Hei!
Meillä on veneessä tällä hetkellä Wallaksen valopetroolilla toimivat liesi, jossa myöskin puhallinkansilämmitin, mutta mietinnässä on, että vaihtaisimmeko sen sprii -keittimeen. Siksi kaipaisimme nyt kokemuksianne erilaisten liesien käytöstä ja niiden hyvistä huonoista puolista vaihtopäätöksemme tueksi.
Nykyisessä valopetrooliliedessä huonoina puolina pidämme hitautta, lämpötilan säätömahdollisuuden puuttumista sekä voimakasta hajua. Nykyinen lienee kylläkin noista kolmesta vahtoehdosta turvallisin, mutta muuten nuo kaksi muuta vaihtoehtoa tuntuvat selvästi toimivammilta. Ykkösvaihtoehtona meillä tuo spriikeitin, sillä vene on pieni ja kaasupullo veisi turhaan tilaa.
Kannattaisiko siis kuitenkin pysyä nykyisessä vaiko vaihtaa johonkin muuhun vaihtoehtoon?
Meillä on veneessä tällä hetkellä Wallaksen valopetroolilla toimivat liesi, jossa myöskin puhallinkansilämmitin, mutta mietinnässä on, että vaihtaisimmeko sen sprii -keittimeen. Siksi kaipaisimme nyt kokemuksianne erilaisten liesien käytöstä ja niiden hyvistä huonoista puolista vaihtopäätöksemme tueksi.
Nykyisessä valopetrooliliedessä huonoina puolina pidämme hitautta, lämpötilan säätömahdollisuuden puuttumista sekä voimakasta hajua. Nykyinen lienee kylläkin noista kolmesta vahtoehdosta turvallisin, mutta muuten nuo kaksi muuta vaihtoehtoa tuntuvat selvästi toimivammilta. Ykkösvaihtoehtona meillä tuo spriikeitin, sillä vene on pieni ja kaasupullo veisi turhaan tilaa.
Kannattaisiko siis kuitenkin pysyä nykyisessä vaiko vaihtaa johonkin muuhun vaihtoehtoon?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mielestäni kaasu ei kuulu veneeseen vaarallisuutensa takia. Minulla sprii ja sillä pärjään.
Simo
Spriikeittimet aiheuttavat enemmän tulipaljoja kuin kaasukeittimet. Mistä moinen harhaluulo kaasukeittimen vaarallisuudesta, sitä on lähes mahdoton käyttää väärin, toisin kuin spriikeitintä.
Itsellä yksi kokemus spriipalosta Jobon keittimellä. Esilämmityskupista oli spriitä valunut keittimen alustalle, jossa se leimahti. Sammutuspeitteellä onneksi sammui.
Kaasu on nopeampi, ei nokea kattiloita, ei tarvitse lotrata, jne. Eli jos pullolle löytyy sijoituspaikka, niin ehdottomasti kaasukeitin!
Mistähän kummasta tuo käsitys "kaasu ei kuulu veneeseen" on peräisin? Kaasuhan on purjeveneessä ihan ehdottoman ylivoimainen energialähde sekä liedelle että jääkaapille. Kaasu kulkee turvallisesti täysin umpinaisesta ja vahvasta pullosta putkia ja letkuja pitkin laitteelle, toisin kuin esim tenttu, jota on niin kovin helppo läikyttää ympäriinsä.
Ovatkohan nämä "kaasu ei kuulu veneeseen"-ihmiset tietoisia siitä, että kaasuliesi on hyvin yleinen myös ihmisten kotona, paikassa jossa he viettävät yleensä yli 300 yötä vuodessa, ja jossa tulipalo saa helposti aikaiseksi kymmenien asuntojen tuhoutumisen. Harvoin kuitenkin tapahtuu onnettomuuksia nestekaasun kanssa. Kaasun vaaroja liioitellaan turhan paljon.
on oikea vaihtoehto nopeutensa ja turvallisuutensa takia. Jo pienikin kaasuvuoto paljastuu kyllä heti voimakkaasta hajusta ja jos vielä jotain pelkää voi hankkia lisäksi hälyttimen. Spriin kanssa pläträäminen on huomattavasti vaarallisempaa. 2 kg:n kaasupullo kestää meillä jatkuvassa (lomareissujen 20 vuoden ka) liesikäytössä noin 2 vkoa.
