Tuossa eräänä päivänä olin ajossa eräällä tiellä, missä 50km rajoitus.Olin lähtenyt pysäkiltä eli en edes ollut pysäkillä enään kun takana oleva auto vilkutti valoja ja lähti ohittamaan bussia.Siinä kohtaa tie kaartuu hieman oikealle, joten eipä henkilöautokuski sitten välittänyt siintä, että vastaan tuli autoletka, tie oli jäässä ja ilmeisesti kesärenkailla ajeli koska jouduin tekemään paniikkijarrutuksen ja vastaantulevat autot joutuivat väistämään melkeen ojaan ja kun tuo superkuski pääsi eteeni, hänen autonsa pyörähti poikittain tielle.Kuski vaan näytti keskisormea ja suoristi autonsa ja yllätys yllätys, kääntyi seuraavasta oikealle taloyhtiön parkkipaikalle.
Tarkennetaan vielä, että kun lähdin pysäkiltä, kyseinen auto oli kymmenien metrien päässä takanani ja vilkkua olin pistänyt päälle kun matkustaja oli astumassa pois kyydistäni, eli vilkku oli vilkuttanut 6-8kertaa.
Edellisen kaltaisia tapauksia sattuu päivittäin, kun ei piitata liikenneturvallisuudesta, pakko vaan päästä bussin ohi, hinnalla millä hyvänsä,väistämisvelvollisuudesta välittämättä.
Mikä siinä on, että pitää henkeä ja turvallisuutta uhaten lähteä ohittamaan vaarallisissa paikoissa vain siksi, että edessä on bussi, joka lähtee tai on lähtenyt pysäkiltä, ottaen muun liikenteen huomioon, talvella varsinkin joustavasti.
Tarkennetaan vielä, että kun lähdin pysäkiltä, kyseinen auto oli kymmenien metrien päässä takanani ja vilkkua olin pistänyt päälle kun matkustaja oli astumassa pois kyydistäni, eli vilkku oli vilkuttanut 6-8kertaa.
Edellisen kaltaisia tapauksia sattuu päivittäin, kun ei piitata liikenneturvallisuudesta, pakko vaan päästä bussin ohi, hinnalla millä hyvänsä,väistämisvelvollisuudesta välittämättä.
Mikä siinä on, että pitää henkeä ja turvallisuutta uhaten lähteä ohittamaan vaarallisissa paikoissa vain siksi, että edessä on bussi, joka lähtee tai on lähtenyt pysäkiltä, ottaen muun liikenteen huomioon, talvella varsinkin joustavasti.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ihmisillä tuntuu muutenkin olevan hirveä kiire liikenteessä, vaikka olisi tuleen syttynyt rekka pientareella, ohi ajetaan ylinopeutta. Rekkoja ohitellaan miten mielitään, välillä kylmää kyllä mieltä kun katsoo, kuinka viime hetkellä ihmiset ehtivät pois vastaan tulevan Kiitolinjan tieltä. Uusien BMW:iden ja citymaasturien omistajat luottavat uuden auton turvallisuuteen ja tehokkuuteen, vanhalla autolla ajelijoiden ajokeista taas tehot tuntuvat loppuvan kesken.
Ikävä kyllä joillekin tuntuu olevan liikenne ainoa paikka missä pääsee pätemään. Helppohan se on peltilehmän sisältä olla omasta mielestä täydellinen ja "opettaa" muita. Tälläisissä tilanteissa ei muuta kun rekisteri ylös ja poliisille ilmoitus. Olenkin tässä miettinyt jos asentaisi videokameran oman auton tuulilasille, voisi sitten laittaa nettiin ja poliisille levitykseen näiden "sankarien" edesottamuksia....
Tämä ns peltilehmän kuljettaja ei ole niinkuin ei kukaan muukaan ole täydellinen.Jokainen meistä virheitä tekee, vaan niistä opii parhaiten.Valitettavasti jotkut oppivat liian myöhään, silloin kun ollaan hautajaisissa tai vihanneksena sairaalassa tai jos hyvin käy niin tuolisa loppuelämän.Silloin kyllä mietitään, vaan miksi se järjen käyttö on usein liian myöhäistä?
