Minulla on purkkari. Potkuri suoran 25 mm halk. akselin päässä. Vannasputken jälkeen sisällä on pala kumiletkua ja sitten mötikkä, missä kolme stefaa. Kaksi meren puolelle ja yksi sisäosan puolella. Se mötikkä täytetään öljyllä ja kuulemma, kun öljyt ovat vuotaaneet pihalle ja ajon aikana stefat falskaa vettä, olisi seuraavan veneen noston yhteydessä aika vaihtaa uusiin. Kokemuksen mukaan nää stefat kestää noin max 2 kautta. Kun stefa on asennettu paikoilleen, ne kiristetään teräsrenkaalla ja tämä (nämä) renkaat haurastuu parissa kesässä ja talvessa.
Mä luottasin ehkä enemmän vaseliinikippoon.
1. Onko kellään kokemusta miten saa stefat kestämään öljytäytteisessä läpivientimötikässä?
Onko pronssi tai muovisia tiivistysrenkaita?
2. Onko se vaseliinitäytteinen juttu ns "pomminvarma"?
Kaikki hyvät ideat ovat tervetulleita!
Mä luottasin ehkä enemmän vaseliinikippoon.
1. Onko kellään kokemusta miten saa stefat kestämään öljytäytteisessä läpivientimötikässä?
Onko pronssi tai muovisia tiivistysrenkaita?
2. Onko se vaseliinitäytteinen juttu ns "pomminvarma"?
Kaikki hyvät ideat ovat tervetulleita!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Vaseliini poksi tihkuu aina hieman vettä ja vaatii jatkuvan rasvaamisen, joko prässillä tai sitten rasvakuppi. Itselläni ne stefat kyllä kestää kauan, mutta minulla on sellainen yljyastia vesirajan yläpuolella jotta öljyn paine on aina suurempi kuin veden paine niin tiivisteet kestää, vaihdoin muistaakseni 8 v sitten uudet tosin silloinkaan ei vuotanut mutta varmuuden vuoksi.
onko omatekoine vai.. kuinka iso..
Minun käsittääkseni veden paine on melko kohtuullinen.
Millainen astia sulla on?
Aapee
Minusta näyttäisi siltä, että ne teräsrenkaat sulaa pois ja stefa alkaa fuotaa?
Mites sun renkaat?
Olen tehnyt sen muovipurkista 1/2 litraa, jolloin näkee tyhjeneekö purkki ja jos se astia on vesirajan yläpuolella niin öljyn paine on suurempi kuin veden paine jolloin stefan huulet pysyyy hyvin kiinni akselissa, takimmainen stefa (merivettä vastaan) pitää olla huuli ulospäin seuraava sisäänpäin ja koneen puoleinen sisäänpäin. En tiedä mitä vanteita tarkoitat minulla on rst putkenpätkä johon stefat on sorvattu sisään ja kumiputki (vannasputki) lähtee rst putken päältä ja siinä on pari letkuklemmaria
minulla vastaava systeemi stefaboksi vain messinkinen. Kestänyt vuotamatta yli 20 vuotta.
Kannattaa kysellä akselistojen rakentajilta.
niitä jousia jotka painavat huulia akselia vasten niin korvaa ne kumisilla O-renkailla.Varmista että ne ovat öljynkestävää kumia.
Laakerikaupasta saa ostaa haponkestäviä jousia stefoihin
Kävin äsken ostamassa uudet, rosterijousilla. Maksoivat 10 kappale. Öljykanikkaa en meinaa asentaa. Mulla ei ole kunnolla siihen tilaa.
Jos tämä ei kestä yli muutamaa vuotta on vika luultavasti asentajassa ja sitten pitää tutustua, millainen tuo Bläktzäk on.
Laita siihen Volvon niin kutsuttu Black Jack akselitiiviste. Se on yhdestä kumikappaleesta valettu huulitiiviste joka ei vuoda yhtään ja kaipaa vain kerran vuodessa rasvausta tuubista ja vesillelaskun yhteydessä ilmausta. Se on pitkäikäinen ja edullinen. Pencentra myy niitä puh. 0207314040
on hyvä jos se on kunnossa. Yhdellä kesälomareisulla yli 20 vuotta sitten veneeni nostettiin sen boxin takia ylös 3 kertaa. Sen jälkeen en ole sellaisia laittanut. Se on kuten kondoomi, kertakäyttötuote.
Akselin huolellinen rihtaus ja oikean kovuiset kumityynyt moottorin asennuksessa on tärkeää. Myös boxin on keskityttävä tasaisesti vannasputkelta akselille. Näillä eväillä Volvon boxi on kestänyt täysin moitteetta 23 vuotta. Keväällä ennen vesille laskua reilu nokare vedenkestävää vaseliinia kumihuulen alle eli ns. stefoille ja sitten sopiva puristelu boxista ja akselin pyörittely, että vaseliini leviää tasaisesti tiivistettävälle alueelle. Laskun jälkeen ilmaus eli kevyt puristus boxista, jolloin ilma poistuu vannasputkesta ja sitten vain kovaa ajoa.
stefaviritelmä.
Kerran öljy pääsi loppumaan, stefat palo pyörivässä akselissa -> vettä sisään kuin paloletkusta.
Sitten huudeltiin haloota meripelastuksen suuntaan, saatiin sentään tehokkaalla pumpulla meri pysymään veneen ulkopuolella.
Nyt on Volvon "Black Jack", joka on osoittautunut huoltovapaaksi (ok, keväisin vähän rasvaa tuubista ja HUOM ILMAUS) ja vuotamattomaksi ratkaisuksi.
Suosittelen...
Kaikki edellämainitut leluja,laita pakattava poksi teflon nauhalla ja joskus vaseliinia.
Vanhaan akseliin on stefat kuluttaneet urat. Uudet stefat kestävät vain hetken. Vaihda boxi vesivoideltuun teflonauhaboxii. Ei ole mitään rasvakuppeja ja pienen kiristyksen jälkeen ei tarvitse tehdä mitään moneen vuoteen.
Niin, akselin tiivistämiseen on monta vaihtoehtoa, edellisessä veneessä oli Volvon kumiholkki ja hyvin kesti ainakin ne 7 vuotta jotka vene oli minulla.Ilmasin keväällä, mutta en mitään vaseliineja käyttänyt. Eikä vuotanut pisaraakaan. Toisaalla täällä moitittiin Manecraftia, joka mulla on nyt. Sen olen talveksi päästänyt pois jännityksestä, ja keväällä kiristänyt takaisin. Ei mitään voiteluita eikä ilmaamisia ja hyvin on mennyt. Vesipumpulta pienellä letkulla voiteluvettä ja poistoletkulla ylimääräinen paine pois. Ei ole vuotanut.
Jos hoidetaan hyvin, niin herkätkin laitteet kestävät. Silloin kun vene siirtyy seuraavalle omistajalle, niin usein kaikki hyvät hjeet unohtuvat. Sen takia suosttelen teflonnauhaboxia. Se on edullinen ja se ei koskaan jätä pulaan. Ison veneen nostaminen boxin takia maksaa enemmän kuin itse boxi.