Juniorilla ensimmäinen vaihe ohitse ja ajolupa taskussa. Opetuslupa olikin aika helppo tapa hankkia kortti - ja suhteellisen edulinenkin verrattuna autokoulu vaihtoehtoon. Pitää vielä laskea kulut, mutta pakollisten viranomaismaksujen lisäksi meni (autokouluun verrattuna)
poljin 70e
muutoskatsastus 28e
harjoittelulupa koe 17e (en muista varmasti)
opetuslupa 19e
harjoitteluohjelma lisenssimaksu 6e (?)
Eli yhteensä 140e
Lisäksi liukkaan kelin harjoitus 55e, ajokorttilupa 60e, kuvat 5e tutkintomaksu 50e
Kaikenkaikkiaan 310e
(jotain saattoi jo unohtua, mutta edullisempaa kuitenkin kuin autokoulussa..)
Polttoaineen hintaa ei voi laskea, kun ajoista viisi oli pelkästään harjoitteluajoa ja loput 45 ajokertaa oli "hyötyajoa" joka olisi tehty muutenkin, nyt vain kuskin kera;)
Hermot eivät menneet kertaakaan kummallakaan, tulipahan vietettyä laatuaikaa esikoisen kanssa samalla.
Voin suositella - samalla tuli kerrattua omatliikennesääntö tiedot, asenteet ja ajotavat..
poljin 70e
muutoskatsastus 28e
harjoittelulupa koe 17e (en muista varmasti)
opetuslupa 19e
harjoitteluohjelma lisenssimaksu 6e (?)
Eli yhteensä 140e
Lisäksi liukkaan kelin harjoitus 55e, ajokorttilupa 60e, kuvat 5e tutkintomaksu 50e
Kaikenkaikkiaan 310e
(jotain saattoi jo unohtua, mutta edullisempaa kuitenkin kuin autokoulussa..)
Polttoaineen hintaa ei voi laskea, kun ajoista viisi oli pelkästään harjoitteluajoa ja loput 45 ajokertaa oli "hyötyajoa" joka olisi tehty muutenkin, nyt vain kuskin kera;)
Hermot eivät menneet kertaakaan kummallakaan, tulipahan vietettyä laatuaikaa esikoisen kanssa samalla.
Voin suositella - samalla tuli kerrattua omatliikennesääntö tiedot, asenteet ja ajotavat..
Vastaukset 37
Vanhimmat
Itsekin kaksi opettaneena voin suositella kaikille motivoituneille ja hintatietoisille vanhemmille opetusluvalla ajettua korttia.
En kerta kaikkiaan keksi mitään kielteistä ko tavasta hankkia kortti.
Mukava lukea edellisen kirjoittajan kommentit.
Turvallisia ajokilometrejä kaikille.
Hieno juttu, että jotkut todella paneutuvat opetusluvalla kouluttamiseen. Usein kyllä huomaamme kakkosvaiheessa opetuksessa olleita puutteita, kuten taloudellinen ja ympäristöystävällinen ajaminen.
Ammattilaisena tiedän mitä puhun. Mutta sellaistahan lasten kasvatuskin on, että lähes kaikki lapset ovat harjoittelukappaleita. Vanhemmilla ei ole kokemusta ja he eivät tiedä miten pitäisi kasvattaa ja mitä voi vaatia.
Toivottavasti kaikki ottavat koulutustehtävänsä vakavasti ja perehtyvät siihen, koska liikenteessä on helposti hengestä kysymys. Mitä lastenne turvallisuus maksaa???
lapseni ja liikenteen tarpeet. Jokainen täysipäinen isä ja äiti tiedostaa liikenteen vaarat.
Minua vaan aina jaksaa ihmetyttää tämä ammattilaisuuden korostaminen joka asiassa täällä Suomen maassa. Onko se nyt niin h-tin vaikeaa myöntää, että ajo-opetusta kykenee antamaan myös ei-ammattilainen.
Taloudellisuus- ja ympäristöystävällisyys liikenteessä tuntuvat kovin kaukaa haetuilta puolusteluilta oikean ammattilaisen taholta. Reilumpaa olisi myöntää, että opetuslupaopetus sopii toisille kuin nenä päähän ja toisille ei.
Ei me optuslupalaiset varmasti viedä teidän ammattilaisten leipää kovinkaan mittavassa määrin.
"Arvaa oma tilasi, anna arvo toisellekin"
Liikenneturvallisuus on mielestäni kaiken lähtökohta olipa ammattilainen tai ei-ammattilainen opettajana.
