Hei kaikki alfistit.
Antakaapa nyt rehellisiä, värittämättömiä
käyttökokemuksia mallista 156 2.0TS ja 156 2.5 V6.
Auton vaihto SAATTAISI olla kohta ajankohtainen ja
ajettuani kerran tuota 2.0-mallia tulin siihen tulokseen
että ainakin ajoltaan Alfa on jees. Nyt kuitenkin askarruttaa
muutama seikka:
-miksi hinta tippuu niin helvetin joutuin
-miksi ei millään meinaa löytää myynnissä yksilöä,
jolla olisi ajettu yli 100tkm
-kestääkö tekniikka ajaa 300-400 tkm
-onko laatu parempi, kuten jotkut väittävät vai vieläkö
nousee sateella sauhu sähköjohdoista ?
Kaikki on mulle sanoneet että älä helvetissä osta, ja
tyyliini ehkä nykyinen Camaro sopii kyllä paremmin mutta
siltikin tuo Alfa oli mieleenpainuva kokemus kaikenmaailman
kolhvien ja oktaavioitten jälkeen.
Siis: uskaltaako ostaa ja onko millainen pitkän
aikavälin luotettavuudeltaan ja käyttökuluiltaan. Mitä
nuo muuten vie bensaa ?
Tiedoista kiitollisena,
Kimmo Ahola
Antakaapa nyt rehellisiä, värittämättömiä
käyttökokemuksia mallista 156 2.0TS ja 156 2.5 V6.
Auton vaihto SAATTAISI olla kohta ajankohtainen ja
ajettuani kerran tuota 2.0-mallia tulin siihen tulokseen
että ainakin ajoltaan Alfa on jees. Nyt kuitenkin askarruttaa
muutama seikka:
-miksi hinta tippuu niin helvetin joutuin
-miksi ei millään meinaa löytää myynnissä yksilöä,
jolla olisi ajettu yli 100tkm
-kestääkö tekniikka ajaa 300-400 tkm
-onko laatu parempi, kuten jotkut väittävät vai vieläkö
nousee sateella sauhu sähköjohdoista ?
Kaikki on mulle sanoneet että älä helvetissä osta, ja
tyyliini ehkä nykyinen Camaro sopii kyllä paremmin mutta
siltikin tuo Alfa oli mieleenpainuva kokemus kaikenmaailman
kolhvien ja oktaavioitten jälkeen.
Siis: uskaltaako ostaa ja onko millainen pitkän
aikavälin luotettavuudeltaan ja käyttökuluiltaan. Mitä
nuo muuten vie bensaa ?
Tiedoista kiitollisena,
Kimmo Ahola
Vastaukset 11
Vanhimmat
Itseltä löytyy tuo V6 '99 malli ja olen siihen ollut ainakin 100% tyytyväinen.
Jep, ajo-ominaisuudet on kohdallaan, niinkuin kaikissa Alfoissa.
Laatu ei ole sen huonompaa, mitä muissakaan keskiluokkaa paremmissa autoissa ja ei varmasti nouse sauhu sähkölaitteista sateella...=)
Olen itse katsellut myös, että yli 100tkm. ajettuja 156:sia ei näy paljon myynnissä olevan, yksi tekijä voi olla se, että ihmiset vaihtaa auton pois, kun tulee jakopäähihnan vaihto ajankohtaiseksi, maksaahan sekin 5000 mk
Sitä en osaa sanoa, missä kunnossa auto on 300tkm jälkeen, kun en ole vielä sellaista 156:sta tavannut...
Varmasti riittää ihmisiä, jotka sanovat että "älä osta alfaa", mutta heidän kokemukset alfoista on varmasti aika suppeat, että ei kannata paljon kuunnella.
Bensaa kuluu V6:ssa sellainen 10-12l satasella.
Eli, jos Alfa kiinnostaa, kannattaa ostaa... on varmasti ajettavampi auto kuin Camaro...=)
Unohda samantien noi "asiantuntijat" jotka jaksaa alfaa mollata, itsellesi se auto kuitenkin tulee ei heille. Ajettavuus on tosiaan aivan huippuluokkaa ja siitä nauttii varsinkin ku pääsee mutkapätkää taittamaan, ja vielä jos valitset sen kutosen niin ai ai...=) vähän janoinenhan se tuppaa olemaan, mutta kaikki hauska maksaa. Vikoja siitä varmasti löytyy aivan samalla tavalla kuin muistakin autoista. Itseäni eniten ärsyttävä tekijä on tuo kojelaudan kitinä pakkasella, joka kyllä lakkaa sisätilojen lämmettyä. summasummarum hauska auto jolla ajamiseen ei kyllästy!
V6:n, se tuo hymyn huulille...
ei ole ollut talvisin ongelmia kitinöiden kanssa, koska Alfani on ollut tallissa seisonnassa talvisin... tekee se poikaa kun kuutonen murahtaa käyntiin Huhtikuussa kylmän talven jälkeen...=)
Kannattaa kokeilla!
niemessä osta se vie miehen mennessään :)
Varmaan huomasitkin kerta olet koe-ajannut Alfan.
