Tankin tyhjennys..

Jos olet aikeissa tehdä toistuvia ja säännöllisiä tankintyhjennyksiä, niin halpahalleista saa semmoisia lappopumppuja, jotka tekevät alkuimun puolestasi. Osta samalla taskulamppu, koska pimeällähän sinä kai... ;)

Sami xxx kirjoitti:

Jos olet aikeissa tehdä toistuvia ja säännöllisiä tankintyhjennyksiä, niin halpahalleista saa semmoisia lappopumppuja, jotka tekevät alkuimun puolestasi. Osta samalla taskulamppu, koska pimeällähän sinä kai... ;)

Lue lisää

Kyllä, toistuvia ja säännöllisiä tyhjennyksiä olis suunnitelmissa. Mutta ei tietenkään mitään laittomuuksia! -Nykyisillä bensiinin hinnoilla suunnittelin ottavani ylimääräisen polttoaineen aina autolta poistuessani mukaan, eihän kukaan jätä jalokiviäkään autoon yöksi? ;)

Täytyy tästä suunnistaa lähimpään halpahalliin ja tutkia lappopumppujen saatavuus..

Itsellä sattuu olemaan valmiiksi tyhjä tankki, ja haluaa ystävällisenä sieluna jakaa tankin osittaisen tyhjyyden jonkun muun kanssa.

Itselle tuli tilanne vastaan toukokuussa kun olimme lähdössä Viroon ja puoliso matkan huomioiden meni tankkaamaan auton. Tarkoitus on kuitenkin kustantaa osittain matka bensan hinnalla.

eikö vain kirjoitti:

Itsellä sattuu olemaan valmiiksi tyhjä tankki, ja haluaa ystävällisenä sieluna jakaa tankin osittaisen tyhjyyden jonkun muun kanssa.

miten veden saa tankista pois ?

kysynqswzq kirjoitti:

miten veden saa tankista pois ?

Mikä tarve on täyttää tankkia vedellä.

tuota proppua

Kyllä se bensa tulee kätevimmin pois tankista auton omalla bensapumpulla.

Jos konehuoneessa on bensapaineensäädin jakotukin päässä, ota siitä paluuputki irti ja laita tankkiin menevän putken tilalle kanisteriin menevä letku. Sitten auto käyntiin ja paluukierto suuntautuu tankin sijasta kanisteriin.

Jos taas paineensäädin on tankissa, ota se ainoa bensaletku jakotukista irti ja työnnä se isompaan letkuun ja toinen pää kanisteriin. Tällä tavalla autoa ei saa käyntiin, joten huolehdi, että akussa riittää puhtia pumppauksen ajan. Vaihtoehtoinen tapa on antaa jollakin purkkaviritelmällä sähköä suoraan bensampumpulle.

Ja pari varoitusta:
- Nämä ohjeet pätevät imusarjaan ruiskuttaviin autoihin. Minulla ei ole käsitystä, mitä korkeapaineiset suoraan pyttyyn ruiskuttavat autot tekevät jos tuota yrittää.
- Jos paineensäädin on jakotukissa, älä irroita paineensäätimelle sisään tulevaa letkua, sieltä tulee bensaa sen verran lujaa, että sotku tulee. Jos et ole varma, kumpi letku on oikea, poista ensin bensanpaine, eli pumpun sulake irti ja auto käyntiin kunnes se sammuu bensan puutteeseeen. Sen jälkeen sulake kiinni, parhaalta vaikuttava letku irti ja virrat päälle, valmiina sammuttamaan heti, jos bensaa tulvii sellaisia määriä, että roiskuu.

Ja jos bensat pitää saada sen takia pois, että jotain isoa ja oleellista on rikki eivätkä sähköt toimi, menee kovemmaksi miettimiseksi, täyttöputkessa lienee jonkinlainen bensavarkauksia hillitsevä letkustoppari. Ehkä kannattaa yrittää päästä bensaan käsiksi bensapumpun kiinnitysluukun kautta..

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä se bensa tulee kätevimmin pois tankista auton omalla bensapumpulla.

Jos konehuoneessa on bensapaineensäädin jakotukin päässä, ota siitä paluuputki irti ja laita tankkiin menevän putken tilalle kanisteriin menevä letku. Sitten auto käyntiin ja paluukierto suuntautuu tankin sijasta kanisteriin.

Jos taas paineensäädin on tankissa, ota se ainoa bensaletku jakotukista irti ja työnnä se isompaan letkuun ja toinen pää kanisteriin. Tällä tavalla autoa ei saa käyntiin, joten huolehdi, että akussa riittää puhtia pumppauksen ajan. Vaihtoehtoinen tapa on antaa jollakin purkkaviritelmällä sähköä suoraan bensampumpulle.

Ja pari varoitusta:
- Nämä ohjeet pätevät imusarjaan ruiskuttaviin autoihin. Minulla ei ole käsitystä, mitä korkeapaineiset suoraan pyttyyn ruiskuttavat autot tekevät jos tuota yrittää.
- Jos paineensäädin on jakotukissa, älä irroita paineensäätimelle sisään tulevaa letkua, sieltä tulee bensaa sen verran lujaa, että sotku tulee. Jos et ole varma, kumpi letku on oikea, poista ensin bensanpaine, eli pumpun sulake irti ja auto käyntiin kunnes se sammuu bensan puutteeseeen. Sen jälkeen sulake kiinni, parhaalta vaikuttava letku irti ja virrat päälle, valmiina sammuttamaan heti, jos bensaa tulvii sellaisia määriä, että roiskuu.

Ja jos bensat pitää saada sen takia pois, että jotain isoa ja oleellista on rikki eivätkä sähköt toimi, menee kovemmaksi miettimiseksi, täyttöputkessa lienee jonkinlainen bensavarkauksia hillitsevä letkustoppari. Ehkä kannattaa yrittää päästä bensaan käsiksi bensapumpun kiinnitysluukun kautta..

Lue lisää

Ku tarttis saaha raktorin tankista nafta pois eikä ole hanaa tai pohjaroppuva. Käsikäyttöne öljynvaihtopumppu on mutta hidas se on. Raktorissa on puutteena ettei siirtopumpulle menevässä putkessa ole takaiskuventtiiliä jonka kautta voisi puhaltaa tankkiin päin ja siten tukkeuman pois. Ei tarttis sillo manausmenoja ilmauksessa. Että on alkeellisia koneita.

Anonyymi kirjoitti:

Ku tarttis saaha raktorin tankista nafta pois eikä ole hanaa tai pohjaroppuva. Käsikäyttöne öljynvaihtopumppu on mutta hidas se on. Raktorissa on puutteena ettei siirtopumpulle menevässä putkessa ole takaiskuventtiiliä jonka kautta voisi puhaltaa tankkiin päin ja siten tukkeuman pois. Ei tarttis sillo manausmenoja ilmauksessa. Että on alkeellisia koneita.

Lue lisää

Ota läpinäkyvää muoviputkea sopiva pituus ja lapposysteemillä tyhjennä. Tankin pohjasta tulee hyvin pieniä murusia suodatinkankaaseen (vanhanaikainen lakanakangas suppilossa). Jos kaadat takaisin polttoaineen ja taas otat lapolla niin murusia on jälleen.

Tankin korkissa on alapinnassa ehkä ruostetta.