Hommasin tuossa melko uudenkarhean Ladan, ja olen kuullut tuttujen (työkaverit ja naapurit) seläntakana puhuvan, että olisin ratkennut ryyppäämään. Onko lada muka pultsareiden auto?
Pultsareiden autoko?
Make
221424
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
"ei täysijärkisten" auto. Avohoitotapausten ajopeli.
Kymmenen vuotta sitten tilanne oli vielä toinen, mutta nykyiset tuntemani ladan omistajat ovat pääsääntöisesti keskiluokkaa alemman tai jopa kaikkein alimma kastin henkilöitä. Jos nyt tällainen luokka-ajattelu sallitaan.
Yksi poikkeus on. Hyvätuloinen, omistaa todella ison omakotitalon ja työelämässä hyvässä asemassa. Hänen ladansa puolestaan on vm 1994, uutena hankittu perusmallin saippuarasia ja ajettu alle 50tkm. Itse korjaa sikäli kun osaa, muulloin turvaudutaan osaaviin tuttaviin ja hätätilassa korjaamoihin.
Hänellä on yhdeksän lasta ja tämän vuoksi rahaa ei enää säästöön riitä, niin on joutunut hankkimaan autoksi ladan, se oli silloin halvin tarjolla oleva. Sinällään ko tapauksessa se on myös järkevä hankinta koska hän kulkee työmatkat julkisilla liikennevälineillä ja auto on ainoastaan kaupassakäyntejä yms vähemmän tärkeitä ajoja varten.
Hänen kantansa on, että lada on juuri ja juuri pakkotilanteessa hyväksyttävä heidän käyttöönsä, mutta Audin tulee ostamaan sitten kun taloudellinen tilanne aikanaan helpottuu.
Kaikki muut tunteman ladanomistajat ovat joko ammattitaidottomia sekatyömiehiä, tai entisiä ammattimiehiä jotka ovat nykyään alkoholiongelmaisia pätkätyöläisiä. Hyvin harvalla heistä on omistusasunto.
Tunnen sellaisenkin joka on joutunut luopumaan ladasta kun ei rahat riitä sekä viinaan että autoon ja ajokunnossa ei enää juuri olla ettei autolla senkän puolesta ole käyttöä.
Myös ainoa tuntemani itsensä hengiltä ryypännyt oli vannoutunut ladailija hänkin.
Kaikesta tästä yhteenvetona voi sanoa ladan yleensä osoittavan käyttäjänsä varattomaksi ja syrjäytyneeksi, jonkinlaiseksi yhteiskunnan ongelmatapaukseksii. Mutta poikkeuksiakin löytyy.
tää arska muka tehtaalta,paskapuhetta et taida ymmärtää autojen päälle paskan vertaa.
idiootti!
Kivoi tuttui(=kavereita) hällä.
Olet oikeassa siinä, että kymmenen (tai ehkä jo 15) vuotta sitten Lada oli huomattavan paljon hyväksytympi auto myös keskiluokassa. Mutta ei se pelkkä ongelmaisten auto ole edelleenkään, vaikka suosittu se heidän keskuudessaan voikin olla esimerkiksi halvan hinnan ja yksinkertaisen tekniikan vuoksi.
Jos itse alan miettimään tuntemiani Ladan omistajia, tai moniongelmaisia, en kyllä löydä mitään vastaavaa korrelaatiota niiden väliltä.
Ladan omistajia: taksikuski ja paikallispoliitikko (molemmat nuoria naisia), raitis luokkahitsari, viisi vakituisessa työssä olevaa teollisuusasentajaa... Kaikilla Lada on ensisijaisesti arkiautona.
Ainoat tuntemani intohimoiset Ladailijat, jotka kuolivat ennenaikaisesti, menehtyivät syöpään ja sydänkohtaukseen.
Sen sijaan tuntemieni ongelmaisten autokanta on varsin kirjavaa, kuten heillä: kolme itsensä kuoliaaksi juonutta (kaksi Peugeotia ja Mazda), neljä oman käden kautta lähtenyttä (Volvo kahdella, Opel ja Saab), kolme äkkiseltään mieleen tulevaa päihdeongelmaista (Nissan, Dodge ja Volvo).
Noiden esimerkkien perusteella näyttäisi siis siltä, että Lada nimenomaan ei ole ongelmaisten auto. Luulen kuitenkin, että heitäkin Ladan omistajista löytyy, ja niinhän sinä jo todistitkin.
Itse ajan tänä päivänä Fordilla, mutta olen kyllä ajanut Ladallakin, viimeksi kuusi vuotta sitten.
samaa mieltä! Ladan omistajat ovat varmaan ainoita, keillä on korvien väli kutakuinkin kunnossa ja lasken itse näihin myös sellaiset, jotka ovat sen joskus omistaneet ja nykyään sitten ajavat mahdollisesti työsuhdeautolla tai muu syy isompaan autoon tullut
Tuomikko Arskaa. Veikkaisin hänen ylenneen jo työnjohtoportaaseen. Meinaan on järkevät mielipiteet, jos tollasten mielipiteiden takana istuvaa miestä ei työnantaja huomaa, joutaa koko fabriikki mennä bankrottiin.