Tuosta voi iskeä Alfa-virus jota voit joutua kärsimään kokoikäsi :)
Sehän tässä hirvittääkin että jos siitä joutuu kärsimään.
Nuo kun ei ole luotettavimpien autojen maineessa. Tosin, on
mulla ollut turbo-Saabkin ja siinä sitä remonttia vasta piisasi,
siltikin neljä vuotta meni ja kunnossa ollessaanhan kyyti
oli ihan kivaa. Taidan kuitenkin odottaa 19.9, on nuo alfojen hinnat
tuolla mobile.de:ssä niin houkuttelevat, ja eihän sitä koskaan tiedä
vaikka siinä muutama penni säästyisi veropäätöksen myötä (mitä kyllä
vahvasti epäilen). Nuo alfan varaosahinnat kyllä näyttävät vähintäänkin
poskettomilta jenkkiin tottuneelle.
Kimmo
Todella hyvät ajo-ominaisuudet,vaikka en 156:sta omistakkaan(vielä),koeajettua on kyllä tullut useampaan otteeseen sekä TS:ää että V6:sta ja hankintakin olisi aiheellinen pikapuoliin.
olis aika kiva tuollainen 156 JTS selespeed vaihteistolla.mustan värinen ja punaisella nahkasisustalla ja tax-free hintakaan ei ollut kuin pyöreät 22000€ muutamalla lisävarusteella maustettuna.
Muistelen lukeneeni TM:stä, että takatukivarsia olisi menny ekoista malleista. Delta-autossa tietty kiistivät, kun kyselin. Nyt olis kuulemma parannettu. Olis mukava kuulla onko jutuissa perää. Tulee vaan mieleen ekat Accordit ja niiden kalliit "linnunluut". Miten on muuten alfojen varaosat? Onko Tampereella muuta valtuutettua Alfa korjaamoa tms??
Viime vuonna 156 valittiin Saksassa parhaaksi käytetyn ostokseksi.
Olisi mielenkiintoista kuulla käyttökokemuksia 147:stakin. Lybrat ja Y:t Suomeen, lisää persoonallisuuksia katukuvaan!
pensaa menee n. 8.7 l ku ajelee motaria töihin n. 140 km/h kesällä ja saman verran ku ajaa 120 km/h talvella. Jos lähtee kauemmas esim. Ouluun täältä suht etelästä niin kulutus on ollut siinä 7,3 -7,8 litraa nopeuden ollessa 10-20 km/h yli rajoitusten. Lämmityslaitteet hyvät ja nopeat ja hyvä ajaa myös talvella. Kojelauta natisee kylmänä. Jotkut osat niinku tuo jakohihna tai itse asiassa erityisesti sen kiristimet ovat aika kalliita.
esim. motonetista on kuitenkin saatavana monia ihan OK käyttöosia. katoppa webbisivuilta.
JOnkinmoinen ongelma on, että ku hyppää ratin taaksen niin jokaisessa meissä asuva pieni piru herää välillä henkiin ja tekee mieli kuunnella miltä kuullostaa 7000 rpm ja nopeus tahtoo välillä karata. Rauhallinen ajo joskus aiheuttaa suorastaan stressihormonin eritystä. Onko muilla vastaavia kokemuksia - en tiedä.
Kannattaa sitä autoa valitessaan kuitenkin kattoa, että se on kunnossa. Tosi pahasti revitettyjä ja kolhittuja varmasti löytyy. Revitettyhän ei oo välttämättä sama ku kovaa asiallisesti ajettu.
Autoissa voi olla jopa mahakosketuksista ilmalennon jälkeen tms. joiden jälkiä olen toisen autossa katsonut. Eli alle kannattaa katsoa.
Vikoja voi olla kuten muissakin autoissa, mutta olen sitä mieltä, että maine Suomessa vikojen suhteen on paljon todellisuutta huonompi ja mainehan periytyy isältä pojalle. Eli normaalit paikat kun kattoo läpi ostettaessa niin hyvä tulee. Normaalistihan ihan eka vuosimallissa uusissa malleissa on eniten vikoja.
Täytyy tunnustaa että minulle kasvoi sellainen 12.5.2001 kun ensimmäisen Alfani ostin. Eipä ole kukaan ohittanut minua sen jälkeen maantiellä tai jos onkin niin olen hetkenpäästä kuitannut takaisin. Tarvis varmaan joskun tarkastuttaa tuo päänuppi.
Jos kiihtyvyys on tärkein asia niin ota V6, mutta jos ajettavuus nopeassa ajossa on ykkösasia niin sitten kaksilitrainen. Ajettavuusero johtuu V6:n nokalla olevista "lisäkiloista". Kaksilitraisen pito taitaa tulla halvemmaksi.