Ajan pitkät matkat aina ylinopeutta. Turku-Helsinki on aina 15 km/h ylinopeutta ja moottoriteillä ajan vähintään 130, kesällä 150-160. Moottoriteillä poliisin on mahdotonta valvoa ilman kamera-autoa ajamassa vierellä, muissa tapauksissa painan hetkellisesti jarrua ja kiihdytän uudelleen. Saksassa nopeudet on todettu toimiviksi. Linnunpöttökameroiden kohdalla myös painan jarrua voimakkaasti eli saavun tolpalle nopeaan ja myös poistun siltä nopeaan eli takaisin sama matkanopeus. Tästä liikenneministeriö haluaa lisää saasteita.
Ohitan toisinaan keltaisen yli kun joku rekka on jumittamassa ja sen perässä muutama rouva micrallaan sekä liian kalliilla Volvollaan ajava ekonomi/DI jolla ei ole varaa tulojensa ansiosta ottaa sakkoa. Siinäpähän imee omaa sormeaan. Moottoritiellä monesti vaihdan sille kaistalle, joka on sisäkurvissa matkojen ollessa kuitenkin kaarteen pitkällä kehällä reilusti suurempia. En kuitenkaan kiilaa eteen, mutta monesti tilanne tulee tyhjällä moottoritiellä 160 nopeudessa.
Nyt olen 26-v, kortin saatuani ongelmia oli kovastikin. Korttikin oli pois kun en ollut niin harjaantunut poliisien välttelijä. Kerroin vain "nimismiehelle", että kortti on tosi tärkeä ja sen sain jo parissa viikossa takaisin. Nyt jo varmasti 5 vuotta ilman poliisiongelmia kun tietää tutkapaikat ja ennakoi Fordit jne joita valtio ostaa. Teininä sitäkään sudenkuoppaa ei tiedä ennen kuin kokee. Kaikki valkoiset pakettiautot myös ihmettelevät jarrujalkaani sekä kaikki pysäköidyt autot joiden ohi ajan joskus jopa 70 kun en tiedä alueen rajoitusta.
Rysäpaikkoja esimerkiksi Mechelinin kadulla sen ruman taide-elementtihäkkyrän lähellä jossa kadun keskellä oleva puisto loppuu. Autona ihan tavallinen 1.6, 2001 hyvävääntöinen kevyt kärry. Ei tarvii mitään mölyävää gti tdi karvanoppa-autoa.
Voisin joustaa nopeuksissa alaspäin, jos kaikki mummot ja muut lintutieteilijät joustaisi ylöspäin. Kuka nyt ajaa hissus kissus kun aika on rahaa ja odottaminen ei kiinnosta varsinkaan kun selvästi käy ilmi, että hidastelusta ei ole hyötyä.
Risteysalueelle en koskaan pysähdy kuten mummot ja lintutieteilijät ja muut viherpiipertäjät, myös pysähdyn suojatien eteen aina ensimmäisenä lasten lähtiessä ylittämään lintutieteilijöiden ja muiden ajaessa sitä sallittua neljää kymppiä siitä suojatien eteen pysähtyneen auton ohi. Myös muita ihmeen typeryyksiä näkee päivittäin liikenteessä, mutta sutjakkaasti ei osata ajaa kun pelätään niin kovasti tutka-autoa ja omia kykyjä.
Poliisihan ei valvo lasten yliajajia suojateillä vaan poliisit valvoo liikenteen sujuvuuden edistäjiä, meitä ylinopeuden ajajia. Poliisi on määrätty hidastamaan liikennettä, että liikenne ei soljuisi. Samasta syystä lisätään liikennevaloja alueille, joilla niille ei ole käyttöä. Tulevat ihan vaan hidastimiksi kun töyssyjen kiertelijät siirtyvät bussiväylille ajamaan bussikuskien toivoessa töyssyttömyyttä.
Ohitan toisinaan keltaisen yli kun joku rekka on jumittamassa ja sen perässä muutama rouva micrallaan sekä liian kalliilla Volvollaan ajava ekonomi/DI jolla ei ole varaa tulojensa ansiosta ottaa sakkoa. Siinäpähän imee omaa sormeaan. Moottoritiellä monesti vaihdan sille kaistalle, joka on sisäkurvissa matkojen ollessa kuitenkin kaarteen pitkällä kehällä reilusti suurempia. En kuitenkaan kiilaa eteen, mutta monesti tilanne tulee tyhjällä moottoritiellä 160 nopeudessa.
Nyt olen 26-v, kortin saatuani ongelmia oli kovastikin. Korttikin oli pois kun en ollut niin harjaantunut poliisien välttelijä. Kerroin vain "nimismiehelle", että kortti on tosi tärkeä ja sen sain jo parissa viikossa takaisin. Nyt jo varmasti 5 vuotta ilman poliisiongelmia kun tietää tutkapaikat ja ennakoi Fordit jne joita valtio ostaa. Teininä sitäkään sudenkuoppaa ei tiedä ennen kuin kokee. Kaikki valkoiset pakettiautot myös ihmettelevät jarrujalkaani sekä kaikki pysäköidyt autot joiden ohi ajan joskus jopa 70 kun en tiedä alueen rajoitusta.
