20.10. "Tampere pyöräilijöille" ketjuun kirjoitin:
" Pyöräteiden jama on ilmeisesti systemaattisen ja tahallisen kiusanteon seuraus, muuhun johtopäätökseen ei voi tulla."
Tämän päivän Aamulehdessä apulaiskaupunginjohtaja Lasse Eskonen myönsi tämän. Nyt siitä on mustaa valkoisella. Erikoinen periaate hoitaa veronmaksajan asioita verovaroin.
Taidetaanpa käynnistää tämän kiusanteon periaatteen mukainen kampanjan ajamalla liikennesääntöjen mukaan Itsenäisyydenkadun bussikaistaa siten että saadaan kerättyä mahdollisimman pitkä jono kaupungin liikennelaitoksen busseja perään ja ajaa mahdollisimman hitaasti. Eilen sain vasta kolme kerättyä, tänään voisi olla tavoitteena neljä.
" Pyöräteiden jama on ilmeisesti systemaattisen ja tahallisen kiusanteon seuraus, muuhun johtopäätökseen ei voi tulla."
Tämän päivän Aamulehdessä apulaiskaupunginjohtaja Lasse Eskonen myönsi tämän. Nyt siitä on mustaa valkoisella. Erikoinen periaate hoitaa veronmaksajan asioita verovaroin.
Taidetaanpa käynnistää tämän kiusanteon periaatteen mukainen kampanjan ajamalla liikennesääntöjen mukaan Itsenäisyydenkadun bussikaistaa siten että saadaan kerättyä mahdollisimman pitkä jono kaupungin liikennelaitoksen busseja perään ja ajaa mahdollisimman hitaasti. Eilen sain vasta kolme kerättyä, tänään voisi olla tavoitteena neljä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyseessähän oli kysymys korkeista rotvalleista. Eskonen kommentoi niiden laskevan pyörilijöiden nopeuksia. Valottomissa risteyksissä pyörät singahtelevat välillä autojen eteen kovalla vauhdilla ja yllättäen. Pyörähän kun pitäisi taluttaa suojatien yli...
Käsittäisin, että tässä asiassa korkeat rotvallit voidaan siis rinnastaa autoille suunniteltuihin hidastetöyssyihin. Rotvallejakin pahempia asenneongelmia (nimenomaan pyöräilyä vastaan) tampereelta kyllä löytyy, mutta Eskosen kommentti ei liittynyt niihin.
Ole hyvä ja kopioi tähän lainkohta, jossa määrätään taluttamaan suojatiellä, kiitos.
Yleensäkin risteyksissä liikkuu muitakin kuin sinä, onko se yllätys?
"«suojatiellä» jalankulkijoiden käytettäväksi ajoradan, pyörätien tai raitiotien ylittämiseen tarkoitettua, liikennemerkillä tai tiemerkinnöin osoitettua tien osaa"
Ei siis polkupyöräilijöiden käytettäväksi...
Kysyin lainkohtaa joka kieltää ajamasta suojatiellä jos se on yhdistetyn kevyenliikenteenväylän jatkona.
Missäs kohtaa väitin sen olevan jollain tavalla laitonta ajaa siitä pyörällä? Suojatiellä on nimensä mukainen merkitys, mutta vain niille, jotka kulkevat sillä jalan...
Kyllähän kai tien saa ylittää melkein missä vaan pyörällä tai jalan. Jos kuitenkin haluat suojatien olevan suojatie, niin talutat sitä pyörää.
Olisit antanut itsestäsi fiksumman kuvan jos olisit todennut:
Oho, niinpä näköjään saakin ajaa.
Muuten, tietä tai katua ei saa ylittää jalan mistä vaan.
Sinne te pyöräilijät kuuluttekin, kun ette osaa ajaa liikennesääntöjä noudattaen, vaikka teillä on omia kaistoja, pyöräteitä, jne. mm keskustassa te ajatte sellaisilla nopeuksilla, että vaikuttaa kuin luulisitte olevanne yksin koko kaupungissa. Kyllä pyöräilijöidenkin on noudatettava lakeja ja sääntöjä.
Nyt ajetaan ihan pienintä piirtoa myöden liikennesääntöjen mukaan, jopa noudatetaan erityistä varovaisuutta risteyksissä, hidastaen oikein kunnolla. Katsotaan koska aletaan vaatia ettei saa ajaa liikennesääntöjen mukaan eikä varsinkaan varoa ja hidastaa risteyksissä. Haastan samalla kaikki muutkin mukaan.
Aikoinaan minä ajoin autolla risteyksissä kuten muutkin autoilijat, poliisi pysäytti, juteltiin ja kun sanoin ajavani kuten muut,
poliisi totesi, ei niin saa ajaa kuin muut vaan niin kuten laki määrää,
mielenkiinnolla odotan kokemuksiasi, miten trelaiset käyttäytyvät kun joku ajelee liikennesääntöjen mukaan. 20 vuoden kokemuksella voin sanoa, ei se aina helppoa ole ja monenlaista tööttääjää kyllä kohtaat. Tervetuloa tähän sangen harvalukuiseen joukkoon joka kulkee liikennesääntöjen mukaan.