HR-V kiikarissa

Eipä noissa tekniikassa mitään vikaa mutta pohjan kunto ruostesuojaus jos on ajettu suolasilla teillä! siis kannatta tehdä suojaus jos pidät pitempään kotelot ja pohja.
Muuten noi on lähes ikiliikkujia.

Omistin noin kolme vuotta, vikoja ei ollut. No, ettei valehdella, niin kerran pakkasilla toinen takaovi ei mennyt keskuslukituksella lukkoon, voideltiin tms.. ja sitten pelasi ok. Siinäpä se. Oli muuten paras omistamani auto.

Eipä ole joutunut korjauttamaan. Kaiken varalta ruostesuojautin kuitenkin.

Huhupuheina on kuulunut ainoastaan että portaaton automaattivaihteisto ei olisi kovin kestävä.

Eipä ole joutunut korjauttamaan. Kaiken varalta ruostesuojautin kuitenkin.

Huhupuheina on kuulunut ainoastaan että portaaton automaattivaihteisto ei olisi kovin kestävä.

Itselläni on ollut 2002 V-tec muutaman kuukauden. Jossain testeissä on ihmetelty, mihin käyttöön pikkumaasturi sopii. Sopii erinomaisen hyvin kaupunkiin :) ja vähän huonommille keleille. Ei se mikään työkone kuitenkaan ole, mutta peräkärriä vetää lumessakin.

Hyvää siinä on koko, varmuus ja veto. Lyhyenä tosi helppo parkkeerattava pieneen ja vaikeaankin koloon. Lähtee vaikeastakin paikasta siististi (esimerkiksi märkä nurmikko, eim kuopi nurtsia pilalle, niinkuin toinen etuvetoiseni).

Puutteina pieni tehottomuus, V-tecin kiihtyvyyteenkin pitää vähän totutella. Ilmastointilaite aiheuttaa pientä nykimistä, saattaisi vähentyä laitteen huollolla (noin 100e). Moottorietie nopeuksissa aika äänekäs. Ainoa ilmennyt vika on lasinnostimen moottorin rikkoutuminen.

Keskikulutus 8,4 (8500km ajoilla), ajosta ainakin 3000 kilometriä peräkärri perässä.

Sopii minulle eriomaisesti. Suurin osa ajostani työmatkaajoa, mökkiteitä ja peräkärrinvetoa huonoilla teillä, harvemmin lähden moottiritielle. Kuljetuskapasiteetti ei ole suuri, mutta kerran se oli muuttoautonakin. Onhan se maastoautona lelu, mutta erittäin kiva lelu.