Surullinen olen tarkkaillessani tämän päivän holtitonta ajoa. Missä ovat oikeat asenteet????
opittu...asenteet
Kotoisen ajotavan asenteet kyllä siirtyvät sellaisenaan opetuslupaisen ajotapaan. Joskus ne ovat varsin huonoja tapoja. Autokoulu panostaa paljon asennekasvatukseen ja se hieman nuoria turruttaa. Onpahan vähemmän sitten kaahareita liikenteessä. Opettaa voi kuka tahansa ja omaisia voi hoitaa kotona ilman ammattitaitoa. Yhteiskunta on vaan sellainen.
Missä ne autokoulun käyneet fiksun asenteen omaavat kuskit piileksivät.
Älkää nyt isot ihmiset viitsikö jauhaa jaskaa.
Oletteko tosiaan noin h-tin auktoriteettiuskoisia. Vanhat mummotkin alkavat jo epäillä lääkärin takin alla piilevää tietoa. Mutta te uskotte autokouluun kuin pukki suuriin sarviin. vaihtoehtolääketiede on jo hyväksytty. Entä opetuslupaopetus. Ei näköjään!!!
sopii tosiaan ihmetellä noita juuri autokoulun käyneiden uusien kuskien jopa kuolemiin johtaneita kaahailuja. Eikös autokoulussa opeteta, että ei saa mennä kännissä rattiin, ei saa ajaa tolkutonta ylinopeutta, ei saa ajaa huonokuntoisilla autoilla, ei saa ylikuormata autoa, ei saa näyttää kavereille. Onkos autokouluissa suuria eroja vai onko se oppilaalta saatava raha kaikkien opettajien tärkein työnteon motiivi?
Autokoulut antavat varmasti parhaan kykynsä mukaan asennekasvatusta, mutta luuletteko, että 18 vuotta isän ja äidin takapenkillä opittuja asenteita pystytään täysin kääntämään 35 tunnissa! Samassa ajassa kun pitäisi pystyä myös opettamaan liikennesäännöt.
Nyt haastankin lasten vanhemmat liikenneturvallisuustyöhön. Käsi sydämellä kuinka moni on tehnyt vaarallisen ohituksen, ajanut ylinopeutta, ajanut punaisia päin jne LAPSI KYYDISSÄ? Kaikki nämä muodostavat lasten ja nuorten asennoitumista liikennesääntöjä kohtaan. Eihän minunkaan tarvitse niitä noudattaa, kun isä/äiti/mummo/ukki... ei noudata.
Nämä asenteet muodostuvat lähinnä MALLIOPPIMISEN kautta!
Hyvää ja turvallista syksyn jatkoa.
Kaikki ei todellakaan halua hankkia ajokorttia opetusluvalla. Omalla kohdallani se ei olisi tullut kysymykseenkään....riita olisi ollut kamala, enkä sitäpaitsi olisi halunnut oppia vanhoja käsityksiä liikennesäännöistä ja liikenteestä. Ja ajokorttini maksoin ihan itse. Ja kyllä suurin osa nuorista ajaa ihan fiksusti, kaaharit pääsevät aina otsikoihin ja sitten yleistetään.
kyllä löytyy. Mutta kuka ottaa vastuun. Käsi sydämelle sinä autokoulun edustaja, joka olet itse siviilissä noudattanut kaikkia liikennesääntöjä. Ethän sinäkään voi oppilaille opettaa vääriä liikenneasenteita.
Haasteesi on hyvä. Kuitenkin syyllistämällä pelkästään vanhempia/mummoja/ukkeja jne ei oikein pure. Moniko poliisi voi sanoa, ettei ole rikkonut mitään lakia, joita heidän pitää valvoa.
Lopeta kotien syyllistäminen ja haasta reilulta pohjalta liikennekasvatustyöhön niin voimme saavuttaa jotakin pysyvää.
Ei istumalla korkealla pylväässä ja jakamalla sieltä tuomioita ja ohjeita saada mitään aikaan.
Turvallisia ajotunteja.
"Käsi sydämelle sinä autokoulun edustaja, joka olet itse siviilissä noudattanut kaikkia liikennesääntöjä. Ethän sinäkään voi oppilaille opettaa vääriä liikenneasenteita."
Ottamatta sen enempää kantaan itse aiheeseen pitää myöntää, että tämän kirjoittaja antoi erittäin osuvat vastaesimerkit edelliseen, ilmeisesti autokoulunopettajan laatimaan kirjoitukseen!
