Ajatellaanpa tällainen tilanne: Lennän Jenkkilään, ostan purjeveneen, purjehdin sen Suomeen. Jos ostamani purkkari on esim. vuosimallia ´85 niin joudunko maksamaan jotakin arvonlisäveroa tai muuta tuonnintorppaustullia? Entäs jos sanon että vene on mun ja sillä siisti. Eihän purkkaria ole edes pakko rekisteröidä, kai? Mitä se tullille kuuluu mistä olen ostanut veneeni...
Purkkarin tuonnista
19
3293
Vastaukset
- Joakim
Selvitin asiaa keväällä, kun oli yksi kiinnostava vene myynnissä Jenkeissä. Tuomisessa on kaksi ongelmaa: ALV ja EU-hyväksyntä.
ALV:n joutuu maksamaan kaikista EU:n ulkopuolelta tuoduista (vaikka ne olisivatkin joskus olleet EU:ssa ja ALV joskus maksettu). ALV lasketaan ostohinnan ja kuljetuskulujen summasta. Myös purjehtimiselle lasketaan joku kulu. Myös pienehkö tullimaksu menee jossain välissä. Rahti olisi ollut ~6000 euroa 30-jalkaiselle.
Veneelle pitää olla EU-hyväksyntä. Jos vene on sellaista mallia, jota on joskus myyty EU:n alueella, ongelmaa ei ole. Jos venettä ei ole koskaan myyty EU:ssa, joudut hankkimaan itse tarvittavat lausunnot ja mittaukset, aivan kuten uuden venemallin valmistaja. Tällöin homma ei varmasti kannata!
Ehkä voit onnistua salakuljettamaan veneen EU:hun (ei onnistu laivakuljetuksella), mutta saat sitten pelätä kateellisia naapureita ja veneen myyminen voi olla ongelmallista.- JRxxx
Joakimin muuten oikeaa tietoa antaneeseen vastaukseen sisältyi pieni epätarkkuus: "ALV:n joutuu maksamaan kaikista EU:n ulkopuolelta tuoduista (vaikka ne olisivatkin joskus olleet EU:ssa ja ALV joskus maksettu). " Tietenkään veneestä, joka vain käy EU:n ulkopuolella, ei jouduta uudestaan maksamaan ALV:ia kotiin palatessa. Tiettyä vuotta (muistaakseni 1985) nuoremmista pitää kuitenkin olla ALV-todistus aikanaan maksetusta verosta, muuten tilanne katsotaan tuonniksi ja vero peritään.
Alkuperäisen kysyjän tilanteessa luonnollisesti ALV peritään, koska kyse on todellakin tuonnista. - Joakim
JRxxx kirjoitti:
Joakimin muuten oikeaa tietoa antaneeseen vastaukseen sisältyi pieni epätarkkuus: "ALV:n joutuu maksamaan kaikista EU:n ulkopuolelta tuoduista (vaikka ne olisivatkin joskus olleet EU:ssa ja ALV joskus maksettu). " Tietenkään veneestä, joka vain käy EU:n ulkopuolella, ei jouduta uudestaan maksamaan ALV:ia kotiin palatessa. Tiettyä vuotta (muistaakseni 1985) nuoremmista pitää kuitenkin olla ALV-todistus aikanaan maksetusta verosta, muuten tilanne katsotaan tuonniksi ja vero peritään.
Alkuperäisen kysyjän tilanteessa luonnollisesti ALV peritään, koska kyse on todellakin tuonnista.Siis käynnillä tarkoitan, että vene on ollut EU:n ulkopuolisessa omistuksessa.
Jos siis myyt veneesi jenkille ja ostat sen seuraavana päivänä takaisin, joudut maksamaan ALV:n uudestaan, vaikka et sitä yksityishenkilönä koskaan saanut takaisin. Ko. veneestä on siis sitten maksettu ALV kahdesti.