Minulla veneessä 2 liekkinen Origo spriikeitin johon olen ollut erittäin tyytyväinen. Helppokäyttöinen ja yksinkeratinen asentaa. Spriikeitin on turvallinen kun käyttää ohjeen mukaisesti. Suurin moka on täyttää kuumaa säiliötä mikä syttyy tuleen lähes varmasti.
Origoon menee litra ainetta per säiliö joka kestää kyllä tosi pitkään. Suosittelen.
Itselläni on kanssa Origo, ja rupeisin pohtimaan, että aika monta purkkia kauppiaalle hyväkatteista (vrt. Marinol/Viru Valge etelärannalla) spriitä menee kolmen viikon reissussa. Siis onko kukaan mahtanut laskea kaasu/spriikustannusta.
Paloturvalliuusuuden suhteen Origo on mielestäni idioottivarma. Vähän hidas ja nokeaa, varsinkin jos tunkee kattilan päälle ennen kuin liekki on kunnolla syttynyt. Toisaalta kun on vanha ei kaasulle suunniteltu vene niin pitäisi raknnella tuuletettuja kaasupullolokeroita jne.
Ei nokea kun laittaa vähän vettä tenun sekaan,idioottivarma, hitaampi kuin kaasu mutta eipä ole kiire ollutkaan.
Mitä tarkoittaa vähän vettä? Meidän Origo nokeaa ihan h****isti. Muuten ihan hyvä värkki. Muita neuvoja nokeamisen vähentämiseksi???
Wallas on hidas, tehoton ja vaatii sähköä ja huoltoa. Ei nokea kattiloita.
Sprii on nopea. Nokeaa kattiloita ja liettä.
Kaasu on nopea. Ei nokea kattiloita.
Itse valitsisin kaasun. Minulla on tällä hetkellä origon spriikeitin.
Ensimmäisessä omassa veneessäni oli origo keitin,ja kyllä itsekin meinasin veneeni kerran polttaa.toisessa veneessä on kaasuliesi ja arkkumallinen jääkaappi.kulutus on 5kg pullo kestää noin 15pv,jääkaapin ollessa koko ajan päällä ja normaalit keittämiset.pulloja täytyy kyllä olla 2kpl.15v kokemuksella voin suositella kaasua jos pullot saat sopimaan.Ps hommaa kaasuhälytin veneeseen, suosittelen muillekin.
On ollut uunillinen kaasuliesi (Eno) sekä termostaatti ohjattu kaasulämmitin (Thermotron).
Säännöllinen tarkastus kuuluu asiaan,kuten "öljyn vaihto".
Hälytinjärjestelmä sulkee kaasupullon jos vuotoa.
Jos haluaa välillä tarkistella järjestelmän toimivuutta,se käy kätevästi kaasuntäyttöpullon avulla.
Mikä on kaasuntäyttöpullo ja miten testaat sillä järjestelmän ??
Kutsun ostaessani kaasusytyttimen täyttöpulloa! Ja joka kerta myyjä on tuonut tarpeeseeni sopivan.Jos tiedät "virallisen" nimen niin kerro.
Ota suojakorkki pois ja paina pullon suutinta niin että sieltä TULEE KAASUA niin kyllä hälyttää jos toimii.
Tarkoitan tietenkin kaasuhälytinanturin läheisyydessä.
Täyteainetta!
Spriitä,valopetroolia,pakkasnestettä,alkoholia ja kaasua.
Jokaiseen tarpeeseen.
Kunhan et tutki madollisia polttoainevuotoja palavilla tulitikuilla!
Kaasunkäyttäjänä myöskin käytän "kaasuntäyttöpulloa" testaukseen.