On todella mukavaa nähdä, että tähän tasoltaan (valitettavasti) välillä hyvinkin vaihtelevaan Autokoulu-palstan keskusteluun syntyy välillä tällaisia todella laadukkaita ja asiallisia ketjuja kuten tämä opetusluvasta käyty pohdinta! Ainakaan vielä ei ole kukaan sortunut kiroiluun ja toisten päättömään haukkumiseen, vaikka sellaistakin usein ilmestyy jossain vaiheessa, jos aihe on tunteita nostattava (niin kuin nämä opetuslupaväittelyt ovat perinteisesti tällä palstalla olleet).
Yleisesti voisi sanoa tässä yhteydessä, että helpottaa palstan "puhtaanapitoa" suuresti, jos viitsisitte aina tehdä ilmoituksen asiattomasta viestistä, kun sellaiseen mahdollisesti törmäätte. Näin toimimalla te, hyvät käyttäjät, autatte pienellä panostuksellanne suuresti palstan pysymistä tasokkaana jatkossakin. Mitään perusteluja tai omia sähköpostiosoitteita ei tarvitse ilmoitukseen välttämättä edes kirjoittaa, mikäli tapaus on täysin selvä. Ilmoitusten perusteella ikävät poikkeukset löytyvät paljon nopeammin ja varmemmin "kunnon" tekstien seasta!
Niin, tuota ymmärsitkö kirjoitukseni ihan oikein? Tarkoituksenani oli tuoda esille se "mahdottomuus", joka autokouluopetukselle usein asetetaan.
Ihan samalla tavalla esimerkin antaminen koskee liikenneopettajaa, poliisia, lääkäriä... heidän ollessaan lastensa kanssa. Uskallan kuitenkin väittää, että ainakin liikenneopettajat ja poliisit haluavat antaa turvallisen esimerkin lapsilleen liikenteessä liikkumisesta.
Toivottavasti kirjoitukseni herätti ajattelemaan. Se oli kirjoitukseni päätarkoitus.
Turvallista syksyä. Varokaa ensiliukkaita ja hirviä!
Vaikutat katkeralta autokouluriistäjältä! jollaisille ei todellakaan heru minulta myötätuntoa! Kuvittelet tosiaan niin, että vain ja ainoastaan tukemalla sinun ja kaltaisiesi omanalan ehdottomuuteen perustuvaan pakkokäytäntöön perustuva lainsäädäntö on se ainoa ja oikea tie!
On merkillistä mielivaltaa tässä maassa että, autokouluja valtion hyväksynnällä näin puolletaan ja kartelli menettelyä jopa laillisesti suositaan! mikä toinen yrittäjäryhmä saa valtiolta moisen kohtelun? Pidät meitä muita vissiin ihan hölmöinä? vedä kuule kätees ja mieti miten saatais asiat paremmalle tolalle ilman, että muutama ahne autokouluyrittäjä yrittää kusettaa koko kansaa ja paskat välittää asioiden todellisesta laidasta, kunhan nyt vaan tuo oma bisnes pyörii niin sillä siisti.
Ei ole mitään järkee että esim kakkosvaihe on pakko ajaa autokoulun kautta, sille ei ole minkäänlaisia perusteita! ei muutakuin edellä mainittu autokoulujen pakkoelättäminen!
Voitais hyvin verrata, ettet voi ostaa tahi vuokrata asuntoa muualta kuin jostain tosi ammattilaiselta jolla on monopoli/kartelli koko alalle jäis meinaan nuo yksityiset ja pikku nilkit nuolemaan näppejään ! ja alalle hyväksyttäisiin vain ja ainoastaan tyypit jotka ovat ominkäsin esim: kymmenen omakotitaloa rakentaneet.
Kerro minulle yksikin syy miksi vain ja ainoastaan (maksullinen ja helvetin kallis) kakkosvaihe voidaan suorittaa vain autokoulun kautta? siihen ei löydy perusteita mistään muusta kuin em: seikoista, esimerkiksi kait kelpaa seuraava? opetusluvalla opetettu kuljettaja on saanut koko ajan ja takuulla parempaa opetusta sekä liukkaalla että muuten omasta takaa, kuin rahastetut autokoulutunnit, jokainen saa päättää itse milloin on valmis kakkosvaiheeseen!
