Saksalaiset autot ovat kuin panssarivaunuja ilman telaketjuja. Autojen penkeillä on istuttava ryhdikkäästi kuin englantilaisessa sisäoppilaitoksessa. Jos ryhtisi herpaantuu, niin auton penkki taatusti rankaisee sinua.
Kuljettajan ja matkustajien on otettava takamuksillaan vastaan kaikki huonon jousituksen välittämät töyssyt. Saksalaiset insinöörit ovat vielä korostaneet tätä "Saksan seisojien" ominaisuutta rautaisilla ja askeettislla 3. valtakunnan sotateollisuusen perinteen mukaisilla penkeillä: "Sotilaan takapuolen on saatava iskuja oikeanlaisen aggressiivisen taisteluasenteen takaamiseksi!"
Uusi Opel Vectra on Saksan autoteollisuuden lippulaiva edustamassa uutta rendiä: "Keskiluokan perheauto kulmikkaaksi sotakoneeksi!" Ko. auton viivasuorat ja kulmikkaat taitteet ja prässit kielivät muille autoilijoille saksalaista tehokkuutta ja käytännöllisyyttä: Pehmeys ja hienostelu kuuluu haihattelijoille, täältä tulee Saksan wurstia syövä ja kettinkiä paskova nahkahousu.
Filosofina on myös: Mukavuuslaitteet saa autoon niin kovalla lisähinnalla, ettei kukaan taatusti niitä osta. Liikenneturmat vähenee kun kaikilla Opelin ajajilla takapuolessa oleva kipu estää heitä nukahtamasta rattiin.
Autossa on oltava myös sen verran melua, että autossa voi antaa oikeaoppisia, kovaäänisiä ja teräviä saksankielisiä komentoja vaimolle ja lapsille. Saksan kieli on kauneimmillaan huudettaessa ja hiljaisessa autossa tällainen ei käy laatuun!
Kuljettajan ja matkustajien on otettava takamuksillaan vastaan kaikki huonon jousituksen välittämät töyssyt. Saksalaiset insinöörit ovat vielä korostaneet tätä "Saksan seisojien" ominaisuutta rautaisilla ja askeettislla 3. valtakunnan sotateollisuusen perinteen mukaisilla penkeillä: "Sotilaan takapuolen on saatava iskuja oikeanlaisen aggressiivisen taisteluasenteen takaamiseksi!"
Uusi Opel Vectra on Saksan autoteollisuuden lippulaiva edustamassa uutta rendiä: "Keskiluokan perheauto kulmikkaaksi sotakoneeksi!" Ko. auton viivasuorat ja kulmikkaat taitteet ja prässit kielivät muille autoilijoille saksalaista tehokkuutta ja käytännöllisyyttä: Pehmeys ja hienostelu kuuluu haihattelijoille, täältä tulee Saksan wurstia syövä ja kettinkiä paskova nahkahousu.
Filosofina on myös: Mukavuuslaitteet saa autoon niin kovalla lisähinnalla, ettei kukaan taatusti niitä osta. Liikenneturmat vähenee kun kaikilla Opelin ajajilla takapuolessa oleva kipu estää heitä nukahtamasta rattiin.
Autossa on oltava myös sen verran melua, että autossa voi antaa oikeaoppisia, kovaäänisiä ja teräviä saksankielisiä komentoja vaimolle ja lapsille. Saksan kieli on kauneimmillaan huudettaessa ja hiljaisessa autossa tällainen ei käy laatuun!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pitäisikö tästä nyt sitten provosoitua täällä citikkapalstalla?
näillä autosivuilla on turha ottaa nokkiinsa mistään.mulla on ollu hyviä ja huonoja kokemuksia joka autosta ei sellasta ookkaan joka ois ilman - merkkiä.mä olen sentään omistanu 12 uutta autoa joten on jotain pohjaa väitteessäni
"Saksalaiset autot ovat kuin panssarivaunuja ilman telaketjuja. Autojen penkeillä on istuttava ryhdikkäästi kuin englantilaisessa sisäoppilaitoksessa. Jos ryhtisi herpaantuu, niin auton penkki taatusti rankaisee sinua."
Sama se on mun Xantiassa,jos et istu ryhdikkäästi ja kunnon asennossa niin jo tuhannen kilometrin päivämatkan jälkeen on selkä illalla kipeä :(
sinne suuntaan kuin kuski käskee,eikä sinne minne tie kallistuu.. ja arvo säilyy huomattavasti paremmin!!!
Siinäpä latino liukulettien perus ihailija.Taatusti jonkunsortin pervenssi elostelija. Kaikenkaikkiaan erittäin vastenmielinen epäluotettava sekasikiö.
Oopperalaulaja tuntuu raivostuneen! Omistaneeko Opelin vai VW:n tai jonkin muun saksalaisen ruostekotteron?
Mitähän lienee täällä luurivan? Ostaisi sitikan, niin takapuolikipujen takia ei tarvitsisi täällä raivota. Kummallista, että pitää epämukavaa saksalaiskoslaa noin puollustaa takapuoli hellänä?!
Humoristisia kirjoituksiasi on kiva lukea! Ja asiaakin niissä on, koska noi "natsihenkiset" autoilijat ottavat heti nokkiinsa...
Shitroen, tuo löysä pulla-uaz tarjoaa mukavan keinuvan kyydin ja annoksen ranskalaista ajomukavuutta. Auto löllyy minne sattuu ja takaovesta tarjoillaan vanhaa patonkia. Vectra-vaunun kohdatessaan tämä laskee öljyt alleen ja tekeytyy kuolleeksi, mikä ei ole kovin vaikeaa kun näyttää valmiiksi jo täysin loppuunajetulta. Kyllä on leCitroenilla rohkeutta provoilla oman merkin palstalla, täytyy oikein ihailla. Taisivat Saksan pojat läksyttää sinua kun viimeiksi eksyit muualle, muuten on vaikea selittää tätä alemmuuskompleksiasi.
...LeCitroenin taitavalle kynänkäytölle.