Rysäpaikkoja esimerkiksi Mechelinin kadulla sen ruman taide-elementtihäkkyrän lähellä jossa kadun keskellä oleva puisto loppuu. Autona ihan tavallinen 1.6, 2001 hyvävääntöinen kevyt kärry. Ei tarvii mitään mölyävää gti tdi karvanoppa-autoa.
Voisin joustaa nopeuksissa alaspäin, jos kaikki mummot ja muut lintutieteilijät joustaisi ylöspäin. Kuka nyt ajaa hissus kissus kun aika on rahaa ja odottaminen ei kiinnosta varsinkaan kun selvästi käy ilmi, että hidastelusta ei ole hyötyä.
Risteysalueelle en koskaan pysähdy kuten mummot ja lintutieteilijät ja muut viherpiipertäjät, myös pysähdyn suojatien eteen aina ensimmäisenä lasten lähtiessä ylittämään lintutieteilijöiden ja muiden ajaessa sitä sallittua neljää kymppiä siitä suojatien eteen pysähtyneen auton ohi. Myös muita ihmeen typeryyksiä näkee päivittäin liikenteessä, mutta sutjakkaasti ei osata ajaa kun pelätään niin kovasti tutka-autoa ja omia kykyjä.
Poliisihan ei valvo lasten yliajajia suojateillä vaan poliisit valvoo liikenteen sujuvuuden edistäjiä, meitä ylinopeuden ajajia. Poliisi on määrätty hidastamaan liikennettä, että liikenne ei soljuisi. Samasta syystä lisätään liikennevaloja alueille, joilla niille ei ole käyttöä. Tulevat ihan vaan hidastimiksi kun töyssyjen kiertelijät siirtyvät bussiväylille ajamaan bussikuskien toivoessa töyssyttömyyttä.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Korttikin otettu pois! Oliko sulla tarkoitus kertoakin jotain?
Että multa ei kortti lähtenyt känniajosta kuten sulta. Tarkoitus oli myös kertoa, että ylinopeutta ajaminen kannattaa. Osaatko lukea?
kortti lähtenyt kännissäajosta. Eikä ole kannattanut ylinopeutta ajaminen kun suurimmat sakot olleet yli 2.500 e.
persaukisen ajella kun sakot on pieniä.
Itsekin on tullut joskus ajettua samalla tavalla, mutta se on hemmetin stressaavaa kun koko ajan saa olla kyttäämässä ohituspaikkaa tai varomassa kameraa.
Nykyisin yritän ajella liikennevirran mukana, ja ohitan ainoastaan muuta liikennettä hitaammin ajavat nysvärit. Tämä on ehdottomasti leppoisin ja stressittömin ajotapa, mitä suosittelen sunkin kokeilevan.
Tottakai joskus kiiressä tulee kaahattua vieläkin ihan päättömästi, maanteillä 30-40km/h ylinopeutta ja motarilla muun liikenteen salliessa rajoitus +60-80km/h, mutta 90% ajokilometreistä tulee ajeltua ihan ihmisiksi.
Olen huomannut myös, että strassittömintä on ajella lobotomoituna muiden mukana kun ei 200 kilometriä viitsi ajaa pelkkää ohittelua, mutta toisaalta ajoitan matkani aina mahdollisimman hiljaiselle ajalle ja valoisaan aikaan jotta voi ajaa sen reippaasti ja tehden muutamia ohituksia. Pahinta matkanteko on neljän-viiden aikaan kun 65-v kävyt lähtevät töistä kotiin keinutuoliin miettimään eläkepäivien ajankulua.
Kiitos Riku! Olen liki menettänyt järkeni lukiessani näiltä palstoilta liki pelkästään lintutieteilijöiden ym. "nopeus tappaa varmasti" -kirjoituksia. Onneksi edes yksi henkilö tässä maassa ajaa ja ajattelee järjellä. Tunsin niin itseni tuosta kirjoituksesta. Ajan juuri samalla tavalla. Saa nähdä, koska ensimmäinen kukkahattuinen lintutieteilijä aloittaa saarnansa tähän ketjuun...
Suurella todennäköisyydellä kuolet tienpäällä.
Taidat olla ikiteini koska idea sääntöjen merkityksestä ja tarkoituksesta ei ole mennyt perille. Mutta kyllä se siitä vielä kolahtaa kaaliin, viimeistään sitten kun kelaat sitä rullatuoliasi.
Jos kaikki suhtautuisivat liikennesääntöihin sinun laillasi omakohtaisesti soveltaen niin liikenteessä olisi täysi anarkia. Et koskaan voisi luottaa että pysähtyykö se rekka sinne kolmion taakse. Josko sen kuski olisi vaikka tänään päättänyt soveltaa omia risteysajosääntöjä. Se kun on omasta mielestään niin tavattoman fiksu ja kaikkivoipa, suorastaa jumalallinen.