Nyt opetteleva nuori on kuitenkin saanut harjoitella miljoona kertaa enemmän kuin maksetuilla tunneilla, onko se väärin vai onkose todellista liikenneturvallisuuden parantamista vai vain autokoulujen ahneutta naamioituna paskan jauhantaan, ja omista taloudellisista intresseistä huolehtiminen, haloo minäkin olen yrittäjä ja haluan alalleni moisen valtion takuun.
Miten niin "kakkosvaiheen voi suorittaa vain autokoulussa" ainakin minä opetin lapselleni myös II-v.n opetusluvalla ja hyvin meni.
Lopettaisit nyt saivartelun! kakkos vaiheen toki voi suorittaa myös opetusluvalla, jos opettajalla on autokouluopettajan pätevyys! siis aika harvalla vai mitä ?.
Kuten varmaan (ilmeisesti alan) jonkinlaisena ammattilaisena? tiedät voi kakkosvaiheen suorittaa 6 kk - 2 vuotta ja se maksaa aivan sairaat 300 euroa muita kuluja.
Ainakin täällä länsirannikolla on tuollaiset säännöt, jos muualla on erivapauksia, niin kerrothan minullekin.
Saanen tiedustella, minkä alan yrittäjä nimimerkki "Todellinen" on?
Mitä ihmettä on tekemistä asian kanssa minun yrittäjäalani kanssa?
Kait kysymys oli opetusluvasta?
Ei opetuslupa edellytä liikenneopettajan pätevyyttä, ei ainakaan minulta sitä vaadittu vaikka opetin opetusluvalla pojalleni C- kortin edellyttämän opetuksen II- vaiheineen kaikkineen. Eikä ollut mitään ongelmia. Erivapaudesta ei myöskään ollut kysymys. Ainoastaan jouduin ostamaan opetukseen soveltuvan kuorma-auton
edelleenkin , ainakin Porissa vaatii autokoulun kautta tapahtuvaa suorittamista! joko haluat vain pelleillä tai muuten vaan pilailla? mutta tule esittämään minullekin nuo paperit jotka väität saaneesi, ja ymmärrätkähän nyt mistä puhutaan?
Jos ajokortin kakkosvaiheen voi suorittaa opetusluvalla, niin kerro minulle se viranomainen joka tuon tutkinnon hyväksyy ja mielellään myös paikkakunta, olen sitten viivana siellä ja pannaan meidän muksulle kortti heti.
kuluja ? Mitä hintaan kuuluu, siihen 300.00€ ?
Muita kuluja ei ole, ne sisältyvät tuohon 300 € hintaan! sorry jos kirjoitin väärin!
Mutta entäs vastauksesi?
tästä väittämästä ettei II-vaiheen suorittamiseen tarvittu mitään muuta kuin lupa opettaa. Käsitykseni mukaan II-vaihetta saa opettaa autokoulun ulkopuolella vain henkilö jolla on oikeus koulutta ratakouluttajia, muillla kuin liikenneopttajailla ei ole riittävää pätevyyttä. Kyseessä on siis toinen vaihe. I-vaiheen rataopetuksen voi opetusluvalla opettaa kunhan osallistuu liukkaanradan järjestämään koulustus tilaisuuteen. Onkohan tietoa? II-vaihe voidaan suoritta 6 kuukautta siitä kun lyhytaikainen kortti on myönnetty. Siihen kuuluu tarvittaessa pimeän ajo(jos sitä ei ole ajettu I-vaiheessa) arvioiva-ajo ja palaute, rataopetus 3 tuntia sekä teoriaa 3 tuntia, kun lyhytaikaisen kortin myöntämisestä on kulunut 1,5 vuotta voi poliislle viedä II-vaiheen todistuksen (AKE:N kaavake). Noikohan se on suoritettu ? Kertoisitko lisää, sinä joka väitit sen opettaneesi.
Näinhän se menee. Olenneista on se että suomessa on lukematon määrä henkilöitä, joille poliisi voi myöntää oikeuden II-v opetusluvan, muita kuin liikenneopettajia. Porista en tiedä.
Jos opetat tai ajat niinkun kirjoitat, lopeta ajoissa!!!!!!!!!!!!!!
jos olisin tiennyt et tälläiseen joudun olisin halunnut et oma veli opettaa,nyt on autokouluun uponnu jo 2500euroo,inssi ei ole menny läpi moneen kertaan,tottaklai itse olen mokannut,yksivirhe riittää,sekös se kyntää,kumminkin tullut semmone älyvapaavirhe josta voi hylsyn antaa...itseppä tein...jännitys,koska autokoulunopettaja kehuu ajoani inssikin on sanonut ei muuta virhettä mut ei läpi,nyt jos olisin ajanut vaikka veljeni opissa en olisi vararikossa,enkä edes tiennyt et se tulee noin edulliseksi.:(en minä innsejä syytä,ihan itseäni,mut raha ei kasva puussa.