Maailmanympärimatkaajat eivät toki joudu ALV:tä maksamaan samalla veneellä kotiin palatessaan (elleivät ole venettään rahapulassa välillä myyneet). - oili
JRxxx kirjoitti:
Joakimin muuten oikeaa tietoa antaneeseen vastaukseen sisältyi pieni epätarkkuus: "ALV:n joutuu maksamaan kaikista EU:n ulkopuolelta tuoduista (vaikka ne olisivatkin joskus olleet EU:ssa ja ALV joskus maksettu). " Tietenkään veneestä, joka vain käy EU:n ulkopuolella, ei jouduta uudestaan maksamaan ALV:ia kotiin palatessa. Tiettyä vuotta (muistaakseni 1985) nuoremmista pitää kuitenkin olla ALV-todistus aikanaan maksetusta verosta, muuten tilanne katsotaan tuonniksi ja vero peritään.
Alkuperäisen kysyjän tilanteessa luonnollisesti ALV peritään, koska kyse on todellakin tuonnista.ALV todistus pitää olla 1.1.1987 jälkeen valmistuneissa veneissä.
- huuhuhhh
siis jos tuon jonkun veneen amerikasta tänne, joudun hankkimaan jonkun eu-hyväksynnän? oletko ihan varma? oletetaan että vene on joku amerikassa suosittu, siellä on niitä tuhansia. vuosimalli vaikkapa 80-luvun alusta. miksi pitäisi hankkia eu-hyväksyntä? onko mustaa valkoisella luettavissa jostakin?
- huhuhuhuuhh
huuhuhhh kirjoitti:
siis jos tuon jonkun veneen amerikasta tänne, joudun hankkimaan jonkun eu-hyväksynnän? oletko ihan varma? oletetaan että vene on joku amerikassa suosittu, siellä on niitä tuhansia. vuosimalli vaikkapa 80-luvun alusta. miksi pitäisi hankkia eu-hyväksyntä? onko mustaa valkoisella luettavissa jostakin?
siis vene tulee virallisen selityksen mukaan "mökkikäyttöön". voinhan vaikka tehdä itselleni veneen, eikä siihen mitään hyväksyntää tarvita, senkun ajelen vaan. mistä voi lukea mustaa valkoisella?
- tohinaa
huhuhuhuuhh kirjoitti:
siis vene tulee virallisen selityksen mukaan "mökkikäyttöön". voinhan vaikka tehdä itselleni veneen, eikä siihen mitään hyväksyntää tarvita, senkun ajelen vaan. mistä voi lukea mustaa valkoisella?
Omaan käyttöösi ostettuna tai tehtynä et tarvitse minkään puljun hyväksyntöjä.
- Joakim
tohinaa kirjoitti:
Omaan käyttöösi ostettuna tai tehtynä et tarvitse minkään puljun hyväksyntöjä.
Täältä löytyy lisätietoa:
http://www.veneily.fi/fi/huvivenedirektiivi/maahantuoja/veneen_maahantuonti.php
Ei ole väliä, vaikka venettä olisi miljoona tehty EU:n ulkopuolella. Jos ei yhtään ole EU:ssa hyväksytetty, tilanne vastaa uuden veneen valmistamista. - JRxxx
Joakim kirjoitti:
Siis käynnillä tarkoitan, että vene on ollut EU:n ulkopuolisessa omistuksessa.
Jos siis myyt veneesi jenkille ja ostat sen seuraavana päivänä takaisin, joudut maksamaan ALV:n uudestaan, vaikka et sitä yksityishenkilönä koskaan saanut takaisin. Ko. veneestä on siis sitten maksettu ALV kahdesti.
Maailmanympärimatkaajat eivät toki joudu ALV:tä maksamaan samalla veneellä kotiin palatessaan (elleivät ole venettään rahapulassa välillä myyneet).Maailmanympärimatkaajankin on kyettävä osoittamaan, että se ALV on aikanaan maksettu EU:ssa. Juuri siksi se ALV-todistus on tarpeen, jos vene on tiettyä rajaa nuorempi. Jos ko. todistusta ei ole esittää, niin tulli saattaa päätellä, että kyseessä on tuonti.