Kolme tuttavaa ryypännyt itsensä hengiltä ja neljä tehnyt itsemurhan.
Ja vain kolme alkoholiongelmaista.
Onkohan se totuus sittenkään tuollainen?
"Ladan omistajat ovat varmaan ainoita, keillä on korvien väli kutakuinkin kunnossa ja lasken itse näihin myös sellaiset, jotka ovat sen joskus omistaneet ja nykyään sitten ..."
Entisiä ladanomistajia, joilla ei enää ole ladaa, on tässä maassa vaikka kuinka paljon. Useampi on entinen, kun nykyinen ladanomistaja. Näillä on korvien välissä tapahtunut ainakin jonkinmoista kehitystä lada-aikoihin nähden.
Minulla syy ladasta luopumiseen oli sen onneton luotettavuus ja kalliit kokonaiskulut.
Ensinnäkin, ihmisiä voi tuntea ilman, että ne kuuluvat lähimpään tuttavapiiriin. Tosin osa mainitsemistani henkilöistä ovat edesmenneitä sukulaisiani (syöpään kuollut, ne kaksi itsensä hengiltä ryypännyttä sekä kaksi itsemurhan tehneistä).
Toiseksi, en maininnut tuntevani kolmea alkoholiongelmaista, vaan päihdeongelmaista. No, he ovat kyllä alkoholiongelmaisia, joten oletuksesi osui oikeaan. Mutta relevanttia tämän aiheen kannalta olikin se, että heillä on auto, jota he myös käyttävät. Toki alkoholiongelmaisiakin olisi ollut enemmän, mutta mitä järkeä on puuttua tässä sellaisiin tapauksiin, joissa tarkasteltavalla henkilö ei omista autoa?
Ja kolmanneksi, neljästä itsemurhan tehneestä vain yhdellä oli rasitteena päihdeongelmaisuus. Siinäkin tapauksessa asumusero oli todennäköisin syy itsemurhaan. Muissa tapauksissa päätökseen johtaneita syitä olivat a) velkaantuminen, b) laajamittainen laittoman alkoholin _myynti_ sekä c) myöhään todettu pahanlaatuinen syöpä.
Mitä vielä? Seuraavaksi haluat varmaan tietää kyseisten henkilöiden nimet, syntymäajat ja joko omat tai lähiomaisten osoitteet?
Kaikesta päätellen sinä sairastut syöpään, sen seurauksena teet itsemurhan ryyppäämällä ladassasi itsesi hengiltä!
Olet oikeassa siinä, että kymmenen (tai ehkä jo 15) vuotta sitten Lada oli huomattavan paljon hyväksytympi auto myös keskiluokassa. Mutta ei se pelkkä ongelmaisten auto ole edelleenkään, vaikka suosittu se heidän keskuudessaan voikin olla esimerkiksi halvan hinnan ja yksinkertaisen tekniikan vuoksi.
Jos itse alan miettimään tuntemiani Ladan omistajia, tai moniongelmaisia, en kyllä löydä mitään vastaavaa korrelaatiota niiden väliltä.
Ladan omistajia: taksikuski ja paikallispoliitikko (molemmat nuoria naisia)
>Lada onkin hyvin tyypillinen nuorten naisten auto
, raitis luokkahitsari
>Raitis metallimies, se pitää oitis laittaa näytille vaikka luonnonhistorialliseen museoon
, viisi vakituisessa työssä olevaa teollisuusasentajaa... Kaikilla Lada on ensisijaisesti arkiautona.
>Heillä on siis pyhäautot erikseen?
Ainoat tuntemani intohimoiset Ladailijat, jotka kuolivat ennenaikaisesti, menehtyivät syöpään ja sydänkohtaukseen.
>Huomasi ostaneensa ladan ja sai sykerön
Sen sijaan tuntemieni ongelmaisten autokanta on varsin kirjavaa, kuten heillä: kolme itsensä kuoliaaksi juonutta (kaksi Peugeotia ja Mazda), neljä oman käden kautta lähtenyttä (Volvo kahdella, Opel ja Saab), kolme äkkiseltään mieleen tulevaa päihdeongelmaista (Nissan, Dodge ja Volvo).
Noiden esimerkkien perusteella näyttäisi siis siltä, että Lada nimenomaan ei ole ongelmaisten auto. Luulen kuitenkin, että heitäkin Ladan omistajista löytyy, ja niinhän sinä jo todistitkin.
