aika siinä saattaa mennä jopa minuutti tehokasta aikaa hukkaan kun joutuu odottamaan että bussi pääsee kääntymään Otaniemeen. Kireä pipo pois päästä ja hieman edes aivojen käyttöä liikenteeseen kiitos.
Busseilla ja niiden kuskeilla on täsmälleen samat oikeudet kuin henkilöautokuskeillakin, siis tiellä jonka nopeusrajotus 70km/h (kehä 1). Väistämisvelvollisuus koskee kaikkia ja välinpitämättömän bussikuskin voi repiä ulos peltilehmästään
Ja henkilöautoilijoilta joilla on jäänyt aivot kotia aamulla voisi ottaa kortin pois.
väistämisvelvollisuus lakkaa kun siinä pisteessä kun ajat yli rajoituksen. Pysäkiltä lähtevän kuskin ei tarvii olettaa että takaa tuleva ajaa ylinopeutta. Riittää, että pääsee johonkin väliin siten, että ehdit jarruttaa. Mitään velvollisuutta päästää sut ajamaan läpi, etenkään ylinopeutta, ei ole.
Mietitäänpä edellisen pysäkin sijoitusta.... Pysäkki sijoitettu Spectrin kohdalle, ja ainoa mahdollisuus päästä kääntymään Otaniemeen (johon reitti useimmiten kulkee) on yrittää päästä hyvinkin jyrkästi vasemmalle kaistalle. Se nyt valitettavasti pakottaa valitsemaan hyvinkin jyrkät ajolinjat.
Kokonaisuutena voin sanoa, että kaikkien 25 vuoden alalla oloaikana, en ole törmännyt ongelmiin tuon suhteen. Autojen kuljettajina IHMISIÄ, ja niiden kanssa pääsee aina johonkin yhteisymmärrykseen ajojärjestyksessä. Mutta minähän jaksan kiittää aina joustosta myös henkilöautoilijaa..... esim. nelivilkuilla. Sitä saa mitä tilaa, on minun metodini.
Pieni huomaavaisuus parantaa myös henkilöautoilijoiden asennetta bussiliikennettä kohtaan. Poikkeuksiahan aina on.... Yrittäkääpä!
"Sitä saa mitä tilaa, on minun metodini." Eli jos henkilöautokuski ei jousta mielestäsi tarpeeksi ajat päälle???
Pysäkiltä lähdettäessä on linja-auto oikeutettu ajamaan myös kaistan "yli" eli tekemään poikkeuskäännöksen, muun liikenteen väistämisvelvollisuuden ollessa edelleen voimassa, milloin nopeusrajoitus on max. 69 km/h. Tästä on olemassa KO:n ennakkoratkaisu.
niiltä voi vaatia ammattitaitoa, B kortti ja 0.5v kurssikeskuksessa ja täysin ammatilaisena bussin rattiin.
Huomioikaa myös kun bussi tulee vastaan, niin siellä
kuskinpikalta näkyy vain 2 silmävaluaista.