Eli vm. 2000 6.5 TD Sammui normaali ajosta kerrasta, lähti kuitenkin käyntiin ja kävi n. 10s kerrallaan ja sitten vain muutaman sekunnin. Hetken päästä lähti taas käymään ja pääsi n. 1-2km ja sama uusiksi. ja taas vähän ajan päästä kävi taas normaalisti ja pääsin n. 10 km kotipihaan ja sama alkoi taas. Missä vika, onko ohjausyksikkövika siirtopumppu roskaa/ilmaa vai mikä? APUVA tarvitaan
Kiitos
Kiitos
Vastaukset 8
Vanhimmat
pmd-moduuli vika!
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000041&posting=22000000011613999
Onko toi paha homma vaihtaa ja mistä päin lähen purkamaan edestä sisältä vai alta?
löytyykö tota boxia vielä vai mistä löytyisi edullisimmin?
Subu: tarjoatko myös mulle jos toi toinen kaveri ei ostanut jo boxia sulta ja käy mun vehkeeseen
Kepan tekemille sivuille.Kaveri on jaksanut tehdä asialliset chevy van sivut!
http://www.netikka.net/chevrolet/
Pistä maili osoite niin katsotaan kuinka käy mooduulin kanssa?, mutta sulla on kyllä 100% tuo moduuli vika! Käy noilla kepan sivulla niin tiedät mistä kysymys!
ett siin matolaatikossa on soppaa?
[email protected]
joko boxi meni kaupaksi jos ei niin pistätkö hinnan meilillä [email protected]
Moi
Toi pmd&fsd "sama osa" joka ohjaa fuel solenoidia vain eri nimitys. Liian monella mennyt vaihtoon ja herättääkin mietteitä miten sen saisi kestämään.Vaihdettuasi sen tarkista, että siirtopumppu toimii joka sijaitsee polttoaine filtterin vieressä (auton alla kuljettajan takana). Virrat päälle ja kuuntele läheltä naputtaako.Naputtaa vain n.5s sen jälkeen kun virrat päällä. Onhan polttoainefiltteri vaihdettu.Niin ja kannattaisi samalla siirtää fsd coolerin kera viileämpään paikkaan ja ota vanhasta fsd:stä liittimen pohjalta toi vastus ja siirrä uuteen.Tarpeen vaatiessa kyseleppä lisää. Niin ja kiitos Subu kehuista "lämmittää".
vaihda nupiran kone niin jo pelaa pelit.