Itse ajan tänä päivänä Fordilla
>Kaikista autoista tulee joskus ford, niinhän se vanha sanonta menee
, mutta olen kyllä ajanut Ladallakin, viimeksi kuusi vuotta sitten.
No niin, tämä kruunasi keskustelun. Enpä odottanut, että joku sarkastisella tavalla kiteyttää sen, mihin ensimmäisessä viestissäni jo viittasin (Aika pieni otos, näin meillä): auton omistajan sosiaalisen aseman määrittely automerkin perusteella on jokseenkin epämääräistä.
Täytyypä katsella noita Ladan myynti-ilmoituksia tulevaisuuden varalle!
Tuohon otsikkoosi viitaten, en väittänytkään oman otokseni olevan kattavampi, mikäli sitä tarkoitit. Totesin vain otoksen olevan aika pieni.
>> Ladan omistajia: taksikuski ja paikallispoliitikko (molemmat nuoria naisia)
> Lada onkin hyvin tyypillinen nuorten naisten auto
Tuskin on, ainakaan Suomessa. Siksi toinkin esille sen, että edellä mainitut Ladan omistajat ovat nuoria naisia.
>> , raitis luokkahitsari
> Raitis metallimies, se pitää oitis laittaa näytille vaikka luonnonhistorialliseen museoon
No enpä tiedä, onko satunnaisen nykyihmisyksilön asettaminen näytille kyseiseen museoon kovinkaan kiinnostavaa.
>> , viisi vakituisessa työssä olevaa teollisuusasentajaa... Kaikilla Lada on ensisijaisesti arkiautona.
> Heillä on siis pyhäautot erikseen?
Enhän minä niin väittänyt. Heillä on kuitenkin Ladojen lisäksi vähintään toisetkin autot (jotka eivät ole Ladoja), mutta Ladaa he käyttävät arkiseen ajoon, kuten esimerkiksi työmatkojen kulkemiseen.
>> Ainoat tuntemani intohimoiset Ladailijat, jotka kuolivat ennenaikaisesti, menehtyivät syöpään ja sydänkohtaukseen.
> Huomasi ostaneensa ladan ja sai sykerön
Ilmeisesti me puhumme nyt eri henkilöstä.
>> Itse ajan tänä päivänä Fordilla
> Kaikista autoista tulee joskus ford, niinhän se vanha sanonta menee
Menee miten menee, mutta aiheen kannalta sanonnan sisällöllä ei ole merkitystä.
Kiistaton totuus on, ettei normaali ihminen Ladalla aja.
Ymmärrän hyvin, ettei Ladakuskit sitä myönnä, sillä hyvin harva alkoholiongelmainenkaan myöntää omaa riippuvuuttaan.
Mielestäni Ladakuskeja ei saisi vihata liikenteessä. Heitä pitäisi ennemminkin ymmärtää ja kannustaa parempaan elämään.
Yhteiskunta huolehtii alkoholiongelmaisista on katkasu ym. hoitoa, mutta en tiedä onko Ladakuskeille vastaavia maksuttomia palveluita tarjolla.
Vika on hyvinpitkälle yhteiskunnassa, apua ei ilmeisesti ole tarjolla ja se näkyy mm, itsemurhatilastoissa, jotka ovat karmeata luettavaa.
Toivotan kaikille Ladakuskeille hyvää syksyä ja voimia pärjätä tässä länsiautojen yhteiskunnassa.
sua seuraajaa oletko itse varmasti normaalijärkinen
siihen ei riitä oma luulo.
Jumalan siunausta kaikille Ladakuskeille.
Pakkaset tulossa.
Kiitos hyvästä ja kauniista kirjoituksesta.
Minulle tuli ihan kyynel silmään.
Ne tulee ladoillaan aina aamulla puistoon ja levittäytyvät penkeille ryypiskelemään ja julkista pahennusta herättämään.
Illalla ne sitten taas ajaa (kotiinsa) yömajaan.
Ne on kuukausipalkalla kunnan palkkalistoilla.
Oot kännissä ostanut uuden ladan.
Joo kännissä tulee aina töppäiltyä nyt tuli ostettua uusi lada, et silleen.
Ainakin liikenteessä ladoista jää se vaikutelma, että kuskit ovat aina vähintään maistissa.
Ajellaan alle nopeusrajoitusten, risteyksiin tullaan mihinkään suuntaan vilkaisematta, auto seilaa reunasta reunaan eikä liikennevaloista välitetä kun vähän ohjeeksi.
Joustavuus liikenteessä on heille täysin tuntematon käsite ja nutenkin he käyttäytyvät kun tiellä ei olisi heidän lisäkseen ketään muuta. Hälytysajoneuvoa sentään yritetään väistää, mutta havaintokyky ei aina riitä sen huomaamiseen.
Parkkipaikoilla töytäistään eturivissä olevaa kevyesti peräluukkuun ja ovea avatessa muistetaan vähän tönäistä vieressä olevaa kylkeen.