Opetusluvalla "koulutettu" saa enemmän ajotunteja, sitä kautta kokemusta ja varmuutta ajamiseen. Autokoulussa on pieni määrä ajotunteja per henkilö, koulutus on suurimmaksi osaksi teoriaa.
Mukavasti syntyi keskustelua aiheesta.
En toki kiellä koulutetun opettajan etuja (varmaankin esimerkiksi osaavalta, kokeneelta ja oikeat asenteet omaavalta ammattiopettajalta olisi saanut vielä piirun verran parempaa tietoa teoriaopintojen osalta).
En myöskään sano että opetuslupa olisi aina se paras vaihtoehto, mutta normaalit asenteet ja taidot omaavalle vanhemmalle se saattaa olla ihan hyvä vaihtoehto. Ainakin itse koin koko asian varsin positiivisesti - samoin tuore ajamista itsenäisesti harjoitteleva nuori autoilija.
Eli rohkeasti vain opettamaan mikäli tuntuu itsestä hyvältä ja turvalliselta tavalta - ja jos epäilee omaa osaamista niin kertaamaan vain muutoinkin aihepiiriä ;)
Asenteita ei kylläkään millään tavalla testata opetuslupaa hakiessa, mutta en oikein tiedä millä tavalla voitaisiinkaan - lukuunottamatta harjoitusluvan opettajalle määriteltyä "ajokoetta".
milloinkahan saadaa ajokoe opetuslupaopettajalle ja milloin opetusautot heille ja koko liikenteelle turvallisemmaksi.
Miten hallitset vierestä autoa, jos sinulla on vain jarrupoljin??
Milloin ymmärretään, että turvallisesti liikenteessä liikkumiseen tarvitaan muutakin kuin säännöt ja ajoneuvon käsittely?
kirjoittaa aloittelia? ei yhdellekään opetusluvan opettajana toimivalle yksilölle tehdä ajokoetta!
Koetas nyt ottaa asioista selvää, ennenkuin höriset.
Olet tainnut sekoittaa nyt teoriakokeen ja ajokeen?.
hmm.. voiskos joku selvittää mulle mitä noi kaikki on, esim. harjoittelulupa tms.. ?
Eli käykö kevytkuorma-auto opetusautoksi? Haluaisin hankkia tuollaisen ison MB Sprintterin joka on vissiin kevytkuorma-autoksi rekisteröity. Mutta tarvisin sitten luonnollisesti C-kortin. B-kortti on jo opetusluvalla hankittu eikä pahaa sanottavaa.
Tottakai voit käyttää omaa Sprintteriä opetusajossa, mutta huomaa, että kokonaispianon tulee olla vähintään 4000 kiloa, eli ei riittä että on rekisteröity kuorma-autoksi (esim Fiattien kok. paino on yleensä 3510 kiloa, ja spinttereiden (siis pakumallien, ei irtokorien) 3550 kiloa, joten nämä ei kävisi opetukseen), sekä tietenkin pituutta tulee olla väh 5 metriä, sekä ABS-jarrut ja ajopiirturi (käyköhän digipiirturi?) sekä kuormatilan tulee olla vähintään ohjaamon kokoinen, eli ns. alausta tai avolava ei myöskään kelpaa.
