Onko jollakulla kokemuksia / löytyisikö mittaustuloksia kaks-nolla-kuutosten ohituskiihtyvyydestä?
Olen kiinnostunut 206 GTi:n ja 206 HDi:n ohitusmatkojen vertailusta nopeusalueella 90 - 120 km/h. Kumpi kiihtyy nopeammin?
Tehoarvoja:
GTi 190 Nm/4100 t/min - 100 kW
HDi 205 Nm/1900 t/min - 66 kW
Olen kiinnostunut 206 GTi:n ja 206 HDi:n ohitusmatkojen vertailusta nopeusalueella 90 - 120 km/h. Kumpi kiihtyy nopeammin?
Tehoarvoja:
GTi 190 Nm/4100 t/min - 100 kW
HDi 205 Nm/1900 t/min - 66 kW
Vastaukset 8
Vanhimmat
Etsippä käsiisi vanhat Tekniikan Maailmat:
Numerossa 9/1999 on koeajettu 206GTI ja numerossa 17/1999 206HDi.
...toi gti kuiteski kiihdy joka tapauksessa nopeemmin. Tiedä sit 5-vaihteella???
siis se GTi nimenomaan ei kiihdy nopeammin joka tapauksessa, kiihtyy kuitenkin. koittakaan nyt hyvät ihmiset ymmärtää että autoa ajetaan väännöllä, ei siinä paljoa suuret hv määrät lohduta kun jollain suurempi tehoisella bensa keksinnöllä häviää 6-0 jollekkin perus dieselille. Kun jo XUD perheen aikaisilla dieseleillä on ihan helppo piestä suurempi tehoisia bensa laitteita ohitus kiihtyvyydessä niin miksi ei HDi:llä ja dieselin vahvuus on ennen kaikkea ajamisen vaivattomuus :)
Miten käy jos bensiini ja dieselmoottorissa on samat tehot ja samat väännöt. Tai miten käy jos otat minkä tahansa vapaastihengittävän dieselin ja 1.6 corollan. Korolla wins.
kyllä bensiini kiihtyy paremmin paikaltaan ja ohitettaessa kunhan sille suodaan antaa kierroksia. normaalit testit eri vaihteilla eivät ole vertailukelpoisia kun vaihdevälitykset ovat erillaiset ja vääntö eri kierrosalueilla on erillainen. diesel ei kierrä kovin korkealle vaikka alavääntöä onkin. monet eivät pidä että moottoria tarvitsee kierrättää ja siksi valitsevat dieselin. huipputehoilla ja välityksillä on kuitenkin merkitystä. huipputehoista saadaan vääntöä sopivalla välityksellä. vertaapa vaikka noiden autojen huippunopeuksia. huippunopeuteen tarvitaan huipputehoa ja vääntöä huipputehon alla joka jaksaa vääntää ilmanvastusta vastaan. jos haluat halvan kulkineen valitset dieselin ja jos haluat ajajan auton valitset bensakoneen. diesel ei koskaan ole ollut psa:n heiniä eli tällöin kannattaa kääntyä vag jälleenmyyjän puheille.
Sanoit ettei dieselit ole psa:n vahvimpia puolia.
etpä taida teitää että hdi koneet on puhtaimpia koneita
mitä löytyy markkinoilla olevien autojen nokalta.
Edistyksellisin diesel kone markkinoille tullessaan
ja taitaapa olla sitä edelleenkin. unohda saksalaiset!
aivan oikein psan hdit olivat markkinoille tullessaan edistyksellisiä mutta kun aika menee ja tekniikka kehittyy mutta psan nykyinen tekniikka on jo vanhaa. uusimmat versiot ovat vielä suht hyviä mutta käytettynä diisseliä ei missään nimessä kannata harkitakkaan. diesel tekniikka on tehnyt aimoharppauksen viime vuosina mutta psa kankeana organisaationa ei ikävä kyllä pysy vauhdissa mukana. bensakoneissa mennään vielä lähes samaa tahtia muitten kanssa. en ole diesel vihaaja mutta tosiasiat on vain hyväksyttävä.
eikös psa:n hdi voittanut jonkun palkinnonkin en ole
varma oliko 2.2 vaiko pienempi mutta viime vuonna tuo
palkinto tuli vai oliko tänä vuonna.