- direktiivi
Joakim kirjoitti:
Täältä löytyy lisätietoa:
http://www.veneily.fi/fi/huvivenedirektiivi/maahantuoja/veneen_maahantuonti.php
Ei ole väliä, vaikka venettä olisi miljoona tehty EU:n ulkopuolella. Jos ei yhtään ole EU:ssa hyväksytetty, tilanne vastaa uuden veneen valmistamista.Voe helevettiläinen että on touhu vaikeaa...ei Joakimilla ole minkäänlaista hajua mitä tuommoisen kyltin hinta veneen kylkeen mahtaisi olla...?
Ei tuosta EU:sta ole kuin haittaa. - tohinaa
direktiivi kirjoitti:
Voe helevettiläinen että on touhu vaikeaa...ei Joakimilla ole minkäänlaista hajua mitä tuommoisen kyltin hinta veneen kylkeen mahtaisi olla...?
Ei tuosta EU:sta ole kuin haittaa.Olisi mukava nähdä käytännössä saman direktiivin valvonta kun rakennat veneen ja myyt sen alle viiden vuoden.
- "Jenkki"
tohinaa kirjoitti:
Olisi mukava nähdä käytännössä saman direktiivin valvonta kun rakennat veneen ja myyt sen alle viiden vuoden.
Mitäs siitä sit saa kun on vene myyty ???
Ostaja hyväksyy Jenkeistä tuodun veneen sellaisenaan...
Kuka saa "sakkoja" ja kuinka paljon ?? - Jenkkilästä
"Jenkki" kirjoitti:
Mitäs siitä sit saa kun on vene myyty ???
Ostaja hyväksyy Jenkeistä tuodun veneen sellaisenaan...
Kuka saa "sakkoja" ja kuinka paljon ??A) En olisi tuomassa venettä myytäväksi, vaan omaan käyttööni.
B) Toisin veneen tosiaan purjehtimalla, en laivalla.
Ihmettelen vaan, mihin tarvitsen jotakin CE-hyväksyntää jos aion pitää veneen loppuikäni. Kuoltuani veneen voi vaikka polttaa :) - direktiiiiivi
Jenkkilästä kirjoitti:
A) En olisi tuomassa venettä myytäväksi, vaan omaan käyttööni.
B) Toisin veneen tosiaan purjehtimalla, en laivalla.
Ihmettelen vaan, mihin tarvitsen jotakin CE-hyväksyntää jos aion pitää veneen loppuikäni. Kuoltuani veneen voi vaikka polttaa :)No onhan tuossakin poikkeuksia, kuten esimerkiksi kilpaveneen tuominen.
Mutta ee sitä taida saada tullattua Suomeen ellei kaikki ole kunnossa. Onko tosiaan kenelläkään mitään tuoksua minkälainen prosessi tuon sertifikaatin saaminen on? - hoh
direktiiiiivi kirjoitti:
No onhan tuossakin poikkeuksia, kuten esimerkiksi kilpaveneen tuominen.
Mutta ee sitä taida saada tullattua Suomeen ellei kaikki ole kunnossa. Onko tosiaan kenelläkään mitään tuoksua minkälainen prosessi tuon sertifikaatin saaminen on?...Suomessa seilaavassa 80-luvun veneessä on CE-merkintä?
- Viki
Jenkkilästä kirjoitti:
A) En olisi tuomassa venettä myytäväksi, vaan omaan käyttööni.
B) Toisin veneen tosiaan purjehtimalla, en laivalla.
Ihmettelen vaan, mihin tarvitsen jotakin CE-hyväksyntää jos aion pitää veneen loppuikäni. Kuoltuani veneen voi vaikka polttaa :)Nuo turvallisuusnäkökohdat yms. hölynpöly ovat vain köyhän kansan hämäämiseksi ja kauppasodan protektionististen määräysten verukkeiksi keksittyjä juttuja. Pääasia on se, ettei EU:n alueelle olisi helppoa tuoda EU:n ulkopuolella tehtyjä veneitä.
- direktiiiivi
hoh kirjoitti:
...Suomessa seilaavassa 80-luvun veneessä on CE-merkintä?
Joo. Ei varmaan yhdessäkään 80-luvun veneessä ole mitään tuommoisia, kun tuo direktiivi astui voimaan 1.1.2005. Sen sijaan 1.1.2005 alkaen taitaa sitten tosiaan olla niin, että pitäisi löytyä...