Jokainen tekee virheitä, sitä ei voi kiistää. Mutta oliko tuo "peltilehmän" kuljettajan tekemä virhe sellainen jonka olisi voinut välttää pelkästään erilaisella asenteella ja järjenkäytöllä? Välillä kun tuntuu että ihmisillä on liikenteessä todellinen asenneongelma. Minä-Minä-Minä, ja sitten vasta muut.
Kumman auton kuljettajaa meinaat peltilehmänkuljettajalla?Jos bussikuskia ja asennetta niin kyllä sitä joustoa on vaan nyt oli kysymeksessä tilanne, että en ollut pysäkkialueella enään vaan pysäkki oli takana ja olin ajotiellä, eli ko tilannetta voidaan sanoa jopa normaaliksi ohitukseksi.
Nimenomaan sitä henkilöauton kuljettajaa, jolle linja-auto tuntui olevan punainen vaate, josta pitää päästä hinnalla millä hyvänsä ohitse. Meinaan jos olisi kolahtanut vastaantulevan kanssa niin ei olisi ollut epäilystä kuka maksaa kaiken. Kannattaa muistaa se että ohittaja on vastuussa ohituksen onnistumisesta, ja varsinkin jos vastaantulevien kaistalla kolahtaa niin oikeuteen menee aivan varmasti liikenteen (törkeänä)vaarantamisena.
aivan, olen samaa mieltä, vaan tuo ohittelu tuntuu olevan pikemminkin sääntö kuin poikkeus.Välillä pala tulee kurkkuun ja kädet tärisee kun katsoo noita läheltä piti tilanteita ja onpa noita ohitteluauoja nähty niin jopa, että lapset pomppii penkeillä, vailla mitään turvavöitä tai istuimia ja siinä sitten ohitellaan ja pannaan kaikki peliin ihan vaan sen takia, että päästään sen bussin ohi tai ei päästetä sitä pysäkiltä.Ihan säälittää katsoa noita viattomia pikkuisia.
...vilkkua olin pistänyt päälle kun matkustaja oli astumassa pois kyydistäni, eli vilkku oli vilkuttanut 6-8kertaa...
En todellakaan voi näkemättä syyllistää ketään tilanteesta, mutta tuo pätkä tekstissäsi pisti silmääni.
Eli täälläkin päin näkee valitettavan usein niitä tapauksia joissa kuski laittaa vilkun päälle vaikka ihmislauma on vasta poistumassa bussista.
Eli vilkku kyllä hakkaa vaikka kuinka ja kauan mutta auto ei liiku mihinkään, kun porukka on saatu sitten sisään/ulos niin tämän jälkeen yleensä ammutaan sieltä pysäkiltä eteen aivan miten sattuu.
Eli pistäkää se vilkku päälle vasta siinä vaiheessa kun olette todella lähtemässä, ei siinä vaiheessa kun otatte/jätätte matkustajia.
Tämä selkiyttäisi tilannetta muiden autoilijoiden kannalta
vaan katson yleensä kohtuullisen ajan eli tuo 6kertaa on ainakin aika jolloin takana tulevat huomaavat.Tässäkin tapauksessa ulosmeniä oli ovensuussa jo eli 2-3 sekunttia oli matkustaja kyydissä.
Laitan mielummin ainakin talvella mielummin hiukan aikaisemmin, 1-3 vilkutusta aikaisemmin kuin, että silloin kun olen liikkeellä jo,näinkin olen nähnyt käyvän ja aikamoista väistelyä joskus silloin, ainakin talvella liukkaala keliillä.
Katson yleensä kohtuullisen ajan eli tuo 6kertaa on ainakin aika jolloin takana tulevat huomaavat.Tässäkin tapauksessa ulosmeniä oli ovensuussa jo eli 2-3 sekunttia oli matkustaja kyydissä.