Laki on eriytynyt pahasti käyttäytymismoraalista. Liikennelakia tekee tahvot joilla päässä on hidas prosessori. He tekevät lakia itselleen. Muut noudattavat omaa moraaliaan liikenteessä. Punaisiin tulee pysähtyä, kolmion takaa väistetään, ylinopeutta ajetaan, auto pysäköidään Helsingin keskustaan ilman maksua. Tästä vähän lisää: Periaatekysymyksenä on olla maksamatta 3,2 euroa tunnista parkkiaikojen ollessa pari tuntia. Sillä saa jo lounaan Nepalilaisessa. Viimeksi kaksi viikkoa sitten tuli 40 euron parkkisakko, mutta olen pysäköinyt kymmenisen tuntia varmasti joten tappio ei ole niin suuri, jos sitä on ollenkaan. Odotusarvoja tässä lasketaan.
Keskustan ongelma on siinä että siellä ei ole tarpeeksi pysäköintitilaa - tai ylipäätänsä tilaa autoille.
Niinpä pyritään rajoittamaan pysäköintiä ja ajamista siellä sekä anaalisilla liikennejärjestelyillä (haloo, 30 km/h sisääntuloväylällä?) sekä korkeilla pysäköintimaksuilla...
Itse kannatan ehdottomasti korkeita pysäköintimaksuja, mutta ne eivät tehoa ilman valvontaa. Siksipä en itsekään niitä maksa. Nurinkurista? Ei minusta.
En myöskään yleensä maksa joukkoliikennettä käyttäessäni koska se ei kannata näillä hinnoilla, minkä lisäksi minusta sen tulisi olla asukkaille ilmaista (ainut oikea tapa tukea sitä - nythän se on yhtä kallista kuin yksityisautoilu). Olen sanonut tarkastajille pari kertaa että nostaisivat tarkastusmaksut tonniin (markkaan) niin ehkä minäkin lipun ostaisin. Nykyään hyvä summa voisi olla luokkaa 250-300 euroa... Nimimerkillä ilman lippua vuodesta -92 ja reilusti alle kymmenet sakot maksanut...
"Laki on eriytynyt pahasti käyttäytymismoraalista."
No niin on, kun oma moraalisi on täysin rappiolla.
"Liikennelakia tekee tahvot joilla päässä on hidas prosessori."
Nämä samat tahvot ovat liikenteessä. Jos ajat 50km/h ajat risteyksissä heidän kylkeensä.
"He tekevät lakia itselleen. Muut noudattavat omaa moraaliaan liikenteessä."
Mitä moraalia? Ei sinulla sellaista ole.
Jos omituisten poliisien salaliittoteorioiden kehittelyltäsi ehdit, niin katsopa mitä jälkeä asenteesi jakavat liikkujat ovat saaneet aikaan.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000011584950
Onko kiire hautaan alle kolmekymppisenä?
Mutta 5 vuotta minäkin sain ajella noin. Ilman sakon sakkoa, moottoritiellä työntelin 200 ja ylikin joskus. Yleinen nopeus oli mullakin tuo 140-160. Kunnes käry kävi. Päräytin kamera-auton tutkaan 169 ja kortti pois 3kk. Kylläpä on tuntunu aika pitkältä! Enää ei nimittäin auta nimismieheen vetoamiset, heillä kun ei ole enää mitään päätäntä valtaa. Ja ihan hyvä että jäin kiinni näin jälkeenpäin ajateltuna. No, vahingosta viisastuu. Kyllä mulla ainakin kaasujalka kepenee aivan varmasti!
...minullakin oli yhtä vääristynyt kuva kyvyistäni. Kokemuksen karttuessa sitä huomaa olevansa sittenkin monessa asiassa väärässä.
Minäkin huomasin iän karttuessa miehisen suorituskykyni hiipuvan. Kanavoin sen nykyään onneksi onnistuneesti ärtyisyyteen.
Tosiaan joillakin hormonitoiminnan vaje ymmärretään elämänkokemukseksi. Vanhojen ukkojen väsymys varmasti aiheuttaa helppoa herpaantumista liikenteessä ja sekin on vain elämänkokemusta?
...miten sietämätön, olisit nyt, jos olisit jo kaksvitosena ollut yhtä pois raiteiltasi kuin keskustelun avaaja.
Noin tarkka analyysi vanhojen ukkojen hormonitoiminnan vajeesta ja sen ilmenemismuodoista on mahdollista tehdä vain vankan ja intohimoisen tutkimusten kautta. Eri asia sitten on, miksi riku niistä kertoo liikennepalstalla, kun homoerotiikalle on omat palstatkin olemassa. Rikun kannalta tietysti on onnellista, että hän on löytänyt oman kutsumuksensa, mutta ei sitä keskenkasvuisuuttaan tarvitsisi kyllä liikenteessä näyttää.
opetella ajamaan. Olet tosi surkea kuski.
vaikea ADHD ja sen lisäksi varmaan jotain muita todella hankalia oireyhtymiä. Itsekkyys on sitä luokkaa, että huh.