W210 on takavetoisena hieman sivutuuliherkkä ja
vaatii lähes täysin tyynen ilman että autoa ei
tarvitse 'vahtia'. Onko kenelläkään kokemusta
toimiiko 4-MATIC järjestelmä poistaen kyseisen
ongelman? Luulisi että neliveto antaa riittävän
parannukseen asiaan. Miten on?
vaatii lähes täysin tyynen ilman että autoa ei
tarvitse 'vahtia'. Onko kenelläkään kokemusta
toimiiko 4-MATIC järjestelmä poistaen kyseisen
ongelman? Luulisi että neliveto antaa riittävän
parannukseen asiaan. Miten on?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Eikös neliveto ole päällä vain tarvitessa, eli
silloin kun pyörien pito ollaan menettämässä?
Muutoin auto on takavetoinen, joten asialla ei
ole käytännössä merkitystä.
...oma perus-väyrynen (210) on erittäin
sivutuuliherkkä, ero W124:een on valtava.
Pienikin sivutuuli riepottelee isoa autoa todella
rasittavasti. Lienee 4-vetomallissa sama juttu, 4-
vetohan on päällä vain tarvittaessa pyörien
sutiessa.
mutta ei poista täysin tätä kieltämättä hieman
kiusallista ominaisuutta, jota kutsuisin viaksi.
Neliveto on kokoajan päällä muistaakseni 1/3
eteen ja loput takapyöriin. Lukkkoja ei ole vaan
pyöriä jarrutetaan erikseen. W210 malliin
yksinkertaistettiin nelivetojärjestelmää, W124
mallissa veto tuli eteen vain tarvittessa.