Sekä myöskin tietenkin opettajalle se lisäpeili ja kytkin ja jarrupoljin (kytkin tosiaan vaaditaan tuossa luokassa)
Ja itse opetusluvan saaminen on hieman hankalempaa kuin B-luokkaan, koska laki sanoo näin:
"C1-, C-, D1-, D-, C1E-, CE-, D1E- tai DE-luokan ajo-oikeuden saamiseksi annettavaa kuljettajaopetusta varten. Opetusluvan myöntäminen autonkuljettajan ammattiopetukseen rinnastettavan työnantajan antaman koulutuksen yhteydessä edellyttää kuljetusalan tutkintoon valmistavan koulutuksen oppisopimusta. Opetettavalla on oltava vähintään B-luokan ajoneuvon ajo-oikeus ja ajoneuvoyhdistelmällä opetusta annettaessa vetoauton ajo-oikeus. (28.8.2008/556)"
Eli vaatii vähän kikkailua, mutta onnistuu jos on halua
Aloittaessa opetuslupaopetuksen ei koskaan voi tietää miten se lähtee sujumaan. Toisille se ei sovellu ollenkaan. Perhesuhteet ja välit lapseensa pitää olla jonkinlaisessa kunnossa jo aloittaessa, niitä ei voi parantaa opetuksen aikana. Kokemuksena kaksi eriluonteista nuorta tyttöä (naista). Muutama asia mitä(koti) ajo-opettajalla pitää olla on auktoriteetti. Ellei auktoriteettia ole kotona ei sitä ole myös ajo-opetustilanteessa. Molemminpuolinen luottamus niin oppilaalla, kuin opettajallakin. Oppilaan asenne ja halu ajaa ja oppia ajamaan on kuitenkin kaikkein suurin resurssi, jota pitää osata käyttää hyödyksi. Erittäin hyvä kysymys, kun jotain menee pieleen on "hei iskä mitä tein väärin". Silloin ollaan sillä linjalla, jolloin oppilas itse huomaa mitä teki väärin ja yhdessä pohditaan miten se korjataan. Autokoulun huonoin osa on se, että ajo-opetusta on niin surkean vähän. Autokouluajoilla ei ajorutiini voi tulla sellaiseksi, kuin omaopetuksessa, jossa ajomäärät useimmiten ovat moninkertaiset autokouluun verrattuna. Meillä tällaista jokapäiväistä kotitarveajoa kauppaan, kotiin, kouluun, harrastuksiin, kaverille ja niin edelleen tehtiin arviolta sen puolen vuoden aikana varmaan 80- 100 tuntia ja arviolta 1500-2000 kilometriä. Harjoitus tekee mestarin. Siinä ajassa ja niillä kilometreillä ehtii tulla jo monta yllättävää tilannetta, joissa tarvitaan sitä monella aikuiskuskillakin kadoksissa olevaa tilannesilmää. Esimerkkinä mainitsen moottoritielle tulo ja poistuminen. Miten usein niille sanoin, että katso tuolta moottoritieltä minkälaista jonoa ja mihin väliin sitten yritetään, mihin meinaisit?. Vastaus noiden ruskean ja punaisen väliin ja sitten ei, kun sovittamaan nopeutta siinä kiihdytysrampilla sopivaksi js siihen palkkioksi "loistava suoritus" sujuvan ajosuorituksen päätteeksi. Ydinkysymys on se, että saadaan oppilas tajuamaan mistä on kysymys. Kaupunkiajo ja ruuhka-ajo ne opetetaan siellä ruuhkan keskellä ja usein vaikutti oppilas ja opettajakin olevan yhtä helisemässä. Pikkuhiljaa tulee molemmille sama ajatus mitä, jos kierretään ruuhkat tai jätetään auto vähän kauemmaksi ja kävellään. Molempi parempi.
Hei!
Olen 17-vuotias tyttö, ja aikeissa olisi että sisko alkaisi opettaa minua ajamaan. Olemme jo pitkään puhuneet siitä ja pikku hiljaa voisin aloitella. Mutta voisitko kertoa ihan kaiken, mitä pitää tehdä ja mistä saapi kaikki tarvittavat jutut mitä ajo-opetusta varten tarvitsee? Talossamme ei ole miehiä, joten olemme hieman hukassa tämän asian kanssa. Jos viitsit kertoa kaiken ihan yksinkertaisesti ja kertoa myöskin että missä kaikki lupien hakemiset tapahtuu ja mistä sait polkimet yms yms. Kiitos todella paljon avusta! :)
Katso www,opetuslupa.fi sieltä löytyy kaikki tieto .
Sillä sinun siskollasi pitää olla kolmen vuoden ajokokemus siihen ajokorttiluokkaan (tässä tod. näk. B). Hänen pitäisi olla suhteellisen hyvä ja juohea kuljettaja. Hän joutuu käymään teoriakokeessa ja sen jälkeen, kun opetusautossa on polkimet, peilit ja muut katsastettuna, niin ei mikään estä hänen toimimistaan Sinun opettajanasi. Kannattaa ehkä mennä sinne paikalliseen A katsastuskonttoriin ja pyytää sieltä tarvittavat paperit ja antavat neuvoa ja sitten ei, kun rullat pyörimään. Taskuparkki on osattava oli sitten maalainen kotiopetettu tai...
Niin sen varsinaisen luvanhan myöntää Poliisi 9k. aikaa opettaa ja oppia