Nimimerkki Joakim on ollut hiljaa, onko sulla tarkempaa tietoa asiasta?? - Joakim
direktiiiivi kirjoitti:
Joo. Ei varmaan yhdessäkään 80-luvun veneessä ole mitään tuommoisia, kun tuo direktiivi astui voimaan 1.1.2005. Sen sijaan 1.1.2005 alkaen taitaa sitten tosiaan olla niin, että pitäisi löytyä...
Nimimerkki Joakim on ollut hiljaa, onko sulla tarkempaa tietoa asiasta??En tiedä miten paljon maksaa todistus. Siihen kuuluu mm. kallistuskoe. Ihan puhdas arvaus olisi 3-5000 euroa. Eiköhän tuo selviä kyselemällä Merenkulkulaitokselta ja hyväksyntöjä tekeviltä tahoilta (VTT?).
Muistaakseeni CE-merkki on vaadittu jo useamman vuoden (EU:n liittymisestä saakka?).
Vanhat veneet oletetaan olevan takautuvasti sääntöjenmukaisia ja ALV maksettu, jos ne on myyty nykyisiin EU-maihin. - direktiiiiivi
Joakim kirjoitti:
En tiedä miten paljon maksaa todistus. Siihen kuuluu mm. kallistuskoe. Ihan puhdas arvaus olisi 3-5000 euroa. Eiköhän tuo selviä kyselemällä Merenkulkulaitokselta ja hyväksyntöjä tekeviltä tahoilta (VTT?).
Muistaakseeni CE-merkki on vaadittu jo useamman vuoden (EU:n liittymisestä saakka?).
Vanhat veneet oletetaan olevan takautuvasti sääntöjenmukaisia ja ALV maksettu, jos ne on myyty nykyisiin EU-maihin.Joo, laitoin jo spostia byrokraateille menemään...ihan vit** typerää touhua moiset direktiivit.
Pitää yrittää tuoda vain "kilpaveneitä" ;)
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
en vaan saa häntä pois
Mielestäni pyörimästä. Onko kellekään toiselle käynyt näin? Ihastuin pakkomielteisesti noin vuosi sitten erääseen naiseen. Ei vaan katoa mielestä va1762134Suomi24 kysely: ihmisten kuplautumista ei pääosin koeta vakavaksi ongelmaksi
“Kuplautumista on mahdotonta estää. Ihmiset ovat aina viihtyneet samankaltaiset arvot ja maailmankatsomuksen jakavassa seurassa ja muodostaneet sen pe361756Ohhoh! Glamourmalli Elena, 29, teetti tiimalasivartalon - Vei rahaa ja tuotti tuskaa - Katso kuvat!
Transtaustainen glamourmalli Elena Vikström on käynyt vuosien ajan plastiikkakirurgisissa toimenpiteissä. Tästä näet lopputuloksen: https://www.suomi111479Ostiko Martina uuden ponin tyttärelleen, vai oliko myös Stefan itsekkin valitsemassa ponia .?
Kiva kun on tyttärelle mielekäs harrastus annettu, ehkä vielä on tulevaisuudessa hänelle tärkeä ja valitsee sen perusteella tulevan ammatin.2341253Sinä olet tärkeä
Herätät minussa kunnioitusta. Kiehdot minua. En oikein saa kiinni sinusta. Ehkä juuri siksi. Aistin että sinäkin pidät minusta. Vetovoima on ollut alu611234Varisjärvellä mersu.
Varisjärven tiellä tuli vanhamersu kylkiedellä mutkassa vastaan ja vähällä keulaan mutta tökkäs penkkaan, hyppäsin omasta autosta ulos ja kävin kiskas161072Belorf haistattaa seuraajiaan "You can hate me now"...
Vai haistattaako lompakkoa, joka taisi viimeinkin ymmärtää häipyä Sofian ulottumattomiin ? Sofia raukka on niin typerä, että ottaa nostetta "omasta tv59993- 60975
Wau mikä kroppa Sofialla
Kuva instassa kun on suihkurusketuksessa. Kyllä on muodot kohdallaan, on kuin jumalainen Venus patsas. Eikä ole mitään järkyttäviä lonkero tatuointeja103675