Laitan mielummin ainakin talvella mielummin hiukan aikaisemmin, 1-3 vilkutusta aikaisemmin kuin, että silloin kun olen liikkeellä jo,näinkin olen nähnyt käyvän ja aikamoista väistelyä joskus silloin, ainakin talvella liukkaala keliillä.
Jees... Noin mielestäni pitääkin toimia, mutta valitettavasti täälläpäin näkee turhan usein noita
aikaisemmin kuvailemiani tapauksi.
RATTIJUOPPO
Noita ..."minä menen ennen bussia, hinnalla millä hyvänsä", ....tapauksia vaan näkee turhan paljon, melkein päivittäin.Tuskin kaikki ainakaan rattijuoppoja on.Mikä siinä oikein on kun näkee bussin lähtevän, pakko painaa kaasu pohjaan ja mennä ohi, välittämättä tuleeko autoja vastaan vai ei,oli keltaset sulkuviivat tai ei, oli suojatie ja keskikoroke, mennään vaikka sen toiselta puolelta, mikä siinä oikein on????
Sen ymmärrän jos bussikuski laittaaa vilkun vasta kun on jo liikkeellä vaan jos hyvissä ajoin??????
on, mutta jos takaa tuleva siirtyy vasemmalle kaistalle niin sehän on ohitustilanne.
Bussi lähtee ja ohittaja ohittaa.
niin, mutta usein ohitetaan vaikka tilaa ei ole ja kaikki joutuu väistämään ohittelijaa, joka vaarantaa liikenteen`????
Jos takatuleva on jo lähtenyt ohittamaan, ei busssi saa lähteä liikkeelle sulkemaan ja vaikeuttamaan ohitusta. L'hde vasta liikkeelle kun takaa ei tule ketään.
miksi takana tuleva lähtee ohittamaan jos oma kaista vapaana ja bussi pysäkillä?? Jos taas bussi irtautunut pysäkistä tai vaikka puoliksi ajoradalla, mikään laki ei sano että meidän pitää pysähtyä.Usein kylläkin olemme pakotetut heittämään liinat kiinni jotta ohittelija pääsee ohi , onhan hänellä hirveä kiire bussin eteen ajamaan bussin kanssa samaa nopeutta.
Jos odotamme, ettei takaa tule ketään niin saamme olla siinä odottamassa tuomionpäivään asti.Ruuhkassa jos autoletka perässä ja rinnalla niin yleensä päästän 3-5 autoa, sitten oletan heidän takana tulevien jo väistävän,vaan eipä tarvi uudestaan kertoa miten yleensä käy.
tÄMÄ NÄYTTÄÄ MENEVÄN JUUPAS JAAPAS LEIKIKSI.olen sanottavani sanonut petelle
"Jos takatuleva on jo lähtenyt ohittamaan, ei busssi saa lähteä liikkeelle sulkemaan ja vaikeuttamaan ohitusta. L'hde vasta liikkeelle kun takaa ei tule ketään."
Ja missäs lakipykälässä näin sanotaan? Jos takaatuleva lähtee ohittamaan jo liikkeellä olevaa, tai vilkku päällä vasemmalle olevaa bussia hän rikkoo TLL:ää jossa sanotaan että pysäkiltä lähtevälle bussille on annettava esteetön pääsy pysäkiltä. Toki tiedän että siellä sanotaan myös että pysäkiltä lähtö ei ei saa aiheuttaa vaaratilannetta, mutta kyllä tässä tapauksessa sen vaaratilanteen aiheuttaa nimenomaan TLL:ää rikkova, ohittamaan lähtevä henkilöautoilija.
että henkilöauton pitää hiljentää. Se keskimmäinen tai automaattiautossa se vasen poljin on jarru. Sitä kun painelee ajoissa niin johan vauhti hiljenee.
Samaa voi kokeilla suojateiden edellä eli jalankulkijahan pitää päästää tien yli.
ei voi enään paremmin kiteyttää.Hyvä!!